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Montieren des Gabelkopfes und Zentrieren der Steuerung
Anpassen des Gabelkopfes
• Den Gabelkopfhalter vom Gabelkopf schieben, um die Position auf
dem Steuerhorn anzupassen.
• Den Gabelkopf vorsichtig spreizen und den Gabelkopfbolzen in die
gewünschte Bohrung im Steuerhorn einführen.
• Den Gabelkopfhalter wieder auf den Gabelkopf schieben, um den
Gabelkopf auf dem Steuerhorn zu sichern.
Zentrieren der Steuerflächen
Nach dem Montieren und Einrichten des Senders überprüfen, ob die
Steuerflächen zentriert sind. Sind die Steuerflächen nicht zentriert, die
Steuerflächen durch Ausrichten des Gestänges mechanisch zentrieren.
Ist ein Ausrichten erforderlich, den Gabelkopf auf dem Gestänge
drehen, um die Länge des Gestänges zwischen dem Servoarm und
dem Steuerhorn zu verändern.
Nach dem Binden eines Senders an den Fluggeräte-Empfänger die
Trimmungen und Ersatztrimmungen auf 0 einstellen und dann die
Gabelköpfe zum Zentrieren der Steuerflächen anpassen.
Steuerhorn- und Servoarm-Einstellungen
Die Tabelle rechts zeigt die werksseitigen Einstellungen
der Steuerhörner und Servoarme. Das Fluggerät mit den
Werkseinstellungen fliegen, ehe Änderungen vorgenommen werden.
HINWEIS: Werden die Werkseinstellungen der Steuerausschläge
geändert, so müssen ggf. die Gewinnwerte angepasst werden.
Zum Anpassen der Verstärkungswerte das Empfängerhandbuch
heranziehen.
Nach dem Flug können die Gestängepositionen für die gewünschte
Steuerreaktion angepasst werden. Siehe Tabelle rechts.
Schwerpunkt (CG)
Die CG-Position wird von der Vorderkante des Flügels
gemessen. Diese CG-Position wurde mit dem nach
vorne montierten LiPo Akku (SPMX22004S40)
bestimmt.
Der Akku kann nach vorne oder nach hinten verschoben
werden, um den CG anzupassen.
HINWEIS: Akkus einsetzen, aber den
Geschwindigkeitsregler während der Prüfung des CGs
nicht aktivieren. Dies kann Verletzungen verursachen.
28
1
2
3
Höhenruder
Hörner
Arme
Größerer Steuerausschlag
88mm +/- 3mm
Von der Vorderkante des
Flügels zum Rumpf.v
F-15 Eagle 64 mm
4
5
6
Querruder
Größerer Steuerausschlag
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