Montage Du Protège-Lame Et De La Lame D'éclaircissage - Husqvarna FC2145 Bedienungsanweisung

REMARQUE! Toujours utiliser la protection
recommandée prévue pour l'équipement de coupe en
question. Voir Caractéristiques techniques.
• Monter le dispositif d'entraînement (B) sur l'arbre de
sortie du renvoi d'angle.
• Centrer la rondelle en tôle (P) sur le guidage de lame
du toc d'entraînement.
• Faire tourner l'axe sortant jusqu'à ce que l'un des
trous du toc d'entraînement coïncide avec le trou
correspondant du carter.
• Insérer la goupille d'arrêt (C) dans le trou afin de
bloquer l'axe.
• Placer la lame (D) sur le toc d'entraînement (B).
S'assurer que la lame est centrée en alignant le
guidage sur le toc d'entraînement.
• Monter la bride de renfort (F) sur l'arbre sortant, de
manière qu'elle soit en contact avec la lame.
N
E
F
D
P
B
C
M L
• Visser le bol de garde au sol (E) sur le filetage de
l'arbre sortant (NB ! filetage à gauche). Serrer au
couple de 35-50 Nm (3,5-5,0 kpm). Utiliser la clé à
douille de la trousse à outils. Noter que la goupille
d'arrêt (C) doit être montée en permanence dans le
carter pour verrouiller le toc d'entraînement. Tenir le
MONTAGE
A
manche de la clé aussi près que possible du protège-
lame/la protection combinée.
AVERTISSEMENT! Serrer la vis de
!
blocage (N) dans l'orifice central du bol
de garde au sol. Serrer au couple de 35-
50 Nm (3,5-5,0 kpm). NB ! Filetage à
gauche. Si la vis de blocage n'est pas
montée dans le bol de garde au sol, ce
dernier risque de se dévisser. Cela
implique que la lame se dévisse
également, ce qui peut occasionner des
blessures graves, voire mortelles pour
l'utilisateur ou d'autres personnes.
Montage du protège-lame et de la
lame d'éclaircissage
• Le montage du protège-lame (A) s'effectue à l'aide de
4 vis (L), comme indiqué sur la figure.
L
REMARQUE! Toujours utiliser la protection
recommandée prévue pour l'équipement de coupe en
question. Voir Caractéristiques techniques.
• Monter un toc d'entraînement (B) sur l'axe sortant.
• Faire tourner l'axe de la lame jusqu'à ce que l'un des
trous du toc d'entraînement coïncide avec le trou
correspondant du carter.
• Insérer la goupille d'arrêt (C) dans le trou afin de
bloquer l'axe.
A
French
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