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K-380, K-3800, K-750, K-7500
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TM
6. Far avanzare lentamente il cavo per consentire all'utensile di eliminare
l'ostruzione. Se si forma un eccesso di cavo fra la macchina e l'imbocco
dello scarico, invertire la direzione di avanzamento per recuperarlo. A
questo punto l'avanzamento dipende dall'affilatura dell'utensile e dalla
natura dell'ostruzione. Se questo problema persiste, proseguire con
l'alimentazione manuale fino alla rimozione dell'ostruzione.
AVVERTENZE GENERALI: non lasciare che il cavo si tenda eccessivamente.
Questo accade se l'utensile si blocca a causa di un'ostruzione. Il motore ed
il tamburo continuano a girare. Si verifica in questo caso una eccessiva
torsione, con il rischio che il cavo ruoti di scatto avvolgendo la mano o il braccio
dell'operatore. Questo può verificarsi rapidamente e senza avvertimento,
quindi si raccomanda di procedere lentamente e con cautela man mano
che si alimenta il cavo nello scarico. Se l'utensile si dovesse bloccare in
un'ostruzione, consultare le "procedure speciali".
Nota 1: fermare completamente la macchina prima di estrarre il cavo dallo
scarico. La rotazione dell'attrezzo potrebbe causare danni all'operatore.
Nota 2: durante il riavvolgimento del cavo, far correre acqua attraverso la
tubazione per pulire il cavo.
Procedura speciale: Utilizzare la direzione indietro (antioraria) del motore
unicamente per rimuovere l'utensile da un'ostruzione. Il cavo ha il massimo
della potenza quando viene usato in senso orario. Il cavo può torcersi o
rompersi se usato in arretramento.
Quando l'utensile viene bloccato: Lasciare che il motore si fermi
completamente e assicurare la vite sull'estremità anteriore della macchina, in
modo da bloccare il cavo, per evitare che si attorcigli all'interno del tamburo. Se
state utilizzando l'Autofeed spostare la leva in folle. Proseguire manualmente
fino a liberare l'utensile.
Regolazione dell' avanzamento automatico
K-750
Impostare la regolazione per 5/8" o 3/4" (Fig. 8).
K-7500
Togliere l'Autofeed, allentare le viti n° 1 e rimuovere la vite n° 2
(Fig. 9 a, b, c).
Inserire due distanziatori per il cavo da 5/8" (Fig. 10).
Installazione del cavo sostitutivo
Rimozione del cavo (K-380, K-3800)
Togliere il tamburo (Fig. 11, K-3800). Tirare in fuori il cavo e allentare la staffa
(Fig. 12) per permettere all'estremità del cavo di essere estratta dal tamburo.
Installazione del cavo
*K-3800
Togliere i fermi a E e rimuovere il tamburo interno (Fig. 13a, b). Inserire
60 cm di cavo attraverso il tubo guida e posizionarlo sotto la staffa (Fig. 14).
Rimontare il tamburo interno e i fermi a E.
*K-380
Inserire 60 cm di cavo attraverso il tubo guida e posizionarlo sotto la staffa
(Fig. 14). Fissare nuovamente la vite per bloccare il cavo contro la parete
posteriore del tamburo.
Importante: Il cavo deve essere avvolto in senso antiorario. (Fig. 15)
0
Installazione del cavo sostitutivo – K-750, K-7500
Recuperare l'estremità del cavo dal foro centrale della scatola. Collegarla
al connettore a spirale e verificare che il giunto di innesto sia bloccato
(vedi Fig. 16a).
Collegamento degli accessori
K-750, K-7500 – (vedi Fig. 16a).
K-380, K-3800 – (vedi Fig. 16b).
Manutenzione
Pulire il tamburo del cavo dopo ogni utilizzo.
Lavare periodicamente il tamburo per eliminare i detriti.
Utilizzare utensili ben affilati.
Sostituire i cavi usurati o piegati.
Pulire e ingrassare tutte le parti mobili.
Non è necessario lubrificare l'albero motore (K-380).
Dopo ogni utilizzo sciacquare con acqua e lubrificare con olio per macchina
leggero l'Autofeed.
Per ulteriore assistenza tecnica e manutenzione rivolgersi ad un Centro di
Assistenza Autorizzata RIDGID.
Ridge Tool Company

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