Kohler Command PRO CV173 Betriebsanleitung Seite 14

3. Ziehen Sie den Ölmessstab heraus und
kontrollieren Sie den Ölstand. Der Füllstand
muss die Oberkante der Messstab-
Markierung erreichen.
4. Füllen Sie bei Ölmangel bis zur Markierung
mit Frischöl auf.
5. Setzen Sie den Messstab wieder ein und
arretieren Sie ihn.
Motoröl- und Filterwechsel
Wechseln Sie das Öl, solange der Motor warm
ist.
1. Säubern Sie den Bereich um
Öleinfüllverschluss und Ablassschraube.
Entfernen Sie Ablassschraube und
Öleinfüllverschluss/Messstab und lassen Sie
Öl in einen geeigneten Auff angbehälter
abfl ießen.
2. Säubern Sie den Bereich um den Ölfi lter.
Entfernen Sie die Frischölwechselschraube.
Entfernen Sie dann langsam den Filter.
Wischen Sie die Montagefl äche ab.
3. Tragen Sie auf drei volle Gewindegänge der
Ablassschraube fl üssige Gewindesicherung
auf und schrauben Sie die Ablassschraube
wieder ein. Anzugsmoment: 13,6 Nm
(120 in. lb.).
4. Setzen Sie die Frischölwechselschraube
wieder ein. Anzugsmoment: 14,7 Nm
(130 in. lb.).
5. Benetzen Sie die Gummidichtung am neuen
Filter mit Frischöl.
6. Beachten Sie die Installationshinweise auf
dem Ölfi lter.
7. Füllen Sie Frischöl in das Kurbelgehäuse ein.
Der Füllstand muss die Oberkante der
Messstab-Markierung erreichen.
8. Bringen Sie Öleinfülldeckel und Ölmessstab
wieder an. Schrauben Sie den Deckel fest.
9. Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf
Ölleckagen. Stellen Sie den Motor ab und
beheben Sie eventuelle Undichtigkeiten.
Kontrollieren Sie erneut den Ölstand.
10. Entsorgen Sie Altöl und Filter entsprechend
den gesetzlichen Vorschriften.
Wichtige Hinweise zum Kraftstoff
Entzündbarer Kraftstoff
kann Brände und schwere
Verbrennungen verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den
Tank, während der Motor läuft
oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explo-
sive Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließ-
lich in typgeprüften Behältern in einem
gut belüfteten, unbewohnten Gebäude in
ausreichendem Abstand zu Funkenfl ug und
off enem Licht. Verschütteter Kraftstoff kann
sich entzünden, wenn er mit heißen Motor-
komponenten oder Funken der Zündanlage
in Berührung kommt. Verwenden Sie grund-
sätzlich kein Benzin als Reinigungsmittel.
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WARNUNG
KohlerEngines.com
HINWEIS: Die Kraftstoff sorten E15, E20 und
E85 sind NICHT zugelassen und
dürfen NICHT verwendet werden.
Schäden durch überalterten,
abgestandenen oder verschmutzten
Kraftstoff sind nicht durch die
Garantie gedeckt.
Der Kraftstoff muss folgende Anforderungen
erfüllen:
● Sauberes, frisches, unverbleites Benzin.
● Oktanzahl 87 oder höher.
● Research-Oktanzahl (RON) von mindestens
90.
● Gemische aus bis maximal 10 %
Äthylalkohol und 90 % bleifreiem Benzin
dürfen verwendet werden.
● Gemische aus Methyltertiärbutylether
(MTBE) und bleifreiem Benzin (maximal 15
% Volumenanteil MTBE) sind als Kraftstoff
zugelassen.
● Mischen Sie kein Öl in das Benzin.
● Überfüllen Sie den Kraftstoff tank nicht.
● Verwenden Sie kein Benzin, das Sie mehr
als 30 Tage gelagert haben.
Kraftstoff einfüllen
Explosiver Kraftstoff kann Brände
und schwere Verbrennungen
verursachen.
Füllen Sie keinen Kraftstoff in den
Tank, während der Motor läuft
oder stark erhitzt ist.
Benzin ist hochentzündlich und bildet explo-
sive Dämpfe. Lagern Sie Benzin ausschließ-
lich in typgeprüften Behältern in einem gut
belüfteten, unbewohnten Gebäude und
achten Sie auf einen ausreichendem Abstand
zu Funkenfl ug und off enem Licht. Verschüt-
teter Kraftstoff kann sich entzünden, wenn er
mit heißen Motorkomponenten oder Funken
der Zündanlage in Berührung kommt. Ver-
wenden Sie grundsätzlich kein Benzin als
Reinigungsmittel.
Vergewissern Sie sich, dass der Motor
abgekühlt ist.
1. Säubern Sie den Bereich um den
Tankdeckel.
2. Nehmen Sie den Tankdeckel ab. Füllen Sie
bis zum Stutzenansatz Kraftstoff ein.
Überfüllen Sie den Kraftstoff tank nicht.
Lassen Sie genügend Freiraum für eine
Wärmeausdehnung des Kraftstoff s.
3. Bringen Sie den Tankdeckel wieder an und
ziehen Sie ihn gut fest.
WARNUNG
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