Anomalies / Remedes - Riello FS10 564T30 Montage- Und Bedienungsanleitung

7.

ANOMALIES / REMEDES

La liste ci-dessous donne un certain nombre de causes d'anomalies et leurs remèdes. Problèmes qui se tra-
duisent par un fonctionnement anormal du brûleur.
Un défaut, dans la grande majorité des cas, se traduit par l'allumage du signal sur le bouton de réarmement
manuel de la boîte de commande et de contrôle (9, fig. 1, page 1).
Quand celui-ci est allumé, une remise en marche est possible après avoir appuyé sur ce bouton; ceci fait, si l'allu-
mage est normal, l'arrêt intempestif du brûleur est attribué à un problème occasionnel et, de toute façon sans
danger. Dans le cas contraire, si la mise en sécurité persiste, il y a lieu de se référer au tableau suivant.
DIFFICULTES D'ALLUMAGE
Signal Inconvénient
2 clignotements Après la préventila-
tion et le temps de
sécurité, le brûleur
se met en sécurité
sans apparition de
flamme
3 clignotements Le brûleur ne
démarre pas et se
met en sécurité.
Le brûleur démarre
et se met en sécu-
rité
Blocage durant la
pré-ventilation
4 clignotements Le brûleur démarre
et se met en sécu-
rité
Mise en sécurité à
l'arrêt du brûleur
Cause probable
L'électrovanne de fonctionnement fait
passer peu de gaz.
Une des deux électrovannes ne s'ouvre
pas.
Pression gaz trop faible
Électrode d'allumage mal réglée
Électrode à la masse à cause de la rupture
de l'isolant
Câble haute tension défectueux
Câble haute tension déformé par haute
température
Transformateur d'allumage défectueux
Raccordements électriques vannes ou
transformateur mal faits
Coffret de sécurité défectueux
Une vanne fermée en amont de la rampe
gaz
Air dans les conduites
Vannes gaz non raccordées ou bobine in-
terrompue
Pressostat air en position de fonctionne-
ment
-Pressostat air ne commute pas parce que
pression air insuffisante:
Pressostat air mal réglé
Tube de prise de pression du pressostat
obstrué
Tête mal réglée
Haute pression dans le foyer
Contacteur de commande du moteur
défectueux (uniquement
phasée)
Moteur électrique défectueux
Mise en sécurité du moteur (uniquement
version triphasée)
Simulation de flamme
Permanence de flamme ou simulation de
flamme dans la tête de combustion
11
F
Remède conseillé
Augmenter
Remplacer
L'augmenter au régulateur
Régler
Remplacer
Remplacer
Le remplacer et le protéger
Remplacer
Contrôler
Remplacer
Ouvrir
Purger
Contrôler les raccordements
ou remplacer la bobine
Régler ou remplacer
Régler ou remplacer
Nettoyer
Régler
Raccorder le pressostat air à
l'aspiration du ventilateur
Remplacer
version tri-
Remplacer
Remplacer
Remplacer le coffret de sécu-
rité
Eliminer la permanence de
flamme ou remplacer le coffret
de sécurité
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