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ACHTUNG! Fahrzeugen mit CDI Zündanlage arbeiten mit höhere Betriebsspannung, die von der ECU bereitgestellt wird. Die
12V Zuleitung der DQS Kontrollbox muss daher auf anderem Wege erfolgen. Es spielt hierbei keine Rolle ob das Fahrzeug mit
Doppelspulen oder Coil on Plugs ausgerüstet ist. Das Rote Kabel (Stecker 1 des DQS Kabelbaumes ) muss aus dem Stecker
entfernt werden und an eine 12Volt+ (über Zündung geschaltete) Zuleitung gelegt werden. Um eine grössere Kabellänge zu
erreichen kann das ROTE Kabel aus der Ummantelung des DQS Kabelbaumes zurückgezogen werden. Um diese Arbeit zu
erleichtern ist das ROTE Kabel an einer Stelle des Kabelbaumes als Schleife (siehe Diagramm C) gelegt. Sollte dieser Arbeitsschritt
nicht ausgeführt werden könnte es zu Fehlzündungen an der Zündspule mit Anschluss Stecker 1 kommen.
BEACHTEN Falls die DQS Kontrollbox kein stabiles Drehzahlsignal erhält, besteht die Möglichkeit das dünne SCHWARZE Kabel
an das original Signalkabel des Drehzahlmesseranschlusses (des jeweiligen Fahrzeuges) anzuschliessen. Ein stabiles
Drehzahlsignal ist erforderlich um die Intellishiftfunktion zu ermöglichen. Hierzu muss das dünne SCHWARZE Kabel von Stecker
2 des DQS Kabelbaumes entfernt und am jeweiligen Signalkabel (des Fahrzeugs) angeschlossen werden (nötigenfalls Schaltplan
des Fahrzeuges studieren). Näheres hierzu finden sie ebenfalls auf Seite 4,Beachten2. Um eine grössere Kabellänge zu erreichen
kann das SCHWARZE Kabel aus der Ummantelung des DQS Kabelbaumes zurückgezogen werden. Um diese Arbeit zu erleichtern
ist das SCHWARZE Kabel an einer Stelle des Kabelbaumes als Schleife (siehe Diagramm C) gelegt. Näheres hierzu finden sie
ebenfalls auf Seite 4, Beachten2.
Dieses Kabel nur bei CDI Zündungen entfernen
Stecker 1
Dieses Kabel nur zum Anschluss an das
original Drehzahlmessersignalkabel entfernen
Stecker 2
Stecker 3
Stecker 4
B. Das SCHWARZE Kabel mit Ringanschluss am Minuspol der Batterie
anschliessen.
C. Das GRÜNE Geschwindigkeitssensorsignalkabel (falls Intellift mit Gangauswahl
gewünscht) des
DQS Kabelbaumes am Geschwindigkeitssensor des
Fahrzeugs anschliessen. Normalerweise besitzen diese Sensoren 3 Kabel. 1x
Massekabel. 1x +5 Volt bis 12 Volt Kabel und ein Signalkabel welches am
Fahrzeugtachometer angeschlossen ist.
D. Zur Überprüfung, ob die DQS Kontrolleinheit mit Strom versorgt wird ist die
Zündung einzuschalten und der Motor zu starten. Die BLAUE Led Anzeige
(Diagramm1/POWER) sollte jetzt permanent leuchten. Die ORANGE Led
Anzeige (Intellishift) der Kontrolleinheit kann ebenfalls leuchten. Ist die
Stromversorgung sichergestellt Zündung wieder ausschalten.
BEACHTEN 1: Sollte die BLAUE Led Anzeige (POWER) nicht aufleuchten,
überprüfen sie bitte die korrekte Verkabelung der Zündspulenadapter. Überprüfen
sie ebenfalls ob es sich bei ihrer Zündanlage um eine CDI Zündanlage handelt.
Sollte es sich um eine CDI Zündanlage handeln so stellen sie sicher das das
dünne ROTE Kabel an einer über Zündung geschaltete 12Volt + Zuleitung
angeschlossen ist.Siehe Diagramm A.
DQS Sensoreingang
an Batterie Minuspol
Geschwindigkeitssensor-Signalkabel
SCHWARZES Drehzahlsignalkabel
(nur zum Anschluss an original Drehzahlsignalkabel verwenden)
zurückziehen
zurückziehen
12Volt + Zuleitung (geschaltet)
(nur bei CDI Zündanlagen zurückziehen und an 12Volt +
(geschaltet) anschliessen
Diagramm 1
Universal Ignition Quick Shifter- 3
Diagramm C
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