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Universal Ignition Quick Shifter
4-112 Technical Manual
Der Dynojet Stand Alone Quickshifter mit Intellishiftfunktion
Der Dynojet Stand Alone Quickshifter verfügt über eine sogenannte Intellishift Funktion.
Was ist Intellishift?
Intellishift bedeutet eine Erhöhung oder Verkürzung der Schaltunterbrechungszeit abhängig von der Motordrehzahl, oder der
Motordrehzahl in Verbindung mit der Wahl des eingelegten Ganges.
Bei Verwendung der Intellishiftfunktion über Motordrehzahl muss die DQS Kontrolleinheit ein stabiles Drehzahlsignal erhalten.
Abhängig von der Motordrehzahl variiert die Schaltunterbrechungszeit. Diese Anpassung wird (nach Kalibrierung der
Motordrehzahl) von der Kontrolleinheit automatisch ausgeführt. Die Unterbrechungszeit wird, je nach Motordrehzahl (unabhängig
von der Wahl des eingelegten Ganges) verkürzt oder verlängert. Das Anschlussschema der Kontrolleinheit entnehmen sie bitte
der Installationsanleitung.
Bei Intellishiftfunktion über Motordrehzahl und Gang variiert die Unterbrechungszeit zusätzlich über die Wahl des eingelegten
Ganges. Das jeweilige Fahrzeug muss hierzu allerdings einen elektronischen Geschwindigkeitssensor besitzen. Das
Anschlussschema der Kontrolleinheit entnehmen sie bitte der Installationsanleitung .Der Dynojet Stand Alone Quickshifter bietet
eine Vielzahl von Installationmöglichkeiten.
In der Regel wird der DQS an der Zündanlage (Zündspulen) des jeweiligen Fahrzeuges angeschlossen. Unterschieden wird hier
zwischen Coil on plugs (Zündspulen auf Kerzensteckern), oder herkömmlichen Zündanlagen mit Doppelzündspulen.
CDI (Capacitive Discharge Ignition) Zündanlagen, neuerer Bauart, verlangen ein anderes Einbauschema als herkömmliche
Zündanlagen. Vergewissern sie sich, vor dem Einbau des DQS, mit welchem Zündsystem ihr Fahrzeug ausgerüstet ist.
Anschlusspläne finden sie in der folgenden Installationsanleitung.
Es ist ebenfalls möglich den DQS an den Einspritzdüsen anzuschliessen, allerdings darf das Fahrzeug dann nur über eine
Einspritzdüse pro Zylinder verfügen. Ein Anschlussdiagramm (zum Anschluss an die Einspritzdüsen) befindet sich ebenfalls in
dieser Installationsanleitung.
Sicherheit
Bei der Installation des Quickshifters sollte das Motorrad auf einem Montageständer stehen und gegen unbeabsichtigtes
Wegrollen gesichert sein. Die Zündung muss, während der gesamten Montage des DQS ,ausgeschaltet sein!
Die Zündung darf nur eingeschaltet werden wenn es in der Installationsanleitung verlangt wird! Zusätzlich empfehlen wir, bei der
Montage des DQS, das Massekabel der Batterie abzuklemmen.
Vor der Installation des DQS die Anleitung sorgfältig durchlesen
Lassen Sie sich Zeit! Bei Montage der DQS-Kontrolleinheit darauf achten das die Einheit weder starken Vibrationen, noch grosser
Hitze ausgesetzt wird. Bei Montage der Einheit mit Klebepads müssen die Klebeflächen vorher sorgfältig entfettet bzw. gereinigt
werden. Beim verlegen der Kabel beachten dass sie weder geknickt, gequetscht oder durch scharfe Kanten beschädigt werden
können. Sollten sie die mitgelieferten Plug and Play Steckerverbindungen nicht verwenden können ,sollten die Kabelverbindungen
professionell verlötet und mit Schrumpfschlauch überzogen werden.
Dynojet Research 2191 Mendenhall Drive North Las Vegas, NV 89081 (800) 992-4993 www.powercommander.com
Universal Ignition Quick Shifter- 1
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Verwandte Anleitungen für Dynojet Universal Ignition Quick Shifter 4-112
Inhaltszusammenfassung für Dynojet Universal Ignition Quick Shifter 4-112
- Seite 1 Bei Intellishiftfunktion über Motordrehzahl und Gang variiert die Unterbrechungszeit zusätzlich über die Wahl des eingelegten Ganges. Das jeweilige Fahrzeug muss hierzu allerdings einen elektronischen Geschwindigkeitssensor besitzen. Das Anschlussschema der Kontrolleinheit entnehmen sie bitte der Installationsanleitung .Der Dynojet Stand Alone Quickshifter bietet eine Vielzahl von Installationmöglichkeiten.
- Seite 2 Installation der DJ-QS Quickshifter Kontrolleinheit Lokalisieren Sie eine flache Oberfläche an der sie die DQS Kontrolleinheit montieren können. Die Einheit darf weder starken Vibrationen noch grosser Hitze ausgesetzt sein! Die Einheit sollte erst befestigt werden wenn alle Komponenten des DQS am Fahrzeug angeschlossen sind.
- Seite 3 ACHTUNG! Fahrzeugen mit CDI Zündanlage arbeiten mit höhere Betriebsspannung, die von der ECU bereitgestellt wird. Die 12V Zuleitung der DQS Kontrollbox muss daher auf anderem Wege erfolgen. Es spielt hierbei keine Rolle ob das Fahrzeug mit Doppelspulen oder Coil on Plugs ausgerüstet ist. Das Rote Kabel (Stecker 1 des DQS Kabelbaumes ) muss aus dem Stecker entfernt werden und an eine 12Volt+ (über Zündung geschaltete) Zuleitung gelegt werden.
- Seite 4 Zur Überprüfung, ob die DQS Kontrolleinheit ( zum Betreiben mit Gangauswahl) Diagramm 2 alle erforderlichen Signale erhält, empfiehlt es sich einen Leistungsprüfstand zu verwenden. Es ist ebenfalls möglich einen Montageständer zu verwenden. Hierbei ist äusserste Vorsicht oberstes Gebot ! Starten sie den Motor und legen den 2ten Gang ein. Das Hinterrad muss drehen. Während das Hinterrad dreht muss die GELBE Led Anzeige (GEAR/SPEED SIGNAL) blinken.
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Seite 5: Fine Tuning
Legen sie den 1ten Gang und lösen die Kupplung. Beschleunigen sie nun den Motor bis zur Hälfte der Höchstdrehzahl. Halten sie die Drehzahl nun konstant. Drücken sie den ``PROGRAM`` Button einmal. Die GELBE Led Anzeige sollte nun zweimal blinken. Dies indiziert das der 2te Gang nun programmiert werden muss. Legen sie den 2ten Gang ein und beschleunigen den Motor wieder bis zur Hälfte der Höchstdrehzahl. - Seite 6 BEACHTEN 2: Nachdem die GELBE Led Anzeige einmal aufgeblinkt ist kann die Schaltzeitunterbrechung, für den 1ten Gang eingestellt werden. Einmaliges betätigen des ``PROGRAM`` Buttons lässt die ROTE Led Anzeige einmal aufblinken. Das heisst das die Unterbrechungszeit, für den 1ten Gang, um 2 Millisekunden reduziert wurde. Sollten sie den ``PROGRAM`` Button noch einmal betätigen blinkt die ROTE Led Anzeige zweimal auf.