LGB 52120 Bedienungsanleitung Seite 9

le dispositif de commande.
Attention ! La tôle de refroidisse-
ment doit être aérée. Dans le cas où
le dispositif de commande serait
monté dans un boîtier fermé, prévoir
suffisamment de trous d'aération. Si
plusieurs dispositif de commande
sont montés les uns à côté des aut-
res, un intervalle d'au moins 5 mm
doit être prévu entre les tôles de
refroidissement.
Montage
électrique
Le dispositif de commande peut être
utilisé avec n'importe quel transfor-
mateur LGB en courant alternatif ou
continu. Un couplage électronique
intégré reconnaît automatiquement
le type de tension et la convertit en
courant continu d'alimentation des
rails.
Connectez le transformateur aux rac-
cords situés à droite du poste de
commande (indiqués par WS/SW).
Reliez les raccords à gauche du
poste de commande (indiqués par
RT/BL) aux rails.
Remarque : Le dispositif de com-
mande 52120 peut aussi être utilisé
avec un accumulateur de 12 V Dans
ce cas, il faut pour des raisons de
sécurité installer un fusible de sécu-
rité automatique de 4 A.
Service sans prise de courant
Figure 2: Si l'on raccorde à une bat-
terie automobile deux 12 volts, il faut
intercaler un fusible en fil fin de 4 A
(par exemple, fusible de câble d'au-
to-radio) pour la protection des
appareils branchés. Sans ce fusible
de 4 A, le régulateur sera détruit!
Attention ! Pour le raccordement du
dispositif de commande, utilisez un
câble d'une coupe transversale d'au
moins 0,5 mm2 (par ex., LGB 50160)
Commande
Le dispositif de commande est hors
service lorsque le bouton de réglage
se trouve au milieu sur «0». Tournez
le bouton de réglage vers la droite ou
la gauche pour régler la vitesse et le
sens de direction de la locomotive.
Fusible de surcharge
Le dispositif de commande 52120
est équipé d'un fusible de court-cir-
cuit. En cas de court-circuit, le dispo-
sitif de commande s'arrête automati-
quement. Le disjoncteur de court-
circuit fonctionne seulement si le
transformateur connecté fournit un
courant de traction d'au moins 5 A.
En cas contraire, le fusible de sur-
charge du transformateur est déclen-
ché (voir Alimentation électrique).
Attention ! En cas de surcharge ou
de court-circuit, débranchez immé-
diatement le câble de distribution du
transformateur de la prise électrique.
1. Court-circuit : Eliminez la cause
du court-circuit. Rebranchez le
connecteur dans la prise électrique.
Tournez le bouton de réglage pen-
dant 2 secondes environ sur la posi-
tion «0» pour remettre le poste de
commande en marche.
2. Surcharge : Retirez une ou plu-
sieurs locomotives
Rebranchez le connecteur dans la
prise électrique. Tournez le bouton
de réglage pendant 2 secondes envi-
ron sur la position «0» pour remett-
re le dispositif de commande en mar-
che.
Alimentation électrique
Attention ! Afin d'assurer un fonc-
tionnement sûr et fiable de ce pro-
duit, n'utilisez celui-ci qu'avec des
transformateurs LGB. Si vous utilisez
des transformateurs provenant d'au-
des voies.
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