Jung Pumpen PENTAIR COMPLI 1535/2 B2 HL Originalbetriebsanleitung Seite 36

FRANÇAIS
exigences particulières) par ex. enlever la graisse.
7. Contrôler l'état du réservoir collecteur.
8. Rincer le poste avec de l' e au tous les 2 ans.
9. Contrôler la partie électrique de l'installation. L'unité de
commande même ne nécessite pas de maintenance mais si
un accumulateur a été intégré, il est nécessaire de contrô-
ler régulièrement sa capacité de fonctionnement. Soulever
également le flotteur du collecteur avec un poste mis hors
tension jusqu'à ce que l'alarme indiquant un niveau haut des
eaux retentit.
10. En outre, le flotteur doit être nettoyé si besoin est.
Après avoir effectué les travaux de maintenance, l'installation
est à mettre en service après une marche d' e ssai. Il est né-
cessaire de réaliser un rapport concernant la maintenance en
indiquant tous les travaux effectuées ainsi que les données im-
portantes.
Contrôle de l'huile
Dévisser tout d'abord les vis à six pans et les vis à six pans creux
tout autour de la pompe retirer la pompe du collecteur avec la
roue à aubes. L' o rifice de remplissage et de purge de la chambre
à huile a une vis de fermeture "huile" qui assure l'étanchéité vers
l' e xtérieur. Afin de contrôler la garniture mécanique d'étanchéi-
té, l'huile de la chambre à huile, y compris la quantité résiduelle,
est vidée et recueillie dans un gobelet de mesure propre.
• Si l'huile est chargée d' e au (aspect laiteux), il est nécessaire
de la changer. Contrôler à nouveau après 300 heures de fon-
ctionnement, mais au maximum au bout de 6 mois !
• Si cependant l'huile est chargée d' e au et d'impuretés, il est
nécessaire de changer également la garniture mécanique
d'étanchéité en plus de l'huile. Pour le contrôle de la cham-
bre à huile, il est possible de monter, aussi ultérieurement,
l'électrode de notre appareil de contrôle d'étanchéité "DKG" à
la place de la vis de fermeture "DKG".
Changement de l'huile
Pour un maintien de la sécurité de fonctionnement, il est né-
cessaire de réaliser un premier changement d'huile après 300
heures de fonctionnement et les autres changements d'huile
au bout de 1000 heures de fonctionnement à chaque fois. En
cas d'un nombre plus faible d'heures de fonctionnement, il est
nécessaire d' e ffectuer un changement d'huile au moins une fois
par an.
Si la pompe refoule des eaux usées avec des impuretés très
abrasives, il est nécessaire de prévoir les changements d'huile
à des intervalles plus courts.
Pour le changement du contenu de la chambre à huile, il est
nécessaire d'utiliser une huile minérale pour hydraulique HLP
avec une viscosité de 22 à 46 comme par exemple Mobil DTE
22, DTE 24, DTE 25.
Quantité : 1000 cm³ (1525/..., 1535/..., 2525/..., 2535/...),
1700 cm³ (1555/..., 1575/..., 15100/..., 2555/..., 2575/..., 25100/...)
ou 7000 cm³ (15200/..., 25200/...).
AVIS ! La chambre à huile doit uniquement être remplie avec
la quantité indiquée. Si elle est trop remplie, cela risque de dé-
truire la pompe.
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PETITE AIDE AU DÉPANNAGE
AVERTISSEMENT !
Avant chaque intervention : Mettre la(les) pompe(s) et l'unité
de commande hors tension en ôtant les fusibles en amont et
s' a ssurer qu' e lles ne peuvent pas être remises sous tension par
d' a utres personnes.
AVIS ! Seul un électricien qualifié peut réaliser des travaux sur
la commande !
• L'installation ne fonctionne pas, que ce soit en mode auto-
matique ou manuel.
Absence de tension réseau, vérifier les fusibles et le disjon-
cteur différentiel, le mode de fonctionnement de la pompe
ne doit pas être sur « 0 ».
• L'installation ne fonctionne pas, « Protection moteur »
s' a ffiche
Le relais de protection moteur ou le disjoncteur-protecteur
du moteur a initié la désactivation. Vérifier les paramètres
de protection moteur et les régler en fonction du courant
nominal de la pompe. Confirmer avec la touche de validation
et réinitialiser le disjoncteur-protecteur du moteur à la main.
• La protection moteur se désactive après un bref instant
La roue à aubes de la pompe se bloque -> nettoyer (notice
de la pompe)
Le contacteur électrique n' a ctive pas toutes les phases
-> remplacer Moteur défectueux -> contacter le service
après-vente
• Refoulement, l' e au monte très lentement
Conduite d' a rrivée bouchée -> nettoyer.
• La pompe n'évacue pas assez, alarme d'inondation
Contrôler le curseur dans la conduite de refoulement et
l' o uvrir entièrement, nettoyer la soupape antiretour et rincer
la conduite de refoulement.
• Thermostat pompe
Laisser refroidir la pompe et valider avec la touche.
• L'écran n' a ffiche aucune valeur
Absence de tension réseau, vérifier les fusibles et le disjon-
cteur différentiel, si besoin allumer le commutateur princi-
pal.
• La LED verte ne s' a llume pas
Absence de tension réseau, vérifier les fusibles et le disjon-
cteur différentiel, si besoin allumer le commutateur princi-
pal, le mode de fonctionnement de la pompe ne doit pas être
sur « 0 ».
• La LED rouge s' a llume
L' e rreur apparaît à l'écran, confirmer avec la touche de va-
lidation.
• Aucun accès au menu
Mauvais mot de passe.