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STADE 6
Lire ceci avant que ca arrive !
Pannes
Le moteur ne démarre pas
Moteur noyé. Trop
Retirer la bougie. Tirer le lanceur 6 à 8 fois.
de carburant dans
Se méfi er des projections de carburant.
le moteur
Bougie morte
Retirer la bougie et la placer sur le chauffe
bougie.
Si le fi lament est noir, la bougie est morte. Si il
est orange, la bougie est bonne.
Batterie du chauffe
Placer une bougie sur le chauffe bougie. Si elle
bougie morte :
s'éclaire faiblement ou pas du tout, remplacer
ou recharger la batterie du chauffe bougie.
Réservoir vide
Remplir le réservoir. Amorcer le moteur en
/ Moteur non
tirant sur le lanceur tout en bouchant la sortie
alimenté :
d'échappement.
Surchauffe :
Une utilisation à trop haute température peut
causer un serrage du moteur. Laisser refroidir 5
à 10 minutes.
Le moteur cale
Surchauffe
Vérifi er la température. Si elle dépasse
150 °C, enrichir le mélange. Vérifi er que les
roues tournent librement.
Pressurisation
Reconnecter la durite entre l'échappement et
carburant
le réservoir.
déconnectée :
Filtre à air
Laver la mousse avec de l'eau savonneuse et
encrassé :
l'imbiber d'huile spéciale.
Carburateur bouge
Vérifi er la clavette et l'écrou de fi xation.
Presser le carburateur sur le moteur et serrer
l'écrou pour éviter l'entrée d'air.
Diffi cultés à contrôler
Batteries mortes /
La batterie de l'émetteur doit être entièrement
vides
chargée. Des servos lents indiquent que la
batterie de réception est vide.
Réglage de
Se reporter à la notice de l'émetteur
l'émetteur incorrect
Antenne de
Sortir entièrement l'antenne de l'émetteur
l'émetteur non
déployée
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PASO 6
LEA ESTO ANTES DE QUE OCURRA!
Guía de problemas
El motor no arranca
Motor ahogado.
Quite la bujía. Accione el tirador 6 – 8 veces.
Mucho combustible
en el motor.
Cuidado con
Bujía fundida.
el combustible
en el chipómetro. Si no prende (oscura), está
pulverizado.
fundida. Si prende (brillante), está correcta.
Chispómetro
Ponga una bujía nueva en el chispómetro.
gastado.
Si brilla muy levemente o no brilla, cambie la
batería del chispómetro.
Depósito de
Llene el depósito. Cebe el motor tirando del
combustible vacío /
arrancador mientras tapa la entrada de aire del
no hay combustible
carburador.
en el motor.
Sobrecalenta-
Rodar a altas temperaturas puede producir
miento
bloqueo de vapores en el motor. Déjelo enfriar
durante 5 – 10 minutos.
El motor se para
Sobrecalenta-
Compruebe la temperatura. Si está por encima
miento
de 150o, enriquezca la mezcla. Compruebe
que las ruedas giran libremente.
Toma de presión
Recoloque el tubo de presión del escape al
desconectada.
depósito de combustible.
Filtro de aire sucio.
Lávelo con jabón y agua, a continuación utilice
aceite de fi ltro de aire.
Carburador suelto.
Compruebe el pasador de sujeción del
carburador y su tuerca. Presione el carburador
contra el bloque de motor y apriete la tuerca
para evitar tomas de aire.
Difícil de controlar, interferencias
Baterías gastadas /
Las baterías de la emisora deberían estar
dañadas.
completamente cargadas. La lentitud de
funcionamiento de los servos signifi ca baterías
de receptor gastadas.
Ajuste inadecuado
Remítase a las instrucciones de ajuste de su
de la emisora.
radio.
Antena de emisora
Extienda completamente la antena de la
no desplegada.
emisora.
Quite la bujía. Colóquela
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