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  • DEUTSCH, seite 13
i. Guía de problemas
LEA ESTO ANTES DE QUE OCURRA!
El motor no arranca
Motor aho-
gado. Mucho
combustible
en el motor.
Cuidado con
el combustible
pulverizado.
Chispómetro
gastado.
El motor se para
Sobrecalenta-
miento
Toma de pre-
C
sión descon-
M
ectada.
Y
CM
MY
Difícil de controlar, interferencias
CY
Baterías
CMY
gastadas /
K
dañadas.
Ajuste inade-
cuado de la
emisora.
Antena de
emisora no
desplegada.
Pérdida de
control
Quite la bujía. Accione el tirador 6 – 8 veces.
Bujía fundida.
Quite la bujía. Colóquela
en el chipómetro. Si no prende (oscura),
está fundida. Si prende (brillante), está cor-
recta.
Ponga una bujía nueva en el chispómetro. Si
brilla muy levemente o no brilla, cambie la
batería del chispómetro.
Compruebe la temperatura. Si está por
encima de 130o, enriquezca la mezcla.
Compruebe que las ruedas giran libremente.
Recoloque el tubo de presión del escape al
depósito de combustible.
Las baterías de la emisora deberían estar
completamente cargadas. La lentitud de
funcionamiento de los servos significa
baterías de receptor gastadas.
Remítase a las instrucciones de ajuste de su
radio.
Extienda completamente la antena de la
emisora.
Hay cercano un modelo R/C usando la
misma frecuencia.
Depósito de
Llene el depósito. Cebe el motor tirando del
combustible
arrancador mientras tapa la entrada de aire
vacío / no hay
del carburador.
combustible
en el motor.
Sobrecalenta-
Rodar a altas temperaturas puede produ-
miento
cir bloqueo de vapores en el motor. Déjelo
enfriar durante 5 – 10 minutos.
Filtro de aire
Lávelo con jabón y agua, a continuación
sucio.
utilice aceite de filtro de aire.
Carburador
Compruebe el pasador de sujeción del car-
suelto.
burador y su tuerca. Presione el carburador
contra el bloque de motor y apriete la tuerca
para evitar tomas de aire.
El modelo no
El interruptor de la emisora o del coche no
se mueve
está conectado.
La polardad o el tipo de batería es incor-
recto.
Las baterías están gastadas.
No va recto
El trim de dirección no está correctamente
ajustado.
Las tuercas de rueda delanteras y trasera
están muy sueltas
No para
El trim de acelerador no está correctamente
ajustado.
Funciona muy
El motor ha perdido potencia.
lento
Las ruedas están muy sueltas.
Han entrado en los engranajes polvo u otros
objetos.
Carson Specter Two
E
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