Anomalías / Soluciones; Dificultad En El Arranque - Riello Burners Gulliver BS1 911 T1 Montage- Und Bedienungsanleitung

SEÑAL
3 parpadeos
4 parpadeos
6 parpadeos
7 parpadeos
Para reajustar la caja de control después de la visualización de la diagnosis visual hay
ATENCIÓN
que presionar el pulsador de desbloqueo.
6. ANOMALÍAS / SOLUCIONES
Se enumeran algunas causas y posibles soluciones a una serie de anomalías que podrían producirse y pro-
vocar el no funcionamiento o funcionamiento irregular del quemador. En la mayoría de los casos una anoma-
lía provoca el encendido de la señal del pulsador de desbloqueo de la caja de control (4, fig. 1, pág. 2).
Cuando se enciende dicha señal, el quemador podrá funcionar nuevamente después de presionar a fondo el
pulsador de desbloqueo; seguidamente, si el encendido es normal, el paro intempestivo puede atribuirse a
un problema ocasional y, de todas maneras, sin ningún peligro. En caso contrario, si persiste el bloqueo, se
deberá buscar la causa de la anomalía y poner en práctica los remedios ilustrados en las siguientes tablas.
6.1

DIFICULTAD EN EL ARRANQUE

ANOMALÍAS
El quemador no arran-
ca después del cierre
del termostato
límite.
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El presostato aire de mínima no cierra o está cerrado antes del cierre del ter-
mostato límite:
– avería en el presostato aire;
– presostato aire no regulado;
Luz presente en la cámara antes del encendido y al apagarse del quemador:
– presencia de luz extraña antes o después de la conmutación del termostato
límite;
– presencia de luz extraña durante la pre-ventilación;
– presencia de luz extraña durante la post-ventilación.
Pérdida de aire de ventilación:
– pérdida de aire durante la pre-ventilación;
– pérdida de aire durante o después del tiempo de seguridad.
Desaparición de la llama durante el funcionamiento:
– quemador no regulado (gas insuficiente);
– avería en la válvula de gas;
– cortocircuito entre la sonda de ionización y la tierra.
POSIBLE CAUSA
Falta de alimentación eléctrica.
Falta de gas.
de
El presostato gas no ha cerrado su
contacto.
No hacen buen contacto las conex-
iones de la caja de control.
El presostato aire está en posición
de funcionamiento.
CAUSA PROBABLE
Comprobar la tensión en los bornes
L1-N del conector macho de 7 contac-
tos.
Comprobar los fusibles.
Comprobar que el termostato de seguri-
dad no esté bloqueado.
Verificar la abertura de la compuerta.
Verificar que las válvulas hayan con-
mutado en posición abiertas y que no
estén en cortocircuito.
Proceder a su regulación.
Controlar y conectar hasta el fondo to-
dos los conectores.
Sustituirlo.
13 E
SOLUCIÓN