Weitere Betriebsarten; Wartung / Überprüfung - Lakal ALTO S Bedienungsanleitung

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Entriegelung
Der Antrieb ist mit einer Schnellentriegelung aus-
gestattet.
Durch Zug an der Zugglocke ist der Antrieb
1.
dauerhaft entriegelt. Ziffer 8 erscheint auf der
Anzeige.
2.Der Motorkopf lässt sich an jede beliebige Stelle
wieder einrasten.
3.Zum Verriegeln Hebel drücken.
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Steuergerät abgesetzt
Kann das Steuergerät nicht direkt unterhalb der
Laufschiene platziert werden, dann kann das
Spiralkabel mit der beiliegenden zweiten Kabel-
schelle zum Motorkopf geführt werden . Das
Spiralkabel darf im beweglichem Teil um max.
Faktor 3 gedehnt werden und im fest-verlegten Teil
um Faktor 7.
Falls das Spiralkabel nicht lang genug ist, ist das
Verlängerungsset b einzusetzen (Zubehör).
• Bedienungsanleitung
Informationen zur Betriebsanleitung
Diese Betriebsanleitung beschreibt den sicheren
und sachgerechten Umgang mit dem Produkt. Die
angegebenen Sicherheitshinweise und
Anweisungen sowie die für den Einsatzbereich
geltenden örtlichen Unfallverhütungsvorschriften
und allgemeinen Sicherheitsbestimmungen
müssen eingehalten werden.
Weisen Sie alle Personen, die die
Toranlage benutzen, in die ordnungs-
gemäße und sichere Bedienung ein.
- Bei Betätigung des Antriebes müssen die
Öffnungs- und Schließvorgänge überwacht
werden.
- Handsender gehören nicht in die Hände
von Kindern.
- Im Schwenkbereich des Tores dürfen sich
keine Personen oder Gegenstände befinden.
Funktionsablauf
Der Garagentorantrieb kann durch Tastendruck am
Steuergerät (Bild 23 ) oder durch andere Impuls-
geber wie Handsender, Schlüsseltaster usw. be-
tätigt werden. Es ist nur eine kurze Impulsgabe er-
forderlich.
- Erste Impulsgabe:
Antrieb startet und fährt Tor in die eingestellte
Endposition AUF oder ZU.
- Impulsgabe während der Fahrt:
Tor stoppt.
- Erneuter Impuls:
Tor setzt in entgegengesetzter Richtung den
Lauf fort.
Interne Sicherheitseinrichtung
Läuft das Tor während der Schließfahrt auf ein
Hindernis, stoppt der Antrieb und gibt das
Hindernis durch Öffnen bis in die obere Endlage
wieder frei.
Während der letzten 2 Sekunden der Schließfahrt
wird das Tor nur einen Spalt breit geöffnet, um das
Hindernis freizugeben, aber dennoch den Einblick
in die Garage zu verwehren.
Läuft das Tor während der Öffnungsfahrt auf ein
Hindernis, stoppt der Antrieb sofort. Das Tor kann
durch erneute Impulsgabe wieder geschlossen
werden.
Diese Montage-, Bedienungs- und Wartungsanleitung ist während der gesamten Nutzungsdauer aufzubewahren!
Externe Sicherheitseinrichtungen
- Schlupftürkontakt STOP A
Eine geöffnete Schlupftür stoppt den Antrieb
sofort bzw. verhindert das Starten des Antriebes.
- Lichtschranke (STOP B)
Eine Unterbrechung der Lichtschranke bewirkt
während der Schließfahrt ein Stoppen und eine
Richtungsumkehr. Während der Öffnungsfahrt
hat eine Unterbrechung keinen Einfluss.
Schnellentriegelung
Bei Einstellarbeiten, Stromausfall oder Störungen
kann das Tor mittels Zugknopf am Hebelarm vom
Antrieb entriegelt und von Hand betätigt werden
a (Bild 24 ).
Achtung
entriegelung kann es zu unkontrollierten
Bewegungen kommen, wenn Federn
schwach oder gebrochen sind oder
wenn das Tor nicht im Gleichgewicht ist.
Soll das Tor über längere Zeit manuell betätigt wer-
den, so ist der vorhandene Arretierstift entsprech-
end einzusetzen (siehe Bild
mit Antrieb stillgesetzte Torverriegelung ist wieder zu
montieren, da das Tor anderenfalls in Zustellung
nicht verriegelt ist.
Zur Aufnahme des Betriebes mit Antrieb wird der
Hebel am Motorkopf gedrückt (Bild
Antrieb rastet wieder ein.
Beleuchtung
Die Beleuchtung schaltet sich nach Impulsgabe für
den Start selbsttätig ein und nach eingestellter Zeit
(Werkseinstellung ca. 90 Sekunden) wieder aus.
Eine zweite Taste am Handsender kann auf
4-Minuten-Licht programmiert werden (Bild
Betätigung der Handsendertaste schaltet das Licht
unabhängig vom Motor ein und nach ca. 4 Minuten
wieder aus.
Glühlampenwechsel (Bild 13)
Netzstecker ziehen und Lampenabdeckung öffnen.
Glühlampe austauschen (230 V, 40 W, Sockel
E27) und Lampenabdeckung wieder anschrauben.
Signalleuchte
Ist eine Signalleuchte zur Signalisierung der
Öffnungs- und Schießvorgänge installiert, so blinkt
diese zusammen mit der Lampe im Antrieb sobald
ein Startimpuls gegeben wird. Der Antrieb startet
verzögert entsprechend der eingestellten Vorwarn-
zeit (siehe Sondereinstellungen Menüschritt 7).
Handsender
- Programmieren weiterer Handsender:
Siehe Menüschritte 1 und 2 (Bild
- Batteriewechsel: Schieben Sie den Batteriefach-
deckel vom Handsender. Nehmen Sie die
Batterie heraus. Neue Batterie einlegen
Deckel wieder aufschieben.
Beim Einlegen der Batterie Polung
beachten!
Leere Batterieng gehören in den
Sondermüll!

• weitere Betriebsarten

Im Menü 9 kann eine andere Betriebsart gewählt
werden. In der Klammer ist die zugehörige
Einstellung für Menü 9.
• Normalbetrieb mit Lüftungsstellung (1)
Lüftungsstellung dient zur Belüftung der Garage.
Das Tor wird dazu ca. 10cm geöffnet.
! Bei Betätigung der Schnell-
12 ). Die für den Betrieb
24 ) und der
22 ). Bei
21 und 22 ).
Bedienung wie bei Normalbetrieb.
Durch Impulsgabe der 2. Taste am Handsender
oder anderer Impulsgeber kann das Tor aus Tor-
Auf- oder Tor-Zu-Position heraus in die
Lüftungsstellung gebracht werden. Nach 60
Minuten schließt das Tor automatisch oder kann
vorab durch alle Impulsgeber wieder geschlossen
werden.
• Betrieb am Seitensektionaltor (2)
Eine Teilöffnung von ca. 1 m anstatt einer vollen
Öffnung ermöglicht den Durchgang zur Garage.
Durch Impulsgabe der 2. Taste am Handsender
oder anderer Impulsgeber kann das Tor aus jeder
Position heraus in die Teilöffnung gebracht werden.
• Wartung / Überprüfung
Die Toranlage ist vor der ersten
Inbetriebnahme und nach Bedarf
jedoch mindestens einmal jährlich
von einem Fachbetrieb prüfen zu lassen.
Überwachung der Kraftbegrenzung
Die Antriebssteuerung verfügt über ein 2-Prozes-
sor-Sicherheitssystem zur Überwachung der Kraft-
begrenzung.
In jeder Endposition wird die integrierte Kraftab-
schaltung automatisch getestet.
Vor der Inbetriebnahme und mindestens einmal
jährlich ist die Toranlage zu überprüfen. Dabei ist
die Prüfung der Kraftbegrenzungseinrichtung
entsprechend dem Abschnitt 17 durchzuführen!
Eine zu hoch eingestellte Schließkraft
kann zu Verletzungen von Personen
oder zu Sachschäden führen.
Im Menüschritt 5 kann die Kraft für die Auffahrt, im
Menüschritt 6 die Kraft für die Zufahrt nachjustiert
werden.
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