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Unterschiede zwischen Selbstausrichtung/Winkelabfrage und AS3X-Modi
Dieser Abschnitt ist grundsätzlich präzise, berücksichtigt aber nicht die
Fluggeschwindigkeit, den Ladezustand der Batterie und andere einschränkende
Faktoren.
Steuerhebel wird
in Neutralposition
gebracht
Geringfügige
Steuereingaben
Volle Steuerung
Gas
(Optional: Gas zu
Neigung)
Steuerhebel wird in
Neutralposition gebracht
Geringfügige Steuereingaben
Volle Steuerung
Gas (Optional: TH to Pitch)
Kanalbeschränkungen
Der AR637T kann bis zu sieben zusätzliche Kanäle für die AS3X- und SAFE-
Funktionen nutzen. Einen für die Flugmodus-Wahl, einen für den Panikmodus
und bis zu fünf für die Verstärkung. Jeder Kanal bis 20 kann verwendet werden,
der keine Steueroberfläche oder Gas für diese Funktionen ist, und Kanal 5 und
6 müssen nicht verwendet werden, wobei diese Kanäle und Anschlüsse auf
dem Empfänger für die normale zugewiesene Servo-Steuerung offen bleiben.
Jedoch kann eine Kanalbeschränkung auftreten, abhängig von der Anzahl
der Kanäle auf dem Sender und der Anzahl der genutzten Kanäle auf dem
Empfänger.
TIPP: Treten Kanalbeschränkungen aufgrund der Anzahl der Kanäle auf, so
sind einige Optionen verfügbar;
• AR637T kann ohne dem Flugmodus zugeordneten Kanal betrieben werden,
jedoch sind nur die AS3X-Optionen und nicht SAFE verfügbar.
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SAFE
Flugzeug richtet sich
selbst aus
Flugzeug wird in eine
moderate Schräglage bzw.
Neigung bewegt, wo es
verbleibt
Flugzeug wird bis zu den
vorgegebenen Grenzen in
Schräglage bzw. Neigung
bewegt, wo es verbleibt
Vollgas: Steigen
Mittleres Gas: Horizontal-
flug
Geringes Gas: Sinken mit
der Nase nach unten
Flugzeug behält aktuelle Position bei
Weiterhin langsames Neigen und Rollen
des Flugzeugs
Weiterhin schnelles Neigen und Rollen des
Flugzeugs
Gas beeinträchtigt die Flugreaktion nicht
AS3X
Flugzeug behält
aktuelle Position bei
Weiterhin lang-
sames Neigen und
Rollen des Flug-
zeugs
Weiterhin schnelles
Neigen und Rollen
des Flugzeugs
Gas beeinträchtigt
die Flugreaktion
nicht
AS3X
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