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Unterschiede zwischen Selbstausrichtung/Winkelabfrage und AS3X-
Modi
Dieser Abschnitt ist grundsätzlich präzise, berücksichtigt aber nicht die
Fluggeschwindigkeit, den Ladezustand der Batterie und andere einschränkende Faktoren.
Steuerhebel wird
in Neutralposition
gebracht
Geringfügige
Steuereingaben
Volle Steuerung
Gas
(Optional: Gas zu
Neigung)
Kanalbeschränkungen
Der AR8360T kann bis zu sieben zusätzliche Kanäle für die AS3X- und SAFE-
Funktionen nutzen. Einen für die Flugmodus-Wahl, einen für den Panikmodus
und bis zu fünf für die Verstärkung. Jeder Kanal bis 20 kann verwendet werden,
der keine Steueroberfläche oder Gas für diese Funktionen ist, und Kanal 5 und
6 müssen nicht verwendet werden, wobei diese Kanäle und Anschlüsse auf
dem Empfänger für die normale zugewiesene Servo-Steuerung offen bleiben.
Jedoch kann eine Kanalbeschränkung auftreten, abhängig von der Anzahl
der Kanäle auf dem Sender und der Anzahl der genutzten Kanäle auf dem
Empfänger.
TIPP: Treten Kanalbeschränkungen aufgrund der Anzahl der Kanäle auf, so
sind einige Optionen verfügbar;
• AR8360T kann ohne dem Flugmodus zugeordneten Kanal betrieben
werden, jedoch sind nur die AS3X-Optionen und nicht SAFE verfügbar.
• Es kann ein Modus zur Selbstausrichtung eingerichtet werden, der
als Rettungsmodus fungiert, sodass ein separater Kanal nicht für den
Panikmodus eingerichtet werden muss.
• AR8360T kann ohne zugeordneten Verstärkungskanal betrieben werden.
Es können einfach nur feste Verstärkungswerte während der Konfiguration
verwendet werden. Bei dieser Option muss das Fluggerät landen und das
Menü der Vorwärtsprogrammierung zur Durchführung von Änderungen an
der Verstärkung aufgerufen werden.
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SAFE
Flugzeug richtet sich
selbst aus
Flugzeug wird in eine
moderate Schräglage bzw.
Neigung bewegt, wo es
verbleibt.
Flugzeug wird bis zu den
vorgegebenen Grenzen in
Schräglage bzw. Neigung
bewegt, wo es verbleibt.
Vollgas: Steigen
Mittleres Gas:
Horizontalflug
Geringes Gas: Sinken mit
der Nase nach unten
AS3X
Flugzeug behält
aktuelle Position
bei
Weiterhin
langsames Neigen
und Rollen des
Flugzeugs
Weiterhin
schnelles Neigen
und Rollen des
Flugzeugs
Gas beeinträchtigt
die Flugreaktion
nicht.
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Fehlerbehebung
