Lenze g500-H Montage- Und Einschaltanleitung Seite 60

Diagnose und Störungsbeseitigung
Funktionsstörungen
Beachten Sie für die Widerstandsmessung die Daten auf dem Typenschild der
Bremse.
Störung
Bremse lüftet nicht,
Lüftweg ist nicht Null
Rotor ist nicht frei drehbar
Rotorstärke zu gering
Spannung zu groß
Spannung zu klein
Wechselspannung ist nicht Netz-
spannung
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Mögliche Ursache
Spule hat Unterbrechung
Spule hat Windungsschluss oder
Masseschluss
Verdrahtung defekt oder falsch
Gleichrichter defekt oder falsch
Mikroschalter falsch verdrahtet
Mikroschalter falsch eingestellt
Luftspalt s zu groß
L
Luftspalt s zu klein
L
Rotor wurde nicht rechtzeitig
ausgetauscht
Bremsenspannung passt nicht
zum Gleichrichter
Bremsenspannung passt nicht
zum Gleichrichter
Diode im Gleichrichter defekt
Sicherung fehlt oder ist defekt
Behebung
Widerstand der Spule mit Vielfachmessgerät messen:
• Gemessenen Widerstand mit Bemessungswiderstand vergleichen.
• Bei zu großem Widerstand Federkraftbremse komplett austauschen
Widerstand der Spule mit Vielfachmessgerät messen:
• Gemessenen Widerstand mit Bemessungswiderstand vergleichen
• Bei zu geringem Widerstand Magnetteil komplett austauschen.
Spule auf Masseschluss mit Vielfachmessgerät prüfen:
• Bei Masseschluss Federkraftbremse komplett austauschen.
Verdrahtung kontrollieren und richtigstellen:
• Kabel auf Durchgang mit Vielfachmessgerät prüfen.
• Defektes Kabel austauschen.
Gleichspannung am Gleichrichter mit Vielfachmessgerät messen.
Wenn Gleichspannung Null:
• Wechselspannung am Gleichrichter messen.
•
Wenn Wechselspannung Null:
• Spannung einschalten
• Sicherung kontrollieren
• Verdrahtung kontrollieren
Wenn Wechselspannung in Ordnung:
• Gleichrichter kontrollieren
• Defekten Gleichrichter austauschen
Spule auf Windungsschluss oder Masseschluss überprüfen.
Bei wiederholtem Gleichrichterdefekt Federkraftbremse komplett austau-
schen, auch wenn kein Windungsschluss oder Masseschluss messbar ist. Der
Fehler tritt ggf. erst bei Erwärmung auf.
Verdrahtung des Mikroschalters überprüfen und richtigstellen.
Magnetteil komplett austauschen und Einstellung des Mikroschalters bei Her-
steller beanstanden.
Luftspalt nachstellen
Luftspalt s kontrollieren und falls erforderlich neu einstellen.
L
Rotor austauschen.
Gleichrichter und Bremsenspannung einander anpassen.
Gleichrichter und Bremsenspannung einander anpassen.
Defekten Gleichrichter durch passenden unbeschädigten Gleichrichter erset-
zen
Anschluss wählen, bei dem Sicherung nicht entfernt und in Ordnung ist.