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A - Installation
Le compresseur doit être installé dans un local, aéré et abrité
du gel, à une distance d'au moins 50 cm des murs. Pour le
branchement électrique éviter, dans la mesure du possible,
I'utilisation de prolongateurs ou rallonges.
B - Mise en route
Contrôler le niveau d'huile (13) Fig. 3 et le compléter éventuelle-
ment par l'orifice (11) Fig. 2.
Le niveau doit être compris entre les valeurs mini et maxi de la
Fig. 3.
ATTENTION
Le niveau ne doit jamais descendre en dessous du minimum
ce qui risquerait d'occasionner de graves dommages.
Contrôler que la tension de la ligne d'alimentation est bien
celle indiquée sur l'étiquette placée sur la boite à bornes du
moteur électrique (2) Fig. 1.
S'assurer que l'installation électrique comporte bien une prise
de terre efficace.
Pour le branchement des compresseurs triphasés, se reporter
à la Fig. 9 et se brancher 22.
Placer impérativement l'interrupteur sur la position Arrêt avant
la mise sous tension.
IMPORTANT
La commande de la marche ou de l'arrêt du compresseur doit
être seulement effectuée par l'interrupteur (14) Fig. 4 placé sur
le contacteur manométrique (7) Fig. 4.
Après le branchement du compresseur, vérifier le sens de rota-
tion indiqué par le sens de la flèche sur le protège courroies (1)
Fig. 1.
C - Arrêt
Comme précédemment mentionné la commande d'arrêt du
compresseur doit toujours se faire au moyen de l'interrupteur
(14) Fig. 4 du contacteur manométrique (7) Fig. 4. Pendant
cette opération s'assurer que l'air comprimé de la tuyauterie
de refoulement est renvoyé à l'atmosphère par la valve de mise
à vide (15) Fig. 4, de façon à faciliter le redémarrage suivant.
D - Fonctionnement
Le fonctionnement automatique du compresseur est commandé
par le contacteur manométrique (7) Fig. 1-4 qui interrompt l'ali-
mentation du moteur (10) Fig. 1 lorsque la pression du réservoir
(9) Fig. 1 atteint la valeur de réglage maximum ; dès que la pres-
sion du réservoir redescend au minimum il réenclenche le moteur
électrique.
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ATTENTION
Le compresseur est équipé d'une soupape de sûreté (6) Fig.
1-8 tarée à une pression légèrement supérieure à la pression
maximum de réglage ; elle se déclenche en cas de mauvais
fonctionnement du contacteur manométrique (7) Fig. 1-4.
E - Réglage de la pression de régulation
Tourner la vis du contacteur manométrique (Fig. 8). Pression
maxi autorisée : 10 bar (12 bar version B).
F - Entretien
Faire la vidange de l'huile après les premières 50 heures de fonc-
tionnement. La vidange s'effectue par le bouchon (12) Fig. 2.
Faire le remplissage d'huile par l'orifice (11) Fig. 2 et contrôler le
niveau au voyant (13) Fig. 3 avant chaque utilisation.
Nettoyer l'élément filtrant (21) Fig. 5 toutes les 100 heures par
soufflage à basse pression et le remplacer toutes les 500 heures.
Réservoir d'air : consulter la notice spécifique du réservoir.
Toutes les 20 heures de fonctionnement, purger les condensats du
réservoir (9) Fig. 7 par le robinet de purge (8) Fig. 7.
Toutes les 500 heures de fonctionnement et au moins une fois par
an, vidanger l'huile usagée par le bouchon (12) Fig. 2.
- 2l : 62 157 128 00
- 5l : 62 157 129 00
IMPORTANT
En cas d'utilisation à très faible facteur de service, le
manque d'échauffement de la machine peut entraîner
la formation de condensation d'eau dans le carter d'huile.
Pour éviter que le lubrifiant ne soit altéré par cette présence
d'eau et entraîne une destruction de la machine, il est
IMPÉRATIF de contrôler l'état de l'huile et vidanger dés
que le lubrifiant devient opaque ou blanchit.
Aucune réclamation d'incident dû au phénomène de
condensation ne pourra être acceptée en garantie.
Fig. 5
62 305 013 01
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