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Das Wechseln des Motors
und/oder des Getriebes ist
möglich, wenn die HQ 2/U-H
in der Strecke montiert ist.
Soll nur der Motor
demontiert werden,
beginnen Sie bei Pos. 5.
1.
Demontieren Sie die
Rollenkette
(siehe Seite 53).
2.
Demontieren Sie
die Motor-Getriebe-
Kombination.
3.
Demontieren Sie die
Aufhängung vom Flansch
(G).
4.
Demontieren Sie
den Flansch (G) vom
Getriebe.
5.
Lösen Sie die Sechskant-
schrauben am Getriebe-
fl ansch.
6.
Trennen Sie das defekte
Getriebe vom Motor.
Entfernen Sie die gelbe
Schutz kappe (X) von der
Motorwelle des neuen
Motors.
Fetten Sie die
Motorwelle ein.
7.
Montieren Sie den
Motor.
8.
Montieren Sie die Motor-
Getriebe-Kombination
in umgekehrter
Reihenfolge.
9.
Prüfen Sie die Spannung
der Rollenketten
(siehe Seite 53)
und korrigieren Sie die
Spannung bei Bedarf.
10.4.4
Motor und/oder Getriebe wechseln
1 1
4x
2
SW13
M
D
6
SW8
M
=5 Nm
D
1 3
Abb. 42:
Motor und/oder Getriebe wechseln
Bitte beachten Sie:
• Die Planfl ächen an Motor und Getriebe müssen unbeschädigt sein.
• Die Nabe des Getriebes ist bei Auslieferung mit ‚Antiseize' gefettet.
• Wenn nur der Motor getauscht wird: Fetten Sie die Nabe des Getriebes mit
‚Antiseize'.
• Verkanten Sie nicht den Motor, achten Sie auf den erforderlichen Freiraum für die
Montage des Motors.
• Setzen Sie den Motor lagerichtig an (Klemmenkasten!) und fügen Sie den Motor in
das Getriebe.
Wenn der Motor nicht lagerichtig sitzt: Verdrehen Sie NICHT den Motor. Trennen
Sie den Motor vom Getriebe und fügen Sie nochmal.
Instandhaltung und Instandsetzung
2
=22 Nm
G
1 3
X
3 842 562 240/2019-04, MIT: HQ 2/U-H, Bosch Rexroth AG
55/72
2x
4
SW8
M
=5 Nm
D
3
SW4
M
=5 Nm
D
1 5
4
3
Loctite 243
4x
1 8
Antiseize
7
1
562 240-27
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