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Verwandte Anleitungen für Bruce Goldsmith Design LINK PILOT
Inhaltszusammenfassung für Bruce Goldsmith Design LINK PILOT
- Seite 1 Version 1,0 November 2020 Handbuch LINK PASSENGER Version 1,0 November 2020...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhalt Inhalt Wilkommen Diagramm Link Pilot Technischen Daten Protektor Anpassung des Gurtzeuges Reservefallschirms Gebrauch Wartung / Inspektion Garantie Handbuch LINK PASSENGER Version 1,0 November 2020... -
Seite 3: Einleitung
Willkommen bei Bruce Goldsmith Design Vielen Dank, dass Sie sich für Bruce Goldsmith Design entschieden haben. Wir hoffen, dass Sie Ihr neues Snug Gurtzeug genau so genießen werden wie wir. Unsere Mission ist es, Gleitschirmprodukte mit Persönlichkeit zu bauen: außergewöhnliche Ausrüstung mit raffiniertem Handling und innovativen Qualitäten, für die Bruce Goldsmith Design bekannt geworden ist. -
Seite 4: Verhalten In Besonderen Fällen
Herzlich Willkommen Als Besitzer eines BGD Gurtzeuges, übernehmen Sie die ausschließliche Verantwortung für alle mit seiner Verwendung verbundenen Risiken. Unsachgemäßer Gebrauch und / oder Missbrauch Ihrer Ausrüstung erhöhen diese Risiken und werden NICHT empfohlen. Jegliche Art von Modifikation, die am Gurtzeug vorgenommen wird, führt zum Erlöschen der Zulassung. -
Seite 5: Übersicht Link Pilot
Diagramm LINK PASSENGER Übersicht LINK PILOT Packtasche Schultergurt / Verstellschließe Hauptaufhängung Herausfallsicherung mit Brustgurt Kanal für Rettungsgeräte seitlicher Brustgurt / Verbindungsleine Verstellschließe Befestigungsring für Airbag Protektor Rettungsgerätecontainer Befestigungsring für Schaumstoff Protektor Rettungsgeräte-Auslösegriff Seitentasche Befestigung Protektor Protektor Handbuch LINK PASSENGER Version 1,0 November 2020... -
Seite 6: Technischen Daten
Technische Daten Technische Daten Größe unique Maximales Einhängegewicht (kg) Körpergrösse (cm) 160-195 Gurtzeuggewicht ohne Protektor (kg) Höhe Aufhängepunkt (cm) Schaumstoffprotektor Gewicht (g) Airbag Protektor Gewicht (g) Maximales Volumen Rettungsgerät (cm3) 8600 Zulassung ohne Protektor EN1651 Zulassung mit Protektor EN1651 & LTF91/09 Handbuch LINK PASSENGER Version 1,0 November 2020... -
Seite 7: Protektor
Protektor Protektor Für das Link Pilot sind zwei unterschiedliche Protektor verfügbar: der Schaumstoffprotektor ode rein Luftprotektor. Das Gurtzeug ist nach EN1651 und LTF/91/09 zertifiziert, sofern es mit einem der zwei verfügbaren Protektoren genutzt wird. Die Protektoren können mithilfe der 6 in den folgenden Abbildungen gekennzeichneten Klettverbindungspunkte und der Befestigungsringe einfach am Gurtzeug befestigt werden. -
Seite 8: Kontrolle Des Protektors Vor Dem Flug
Protektor Beine gewährleistet ist. Der Protektor sollte dennoch so nah wie möglich am Gurtzeug befestigt werden um die Sicherheit zu gewährleisten. Anbau des Protektors Die Protektoren werden mittels 6 Klettbändern befestigt. Der Luftprotektor, auf den Bildern zu sehen, wird an den oberen Ringen befestigt. -
Seite 9: Wartung Und Lebensdauer Der Protektors
Protektor Wartung und Lebensdauer der Protektors Nach einer harten Landung oder falls Beschädigungen am Protektor zu sehen sind, ist dieser von einer qualifizierten Person überprüfen zu lassen oder auszutauschen. Grundsätzlich funktionieren sowohl der Luft- als auch der Schaumstoffprotektor auf die gleiche Weise: Während einer Landung auf dem Sitzbrett des Gurtzeugs wird die Luft im Protektor über die Nähte nach außen komprimiert und entleert. -
Seite 10: Anpassung Des Gurtzeuges
Anpassung des Gurtzeuges Anpassung des Gurtzeuges Vor dem Fliegen ist es wichtig, den Gurt so einzustellen, dass der Passagier sicher ist, seine Bewegungen jedoch nicht eingeschränkt sind und er in der Luft leicht eine Sitzposition einnehmen kann. Einstellmöglichkeiten bestehen an den Schultergurten, dem Brustgurt, den seitlichen Brustgurten und den Beinschlaufen. - Seite 11 Anpassung des Gurtzeuges Einstellung der Beinschlaufen Es ist beim Anlegen zu beachten, dass die Schnallen hörbar einrasten. Bei der Länge der Beinschlaufen ist darauf zu achten, daß diese stets stramm aber nicht einschnürend angezogen werden, da während der Start- und Landephase die Beine noch etwas Spiel haben sollten.
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Seite 12: Reservefallschirms
Reservefallschirms Reservefallschirms Einbau des Rettungssystems in das Gurtzeug Bei der erstmaligen Kombination von Gurtzeug und Rettungsgerät muß eine Kompatibilitätsprüfung von einer sachkundigen Person durchgeführt werden! Die Prüfung umfasst neben einer Probeauslösung die Überprüfung ob alle in den Betriebsanleitungen von Gurtzeug und Rettungssystem genannten technischen Rahmenbedingungen eingehalten wurden. - Seite 13 Reservefallschirms 1. Verbinden Sie die Hauptleine des Rettungssystems mit der V-Leine. Das erste Ende der geteilten V-Leine befestigen Sie, mithilfe eines Schraubschäkels oder eines Soft-Links (>2400daN), an der linken Spreize, das zweite Ende an der rechten Spreize. Sichern Sie die Verbindungen um ein verrutschen oder verdrehen zu verhindern (z.B.
- Seite 14 Reservefallschirms 5. Führen Sie eine Packschnur durch den weißen Loop des Containerlappens 1. 6. Verschließen Sie nun den Containerlappen Nr. 2, indem Sie den weißen Loop mithilfe der Packschnur durch die Öse führen und halten Sie diese in Position. 7. Stellen Sie beim Verschließen der Containerlappen sicher, dass der Rettungsgriff immer freilaufend ist.
- Seite 15 Reservefallschirms 8. Verschließen Sie nun den unteren Containerlappen Nr. 5 und halten Sie die Containerlappen und den weißen Loop mithilfe der Packschnur in Position. Achten Sie auch darauf, dass die Containerlappen keine Falten schmeißen. 9. Als letztes schließen den oberen Containerlappen Nr. 6 und führen das Kunststoffkabel des Rettungsgriffes, wie auf dem Bild zu sehen zuerst durch die schwarze Schlaufe, dann durch den weißen Loop um die Containerlappen zu sichern und noch einmal durch die weitere, schwarze Schlaufe.
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Seite 16: Einstellungen Am Gurtzeug
Gebrauch Gebrauch Einstellungen am Gurtzeug Öffnen Sie zum Anlegen des Gurtes die Bein- und Brustgurte. Legen Sie die Schultergurte über die Schultern und schließen Sie die beiden Beinschlaufen. Schließen Sie zuletzt den Brustgurt. Dadurch wird das integrierte Safe-T- System geschlossen. Die Schulter-, Brust-, Seiten- und Beinriemen sind verstellbar. -
Seite 17: Einhängen Des Gurtzeuges An Den Spreizen
Gebrauch Einstellung der Beinschlaufen Es ist beim Anlegen zu beachten, dass die Schnallen hörbar einrasten. Bei der Länge der Beinschlaufen ist darauf zu achten, dass diese stets stramm aber nicht einschnürend angezogen werden, da während der Start- und Landephase die Beine noch etwas Spiel haben sollten. Einhängen des Gurtzeuges an den Spreizen In der weiteren Startvorbereitung wird das Gurtzeug über die Hauptkarabiner mit einer Tandemaufhängung (Spreize) verbunden. -
Seite 18: Wartung / Inspektion
Wartung / Inspektion Wartung / Inspektion Das Gurtzeug LINK PILOT wurde für hohe Belastungen und Beanspruchung konzipiert. Dementsprechend wurden bei der Wahl der Materialien besonders hohe Kriterien angesetzt. Da jedoch die Lebensdauer in hohem Maß von der Achtsamkeit des Benutzers abhängig ist, empfehlen wir das Gurtzeug regelmäßig auf Abnutzungserscheinungen hin zu untersuchen und gegebenenfalls beschädigte Komponenten auszutauschen. - Seite 19 Wartung / Inspektion • Vermeiden Sie den Kontakt mit Salzwasser oder säurehaltigen Flüssigkeiten • Wird das Gurtzeug für längere Zeit nicht benutzt, sollte speziell der Schaumstoffprotektor nicht im zusammengepressten Zustand aufbewahrt werden Inspektion Für die Sicherheit ist die routinemäßige Überprüfung Ihrer gesamten Ausrüstung von entscheidender Bedeutung. BGD empfiehlt zusätzlich zu den üblichen Kontrollen vor dem Flug ein Wartungsintervall von 24 Monaten.
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Seite 20: Naturschutz Und Recycling
Wartung / Inspektion Naturschutz und Recycling Unser Sport findet ausschließlich in freier Natur statt und genau so sollten wir uns verhalten. Man sollte die Natur respektieren und darauf achten wenn man auf den Start und Landplätzen unterwegs ist. Ein Gurtzeug besteht vereinfacht gesagt aus Nylon, Metall und anderen Materialien. -
Seite 21: Garantie
Wenn Sie sich bezüglich der in diesem Handbuch enthaltenen Informationen nicht sicher sind, wenden Sie sich an Ihren BGD-Händler. Garantien sind für alle anderen als den ursprünglichen Käufer ungültig. Weitere Informationen zu Bruce Goldsmith Design, dem LINK PILOT Gurtzeug oder einem anderen unserer Produkte Handbuch LINK PASSENGER Version 1,0 November 2020... - Seite 22 Garantie finden Sie unter www.flybgd.com/de oder wenden Sie sich an unser weltweites BGD-Team. Bruce Goldsmith und Team. BGD GmbH Am Gewerbepark 11, 9413 St. Gertraud, Austria Tel: +43 (0) 4352 20477 e-mail: sales@flybgd.com www.flybgd.com Handbuch LINK PASSENGER Version 1,0 November 2020...