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INSTRUCTIONS
CARMIÑA
Photo 1
Recourbez, après l'avoir humidifié, le fond de la barque 2 puis collez-le à la fausse quille 1. Utilisez de la colle rapide. Pour vous faciliter la tache, les deux pièces comportent des
emboîtements adaptés l'un à l'autre.
Collez sur les emboîtements correspondants les couples 3, 4, 5 et 6.
Photo 2 : Placez les côtés 7 du caisson central. Avec les lattes 8, 9, 10,11 et 12 montez les faux couples du fond, en recourbant leur extrémité afin de donner sa forme arrondie au
fond de la barque.
Photo 3
Découpez 5 morceaux de 40 mm sur la plaque 13 afin de constituer le couvercle du caisson central. Placez les cadres, supérieur et inférieur 14 et sur le côté gauche 15. Avec un
morceau de la même plaque, taillez l'anse 16. Découpez 9 morceaux de 40 mm de la latte 17 et collez-les sur les faux couples situés entre les couples 5 et 6 pour faire le repose-
pieds. Laissez un petit espace entre chaque latte.
Photo 4 :Sur le couple 3 collez le support du mât 18 et l'étambrai inférieur du mât 19.
Photo 5 et 6
Collez le pont 20 et fixez-le avec des clous A. Utilisez de la colle blanche. Collez les planches de la proue 21 et de la poupe 22. Assurez-vous qu'ils suivent la courbure du pont.
Utilisez de la colle rapide.
Aux extrémités intérieures de ces pièces, placez les renforts de la proue 23 et de la poupe 24. Limez les arêtes des couples et des planches de la proue et de la poupe pour
éliminer les imperfections et pour que les virures s'ajustent à la courbure de la coque. Voir également la photo 8.
Photo 7
Avec les pièces 25, 26, 27 et 28 faites les planchers de la proue et de la poupe lesquels seront collés sur le pont et sur la cloison et la face avant de la proue. Utilisez de la colle
rapide. Découpez les saillies en suivant la forme des pièces.
Photo 8 : Doublez la coque avec les virures 29. Commencez par le fond de la barque et collez puis clouez avec les clous A chaque virure sur les couples et les planches de la
proue et de la poupe. Utilisez de la colle blanche. Placez seulement sept virures de chaque côté de la barque.
Photo 9 : Sur la dernière virure de doublage collez les amures 30. Utilisez de la colle rapide.
Photo 10 : Collez les lattes 31 pour les faux couples latéraux après celles que vous avez déjà mises en place sur le sol de la barque. Au point de jonction entre le pont et l'intérieur
des amures, collez les gouttières 32. Sur les amures et la partie supérieure des planches de la proue et de la poupe, placez les abattants du plat-bord 33, 34 et 35. A la hauteur du
pont, sur les deux côtés placez les baguettes de renforts 36. Utilisez de la colle rapide.
Photo 11 : Collez les renforts extérieurs de la proue 37. Collez également les renforts latéraux 38 et la quille 39. Faites de même pour les renforts extérieurs de la proue 40 et
l'étambot 41. Utilisez de la colle rapide.
Photo 12 :Placez et collez les bancs de la proue 42, central 43 et de la poupe 44 sur les couples. Déterminez la distance les séparant à l'aide des cadres intérieurs des côtés 45.
Dans l'espace intérieur du pont collez les cadres 45, la pièce de proue 46 et celle de la poupe 47. Utilisez de la colle rapide. Dans l'espace entre les bancs, à l'intérieur des amures,
collez les six pièces de l'intérieur 48. Après les avoir mises en place, collez les six pièces de l'extérieur 49. Faites un trou de Ø 1,5 mm au centre de chaque appuie de rame et
introduisez puis collez les tolets des rames 50.
Peignez l'intérieur car il sera ensuite plus difficile de le faire après avoir placé d'autres pièces.
Photo 13 : Pour réaliser la barre de gouvernail faites comme suit: sur une des pièces 51, collez la pièce 52 en l'alignant par une extrémité et la pièce 53 par l'autre. Sur ces
dernières, collez l'autre pièce 51 en faisant en sorte qu'il reste un trou au centre. Limez la partie supérieure de la pale du gouvernail 54 pour l'introduire dans la barre de gouvernail.
Collez la barre sur la pale. Placez deux charnières 55 sur l'étambot avec les clous A et avec les axes des charnières 56. Placez deux autres charnières 55 sur la pale du gouvernail,
!!
celles-ci sans axe. Vérifiez l'écart entre les charnières pour que le gouvernail s'ajuste parfaitement.
Photo 14
Collez les pièces 57 et 58 pour faire le support de la poulie de la proue. Dans la rainure de cette dernière placez la poulie 59 traversée par l'arbre 60. Au pied de la poulie de la
proue, sur le pont, placez un piton 61.
Placez les baux de la proue 62 aux deux coins de jonction des amures et de la planche de la poupe. Sur l'intérieur de la planche de la poupe, à tribord, placez le passe cordes 63.
Faites deux trous de Ø 1 mm au préalable. Aux points de jonction des amures et du plancher de la poupe placez les baux 64.
Photo 15 : Montez les quatre rames avec les pales 65, les manches 66 et les taquets 67.
Photo 16
Introduisez les cabillots 68 dans les trous situés aux extrémités du banc de la proue.
Collez un étambrai 19 sur le trou central et introduisez le mât 69 jusqu'à l'étambrai situé sur le sol de la barque.
Préparez la vergue 70. Pour le mât et la vergue voyez le plan du mât.
IT
Photo 17
Introduisez les supports 72 fixés sur leur partie supérieure avec le fil 73 dans les trous du sabot de l'ancre 74.
Placez la pierre de lest 74 entre les supports. Pour finir placer le câble pur lever l'ancre en utilisant un morceau de fil 75 plié en forme de "U" et inséré dans les trous du sabot.
Photo 18
Avec les pièces 76, 77, 78 et 79, faites l'écope. Avec les pièces 80, 81 et 82 faites la boîte du compas.
Découpez et collez la rose des vents 83 sur la pièce 84. Avec deux clous A transpercez les deux côtés de la boîte et clouez-les sur le compas. N'oubliez pas que ce dernier ne doit
pas rester poser sur le fond de la boîte afin de produire un effet d'oscillation. Sur le couvercle 85 placez la poignée 86 et collez cette dernière à la boîte avec les deux charnières 87.
Photo 19 : Pour faire la faux introduisez le crochet 88 à une extrémité pointue du manche 90. Faite un noeud avec le fil de laiton 89. A l'autre extrémité faites un trou latéral de Ø 1
mm et introduisez un fil en coton 91 avec lequel vous ferez une petite pelote.
Photo 20 : Pour faire l'épuisette faites un cercle 92 avec l'aide d'un bouchon ou autre de Ø 26 mm environ. Introduisez le cercle dans le bâton 93 et liez-les avec un lien 94. Cousez
le filet 95 au cercle avec le fil 96 et le filet lui-même avec le 97.
Photo 21 : Faites la gaffe en introduisant la pièce 100 dans le bâton 98, collez la pièce 101 et faites un noeud 99.
Introduisez deux pitons 61 dans le seau 102 afin de placer la poignée 103.
!
Photo 22 à 26 : Cousez sur les voiles les cordages de levée 108. Cousez la voile 104 à la vergue 70 avec les liens 105.
Avec le fil 105 gréez la vergue de la façon suivante:
Passez le fil par un trou de Ø 1,5 mm que vous aurez fait dans l'amure de bâbord entre les deux appuis des rames situés plus près de la poupe. Montez-le jusqu'à l'extrémité
supérieure du mât et passez-le alors par le trou déjà existant. Attachez-le à la vergue et fixez son extrémité sur le cabillot 68 de bâbord. Pour gréer les voiles faites comme suit:
Tirez une corde 106 depuis l'extrémité inférieur de la proue de la voile qui passera par le piton 61 de la proue pour terminer sur le cabillot 68 de tribord. Pour l'autre extrémité de la
voile tirez une corde 107 à travers du passe cordes 63 et sous les bancs. Attachez-le également au cabillot 68 de tribord. Découpez et collez le nom 109 et la matricule 110 sur les
amures de la barque. Attachez le câble pour lever l'ancre à la corde 111 avec un fil 112 et faites un petit rouleau sur le sol de la barque.
Nous avons réalisé ce modèle dans un seul but, celui de vous faire passer de bons moments en construisant un objet reproduisa nt un magnifique modèle. Si nous y
sommes parvenu, nous avons atteint notre but. Merci. Occre.
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