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M139_UM.book Page 161 Friday, September 5, 2008 10:46 AM
ICE Geringe Bodenhaftung
Sie kann bei besonders rutschigen
Straßenverhältnissen (Nässe, Schnee,
Eis) verwendet werden und wird durch
Drücken des Schalters D ein- und
ausgeschaltet. Dann leuchtet der
Schriftzug ICE im Display der
Instrumententafel auf.
In dem Betriebsmodus "geringe
Bodenhaftung" benutzt das System
den 2. Gang anstelle des 1., daher
erfolgt bei stillstehendem Fahrzeug
mit laufendem Motor im
Automatikbetrieb (Getriebewählhebel
in D) das Anfahren im 2. Gang. Ist das
Getriebe dagegen auf die sequentielle
Handschaltung eingestellt
(Getriebewählhebel in MANUAL), wird
bei Versetzen des Wählhebels A aus
der Leerlauf- oder der
Rückwärtsgangposition oder wenn das
Fahrzeug angehalten wird,
automatisch der 2. Gang eingelegt.
D
Ist das Getriebe auf sequentielle
Handschaltung eingestellt und bereits
der 2. Gang eingelegt, wird der Befehl
zum Herunterschalten ignoriert.
Während des Fahrens legt das System
automatisch den höheren Gang ein,
wenn der Motor die festgelegte
Drehzahl (3.000 U/Min.) erreicht. Der
Betriebsmodus "Geringe
Bodenhaftung" hat gegenüber der
SPORT-Funktion Vorrang und
unterstützt das MSP-System.
Der Befehl DOWN vom 6. zum
5. Gang wird nur akzeptiert,
wenn die Motordrehzahl des
5. unter 3.000 U/Min. liegt. Da es
möglich ist, der Betriebsmodus
"Geringe Bodenhaftung" jederzeit
einzuschalten und das System die
Drehgeschwindigkeit des Motors in
allen Gängen bis auf den 6. auf 3.000
U/Min. begrenzt, können Schaltungen
auch ohne Befehl vorkommen.
Es ist jedenfalls ratsam, der
Betriebsmodus "SPORT"
auszuschalten, bevor der
Betriebsmodus "Geringe
Bodenhaftung" eingeschaltet wird.
Ist die sequentielle Handschaltung
aktiv, arbeitet das Getriebe
unabhängig von dem eingestellten
Betriebsmodus (NORMAL/SPORT/ICE)
sowohl beim Herunter- als auch beim
Hochschalten im Automatikbetrieb,
sobald die Mindest- bzw.
Höchstdrehzahl erreicht werden.
Dadurch werden Situationen mit
Unter- bzw. Überdrehzahlen
vermieden.
Elektronisches Automatikgetriebe
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