Husqvarna P 535HX Montage- Und Bedienungsanweisung Seite 139

3. Placez une tige métallique propre dans le carter
d'engrenage. La tige métallique doit avoir au
minimum 100 mm de longueur et maximum 3 mm de
diamètre.
4. Abaissez la tige métallique vers le fond du carter.
5. Sortez la tige métallique et lisez le niveau d'huile.
6. Mesurez la partie de la tige métallique comportant
de l'huile. Il doit y avoir de l'huile sur 15 mm de la
tige métallique.
7. Faites l'appoint d'huile de boîte de vitesse si le
niveau d'huile est inférieur à 15 mm de la tige
métallique. Reportez-vous à la section
Caractéristiques techniques à la page 150 pour
connaître l'huile recommandée.
Vidange de l'huile dans le renvoi d'angle du
carter de coupe
1. Retirez le carter de coupe. Reportez-vous à la
Pour retirer le carter de coupe à la page 110 .
section
2. Placez le carter de coupe sur son bord avant et
vidangez l'huile via le bouchon de remplissage
d'huile.
3. Laissez l'huile s'écouler dans un récipient.
4. Remplissez avec 80 ml d'huile hydraulique neuve tel
qu'indiqué dans la section
techniques à la page 150 .
Pour contrôler le parallélisme du carter de
coupe
1. Contrôlez la pression d'air dans les pneus. Reportez-
Pression des pneus à la page 137 .
vous à la section
2. Garez le produit sur une surface plane.
3. Abaissez le carter de coupe en position de tonte.
4. Réglez le levier de hauteur de coupe sur la position
intermédiaire.
5. Mesurez la distance entre le sol et les bords avant et
arrière du carter de coupe.
1591 - 005 - 20.05.2021
Caractéristiques
a) Sur le Combi 155, les mesures doivent être
effectuées à 2 endroits. Assurez-vous que le
bord arrière est de 6 à 9 mm (1/4 à 3/8") plus
haut que le bord avant.
b) Sur le Combi 155 X, les mesures doivent être
effectuées à 4 endroits. Assurez-vous que le
bord arrière est de 6 à 9 mm (1/4 à 3/8") plus
haut que le bord avant.
Pour régler le parallélisme du carter de coupe
1. Faites tourner la barre pour l'allonger ou la
raccourcir. Allongez la barre d'accouplement pour
relever le bord arrière du capot. Raccourcissez la
barre d'accouplement pour abaisser le bord arrière
du capot.
2. Serrez les écrous de la barre d'accouplement.
3. Contrôlez le parallélisme. Reportez-vous à la section
Pour contrôler le parallélisme du carter de coupe à la
page 139 .
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