ATN PIAF 880R Sicherheits- Und Wartungshandbuch Seite 42

SICHERHEITS- UND WARTUNGSHANDBUCH
18- Sie können auch die Abdeckplatten der Achsen (15 und 16) abmontieren, wenn der Ring (10)
völlig verschlissen ist und die Schenkel (3 und 4) anfangen auf den Platten zu schleifen. die
Schrauben (17 und 19) entfernen und anschließend die Abdeckplatten (15 und 16) freilegen.
AUSBAU DER LENKSCHENKEL (3 und 4).
1- Die Abdeckplatten der Radachsen (15 und 16) wieder einbauen.
2- Neue Ringe (26) in die Lenkschenkel (3 und 4) einsetzen, falls sie ausgebaut worden sind.
3- Achslager einfetten und Achsen (7) einbauen, ohne die neuen Unterlegscheiben (10) zwischen
den oberen Abdeckplatten (15) und den Lenkschenkeln (3 und 4) zu vergessen.
EINBAU DES LENKZYLINDERS (6).
4- Neue Ringe (25) in die Achsen des Lenkzylinders einsetzen, falls sie ausgebaut worden sind.
5- Achsen (8 und 9) wieder einbauen.
EINBAU DER LENKSTANGE (2).
6- Kugelgelenke der Stange einfetten und Achsabstand (561 mm) abmessen.
7- Die Halteschrauben (20) und Muttern (22) anschrauben. Neue Muttern verwenden.
- Hydraulikschläuche wieder an den Zylinder (6) anschließen.
- Reifen mit Hilfe der Radmuttern befestigen und Muttern mit einem Drehmomentschlüssel 193 Nm
(siehe Tabelle) anziehen: "Anziehmomente der Schrauben Kap. II §1.6)
- Batterien wieder anschließen und Lenkung betätigen, um die korrekte Funktionsweise des
Lenkzylinders und der dazugehörigen mechanischen Elemente zu prüfen.
1.1.5 ZAHNKRANZ
Die Maschine ist mit einem Oberbau ausgestattet, dessen Ausrichtung durch ein Zahnrad mit
Endlosschnecke, das an einen Hydraulikmotor gekuppelt ist, erfolgt.
Eine angemessene Schmierung ist extrem wichtig für die Lebensdauer der Laufflächen und der
Verzahnung.
Externe Schmierpunkte Innere Schmierpunkte
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