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6.1.5 Kontrolle und Einstellung des Fahrendschalters (bei einigen Modellen)
Stellen Sie die Auslösepositionen des Endschalters ein. Prüfen Sie die Funktion des
Endschalters, indem Sie den Seilzug bis zu den Auslösepunkten fahren.
Die Einstellung und Prüfung der Ausschaltfunktion muss vor dem Fortsetzen der
Kontrollen zur Inbetriebnahme erfolgen.
6.1.6 Kontrolle des Hakens und Funktionsüberprüfung der Seilrollen
Prüfen Sie die Seilrollen auf reibungsfreie Drehung.
Bei bronzierten Lasthaken den allgemeinen Zustand der Beschichtung kontrollieren.
6.1.7 Seilprüfung
Prüfen Sie das Seil auf Transportschäden.
Prüfen Sie, ob das Seil richtig geführt wird.
Überprüfen Sie die Seilfestpunkte.
Stellen Sie sicher, dass das Seil innerhalb des Seilschlosses richtig montiert ist.
Neue Seile sollen mit etwa 10% Nennlast in Betrieb genommen werden. Diese Last soll 5-10
Mal über die gesamte Hubhöhe gehoben werden. Falls sich der Haken versucht zu
verdrehen muß der Haken ohne Last in untere Stellung gebracht werden. Dann muss das
Selschloss gelöst und solange gedreht werden, bis der Haken wieder gerade hängt.
Achten sie auf die richtige Position des Seilschlosses (Siehe Aufkleber).
6.1.8 Kontrolle des Überlastschutzes
Prüfen Sie die Überlastabschaltung auf korrekte Abschaltung (Prüflast). Prüfen Sie
Seilfestpunkt und Aufhängetraverse auf freie Beweglichkeit.
6.1.9 Kontrolle des Fahrwerks
Überprüfen Sie die Einstellung der Spurweite.
Überprüfen Sie alle Schrauben auf ihre Anzugsmomente und festen Sitz.
Fahren Sie mindestens 3- bis 5-mal über die gesamte Länge der Schiene.
6.1.10 Kontrolle der Bremse
Überprüfen Sie die Hubbremse beim Heben und Senken auf ihre korrekte Funktion.
6.2 Kontrollen mit Prüflast bei 100 % der Nennlast
6.2.1 Kontrolle der Stromaufnahme
Überprüfen Sie den Motorstrom für die Dauer der Hubbewegungen in jeder Phase mit
Nennlast.
Der Motorstrom muss in jeder Phase gleich sein und darf die Angaben auf dem Typenschild
nicht überschreiten. Prüfen Sie den Motorstrom für beide Geschwindigkeiten.
6.2.2 Kontrolle der Betriebstemperatur
Wenn der thermische Motorschutz zu früh abschaltet, muss die Ursache der Überhitzung oder
des zu frühen Abschaltens vor der Weiterführung der Kontrollen zur Inbetriebnahme gefunden
werden.
Deutsch
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23/04/2007
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