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Reifen
Überprüfen Sie öfters den Reifendruck
und gleichen Sie ihn wenn nötig an.
Befolgen Sie die folgenden Angaben :
Reifen
Kalte Reifen
Vorn
120/70 x 12
Hinten
130/70 x 12
Bem. : 1 bar = 0,1 Mégapascal
Ein falsches Auffüllen der Reifen
schlägt sich in der ungewöhnlichen
Abnutzung der Lauffläche nieder und
schadet der Sicherheit.
Das Fahren mit abgefahrenen Reifen
ist gefährlich (die Benutzung von
abgefahrenen Reifen ist verboten und
beeinflußt
die
Lenkung,
Bremsverhalten, den Antrieb und die
Straßenlage).
- Räder
Dieser Motorroller ist mit schlauchlosen
Reifen ausgestattet. Die Aufschrift
Tubeless auf der Seitenwand der Reifen
und den Felgen zeigt an, daß diese Teile
speziell für die Benutzung ohne Schlauch
konzipiert sind.
Die Felgen nehmen die passenden Ven-
tile auf.
Benutzen Sie beim Auswechseln nur
Reifen und Felgen mit der Bezeichnung
Tubeless.
Überlassen Sie die Reparatur und das
Auswechseln der Tubeless-Reifen Ihrem
PEUGEOT -Händler.
Gefahr
Bauen Sie keinen Schlauch in einen
Tubeless-Reifen oder benutzen Sie
keinen
Tubeless-Reifen
herkömmlichen Felgen (Gefahr des
Platzens des Reifens).
- Bei der Ernenerung eines Reifens
wird eine statische
Radauswuchtung aus
Sicherheitsgründen dringend
empfohlen.
- Um den optimalen Fahrkomfort zu
erhalten empfiehlt Peugeot
Motocycles die Marke und den Typ
des Reifens beizubehalten.
Räder Aus – und
Wir empfehlen Ihnen, diese Arbeiten von
einem Peugeot Motocycles Händler
durchführen zu lassen.
1,6 bar
- Sorgen Sie während des Ausbaus dafür, daß
keine Bauteile wie z.B. Bremsschlauch,
1,8 bar
Bremsscheibe oder Bremsklötze beschädigt
werden
- Überprüfen Sie, in welcher Reihenfolge die
einzelnenTeile (Unterlegscheiben usw.) verbaut
sind, um diese hinterher auch wieder richtig zu
montieren
- Vermeiden Sie unbedingt die Betätigung der
Vorderradbremse nach Ausbau von Bremssattel
oder Vorderrad, hierdurch könnte die
Bremsanlage beschädigt werden oder
Bremsflüssigkeit austreten. Sollte dies dennoch
geschehen sein, so wenden Sie sich für die
Instandsetzung an Ihren Peugeot Motocycles
Händler.
das
- Vorderrad ausbauen
- Stellen Sie das Fahrzeug auf den
Hauptständer und sichern Sie es gegen Kippen
indem Sie es vorne unterbauen, sodaß das
Vorderrad frei drehbar ist.
- Die beiden Schrauben am Flansch des
ABS-Gebers lösen
- Mutter
Beilagscheibe entfernen
- Schraube
- Radachse
herausdrücken, wenn nötig Gummihammer
verwenden
- Rad herausnehmen
- Vorderrad einbauen
- Die beiden Schrauben am Flansch des
ABS-Gebers lösen.
- Das Rad zwischen die Gabelbeine
setzen und den Flansch des ABS-Gebers
am rechten Gabelbein positionieren.
- Radachse
durchschieben
- Beilagscheibe und neue Mutter
aufsetzen und mit
50 Nm festziehen, hierbei mit Innensechskant
gegenhalten
- Schraube
auf
- Hinterrad ausbauen
- Die beiden Schrauben
- Die Schrauben
lösen, dabei den Auspuff halten (vorsicht, schwer
und evtl. sehr heiß)
- Die Schraube
Stoßdämpfers lösen und diesen zur Seite ziehen
- Schraube
diesen abnehmen
- Radachse
- Aufhängungsarm entfernen
- Rad von Radachse lösen
- Hinterrad einbauen
- Rad wieder auf Radachse positionieren
- Halter anbringen und befestigen
- Radachse mit 100 Nm anziehen
- Stoßdämpferschraube mit 25 Nm
festziehen
- Auspuff und Dichtung anbringen
, Schrauben
Dichtung einsetzen und Schrauben festziehen
Einbau
Wichtig
52
53
lösen und entfernen,
lösen
54
55
zur Seite
56
einführen und ganz
55
53
mit 12 Nm festziehen
54
57
lösen
58
und
59
des rechten
60
61
des Halters lösen und
62
lösen und entfernen
57
59
und
ansetzen,
58
8
Diebstahlschutz *
- Herausziehen des
Diebstahlschutzes
- Den Schlüssel in das Schloß stecken,
drehen und an der Schutzklappe ziehen,
um den Diebstahlschutz zu lösen.
- Verriegelung des
Diebstahlschutzes
(Der Schlüssel muß dabei unbedingt im
Schloß stecken).
- Das Teil
lösen und auf dem Seil
63
verschieben ; das Kabel um einen festen
Punkt
legen
(Metallpfosten,
Parkvorrichtung für Zweiräder, Baum,
usw.).
- Den Schlüssel drehen und das Teil
auf das Teil
stecken, den Schlüssel
64
drehen und herausziehen; prüfen, ob die
Schutzklappe
in richtiger Stellung
ist.
- Verstauen des
Diebstahlschutzes
- Den Schlüssel in das Schloß stecken,
drehen und das Teil
63
lösen.
64
- Das Teil
zurückschieben und im
63
Lager des Teils
64
- Die Vorrichtung in den hinteren Teil des
Motorrollers zurückschieben.
- Den Schlüssel entfernen und prüfen,
ob die Schutzklappe geschlossen ist.
Hinweis
- Bei Sicherung des Motorrollers sollte
die Diebstahl-schutzvorrichtung nicht
den Boden berühren.
- Beim Waschen des Motorrollers den
Wasserstrahl
nicht
Schlüsselloch richten.
- Zur Pflege der Seilschloßführung
verwenden Sie einen silikonhaltigen
Kunstoffreiniger
Wichtig
- Vor Verwendung des Fahrzeugs
nicht
vergessen,
Diebstahlschutz sachgemäß zu
verstauen.
* Je nach typ
Elystar
125/150
63
von Teil
unterbringen.
auf
das
den
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