Tanaka TBC-270S Bedienungsanleitung Seite 75

○ (TBC-290/D/S/DS, TBC-340/D/S/DS)
Standardna odprtja (vrnitve) H-vijaka od rahlo globokega
položaja so kot je navedeno v nadaljevanju. (če je v opremi)
TBC-290/D/S/DS, TBC-340/D/S/DS
H-VIJAK
○ Določeni modeli, ki se prodajajo v območjih, kjer veljajo strogi
predpisi v zvezi z emisijo, nimajo možnosti nastavitev majhne
in velike hitrosti uplinjača. S takšnimi nastavitvami motor
deluje zunaj usklajenih omejitev emisij. Za te modele velja ena
nastavitev uplinjača, in sicer hitrost v prostem teku.
○ Za modele ki so opremljeni z prilagoditvami za majhno in
veliko hitrost so uplinjači vnaprej nastavljeni v tovarni. Manjše
prilagoditve lahko optimizirajo izvedbo na osnovi klime,
nadmorske višine, itn. Nikoli ne obračajte vijake za prilagoditev
v korakih večjih od po 90 stopinj, ker nepravilna prilagoditev
lahko povzroči poškodbo motorja. Če niste seznanjeni z vrstjo
prilagoditve, poiščite pomoč Tanaka trgovca.
OPOZORILO
Medtem ko motor teče v prostem teku, se rezalni priključek ne
sme vrteti.
Zračni fi lter (Sl. 29)
Z zračnega fi ltra je treba očistiti prah in umazanijo, tako da se
prepreči:
○ Okvare uplinjača
○ Težave ob zagonu
○ Zmanjšanje moči motorja
○ Nepotrebno obrabo motornih delov
○ Nenormalno porabo goriva
Zračni fi lter očistite vsak dan in še bolj pogosto, ko delate v posebej
prašnem delovnem okolju.
Čiščenje zračnega fi ltra
Odstranite pokrov fi ltra za zrak in fi lter (29). Sperite te dele v topli
milnici. Preden ponovno sestavite, se prepričajte, da je fi lter suh.
Zračni fi lter, ki ga uporabljate že nekaj časa, ni možno očistiti do
konca. Zato ga je treba redno menjati. Poškodovani fi lter je treba
zamenjati.
Filter za gorivo (Sl. 30)
Pustite naj gorivo izteče iz posode za gorive in povlecite linijo fi ltra za
gorivo iz posode. Povlecite element fi ltra iz sklopa držala, ter izperite
element v topli vodi s čistilnim sredstvom.
Natančno izperite dokler ne izginejo vsi tragi čistilnega sredstva.
Ožemite, ampak ne premočno, odstranite presežek vode in pustite
element naj se posuši na zraku.
POMNI
Če je element trd zaradi preveč umazanije na njemu, ga
zamenjajte.
Svečka (Sl. 31)
Na stanje svečke vpliva:
○ nepravilna nastavitev uplinjača
○ nepravilna mešanica goriva (preveč olja v bencinu)
○ onesnažen fi lter zraka
○ težki pogoji dela (kot je mraz)
Ti dejavniki so vzrok za usedline na elektrodah svečke, ki pomenijo
nevarnost okvare in težav pri zagonu. Če motor deluje z zmanjšano
močjo, se oteženo zaganja ali slabo teče pri hitrosti v prostem teku,
obvezno najprej preglejte svečko. Onesnaženo svečko očistite in
preglejte režo elektrode. Ponovno prilagodite, če je to potrebno.
Pravilen medprostor je 0,6 mm. Svečka se mora zamenjati po
približno 100 delovnih urah ali prej, če so elektrode zelo erodirane.
POMNI
V določenih območjih je treba v skladu z lokalno zakonodajo
namestiti rezistorsko svečko, tako da se zadušijo signali vžiga.
Če je stroj v originalu opremljen z rezistorsko svečko, zamenjajte
s svečko enake vrte.
Dušilec (Sl. 32)
Odstranite dušilec in počistite kakršen koli presežni ogljik iz
izpušnega izhoda ali vhoda v dušilec vsakih 100 ur dela.
Cilinder (Hlajenje motorja) (Sl. 33)
1
Motor se hladi na zraku, zato zrak mora svodobno cirkulirati okoli
motorja in nad plavuti za hlajenje na glavi cilindra, da bi se tako
preprečilo pregretje.
Vsakih 100 obratovalnih ur ali enkrat na leto (bolj pogosto v težavnih
pogojih dela) očistite prah, umazanijo in ostanke olja s plavuti in
zunanjih površin motorja, ker zaradi takšne umazanije hlajenje ni
ustrezno.
POMNI
Prenos kota (Sl. 34)
Preverite raven masti na prenosu kota ali opremi kota vsakih 50 ur
dela tako, da odstranite čep za polnilo masti na strani prenosa kota.
Če na bočnih delih opreme ne morete videti mast, napolnite prenos
z kakovostno večnamenstko mastjo na bazi litija do 3/4. Prenos ne
zapolnite do konca.
Rezilo (Sl. 35)
○ Uporabite ostro rezilo. Pusto rezilo se bo prej pokvarilo
○ Pri zamenjavi rezila kupite tisto, ki jo priporoča Tanaka, s
○ Pri namestitivi rezila za piljenje (31) vedno obrnite označeno
○ Uporabljajte pravilno rezilo za vrsto dela.
○ Pri zamenjavi rezila uporabite primerno orodje.
○ Ko robovi za rezanje postanejo topi, jih ponovno naostrite
○ Zavržite rezila, ki so na kakršen koli način zakrivljena,
POMNI
Načrt vzdrževanja
V nadaljevanju so splošna navodila o vzdrževanju. Za dodatne
informacije se obrnite na prodajalca Tanaka.
Dnevno vzdrževanje
○ Očistite zunanjo površino enote.
○ Preverite, ali je pas poškodovan.
○ Preverite, ali je varovalo rezila poškodovano ali razpokano. Če
○ Preverite, ali je priključek za rezanje pravilno centriran, ali je
○ Preverite, ali je matica priključka za rezanje dovolj zategnjena.
○ Preglejte transportno varovalo za verigo, ki ne sme biti
○ Preglejte, če so matice in vijaki ustrezno priviti.
Tedensko vzdrževanje
○ Preglejte zaganjalnik, predvsem kabel in povratno vzmet.
○ Očistite zunanjo površino svečke.
○ Odstranite jo in preverite medprostor med elektrodami.
Motorja ne prižigajte, če so odstranjeni vlitje motorja ali varovalo
dušilca, ker to lahko povzroči pregretje in poškodbo motorja.
OPOZORILO
Tekom rokovanja in izvedbo vzdrževalnih del na rezilu nosite
zaščitne rokavice.
in poškodovalo. Zamenjajte matico za priključitev, če je
poškodovana, in jo trdno zategnite.
25,4 mm odprtino za namestitev.
stran navzgor. Če uporabljate rezilo s 4 zoba (30), je rezilo lahko
uporabljeno na kateri koli strani.
ali vložite kot je prikazano na sliki. Nepravilno ostrenje lahko
povzroči prekomerno vibracijo.
sestavljena, razpokana, v okvari ali poškodovana.
Pri ostrenju rezila je pomembno zadržati izviren oblik polmera
na osnovi zoba, da se tako izognete razpokam.
obstaja vpliv razpok, zamenjajte varovalo.
oster, in ali je brez razpok. Priključek za rezanje, ki ni centriran,
lahko povzroči težke vibracije, ki lahko poškodujejo enoto.
poškodovano, tako da se lahko varno pritrdi.
Prilagodite ga na 0,6 mm, ali zamenjajte svečko.
G
B
D
E
G
R
P
L
H
U
C
Z
T
R
R
O
S
I
R
U
N
O
F
I
75