Tanaka TBC-270S Bedienungsanleitung Seite 59

NOT
○ Standart Rölanti devri/ 2500-3000 devir/dakika'dır.
○ (TBC-290/D/S/DS, TBC-340/D/S/DS)
H-vidasının hafi fçe oturmuş konumdan standart açılma (geri
dönüş) ölçüsü aşağıdaki gibidir. (eğer mevcutsa)
TBC-290/D/S/DS, TBC-340/D/S/DS
H-VİDASI
○ Katı egzoz emisyonu denetlemesine tabi kimi bölgelerde
satılan modellerden bazılarında yüksek ve düşük hız karbüratör
ayarları bulunmamaktadır. Bu tür ayarlar motorun kendi emisyon
uyumluluk sınırları dışında çalışmasını sağlayabilir. Bu modeller
için tek karbüratör ayarı rölanti hızıdır.
○ Düşük ve yüksek hız ayarlarıyla donatılan bazı modeller için
karbüratörler fabrikada ayarlanır. Küçük ayarlamalar iklim,
rakım vs'ye dayanan performansı en iyi hale getirebilir. Yanlış
ayarlamadan dolayı motor hasarı meydana gelebileceği için
ayar vidalarını asla 90 dereceden büyük aralıklarla çevirmeyin.
Bu tip ayarlamaları iyi bilmiyorsanız Tanaka satıcınızdan yardım
isteyin.
UYARI
Motor rölantideyken, kesme parçası kesinlikle dönmemelidir.
Hava fi ltresi (Şekil 29)
Hava fi ltresi aşağıdaki durumlara meydan vermemek için toz ve
kirden arındırılmalıdır:
○ Karbüratör arızası
○ Çalıştırma problemleri
○ Motor gücünün düşmesi
○ Motor parçalarının gereksiz yere aşınması
○ Anormal yakıt tüketimi
Özellikle tozlu bir bölgede çalışıyorsanız, hava fi ltresini her gün ya
da günde birkaç kez temizleyin.
Hava fi ltresinin temizlenmesi
Hava fi ltresi kılıfını ve fi ltreyi (29) çıkarın. Ilık sabunlu suyla yıkayın.
Tekrar takmadan önce fi ltrenin kuru olduğundan emin olun. Bir
süre kullanılan hava fi ltresi tamamen temizlenemez. Bu nedenle,
düzenli olarak yenisiyle değiştirilmelidir. Hasar gören fi ltre mutlaka
değiştirilmelidir.
Yakıt fi ltresi (Şekil 30)
Yakıt deposundaki bütün yakıtı boşaltın ve yakıt fi ltre hjattını
depodan çekin. Filtre elemanını tertibattan çekip çıkarın ve elemanı
deterjanlı ılık suda yıkayın.
Deterjan tamamen temizleninceye kadar iyice durulayın. Burmadan
sıkarak fazla suyu giderin ve elemanın havanın etkisiyle kurumasını
bekleyin.
NOT
Eleman aşırı kir birikmesinden dolayı sertleşmişse, değiştirin.
Buji (Şekil 31)
Buji aşağıdakiler nedeniyle zarar görebilir:
○ Yanlış karbüratör ayarı
○ Yanlış yakıt karışımı (benzine fazla yağ katılması)
○ Kirli bir hava fi ltresi
○ Sert çalışma koşulları (örneğin, soğuk hava)
Bu faktörler buji elektrotlarında birikintiler oluşmasına ve dolayısıyla
arızaya ve çalıştırma zorluklarına neden olabilir. Motorun gücü
zayıfsa, başlatılması zorlaşmışsa ya da rölantide zayıf bir şekilde
çalışıyorsa, öncelikle bujiyi kontrol edin. Buji kirli ise temizleyin ve
elektrot tırnak açıklığını kontrol edin. Gerekirse yeniden ayarlayın.
Doğru boşluk 0,6 mm'dir. Buji 100 çalışma saatinden sonra
ya da elektrotlar aşınmışsa daha erken bir zamanda yenisi ile
değiştirilmelidir.
NOT
Bazı bölgelerdeki kanunlar, ateşlemenin kontrol edilmesi için
dirençli buji kullanılmasını gerektirmektedir. Makinenizde
dirençli buji varsa, eskiyen bujiyi yine aynı tipte buji ile
değiştirin.
Susturucu (Şekil 32)
Her 100 saatlik çalışmadan sonra susturucuyu çıkarın ve egzoz
deliğinde veya susturucu girişinde biriken kurumu temizleyin.
Silindir (Motor soğutma) (Şekil 33)
Motor hava soğutmalıdır ve aşırı ısınmanın önlenmesi için hava
motorun çevresinde ve silindir kafasının üzerindeki soğutma
1
kanallarının üzerinde serbestçe dolaşmalıdır.
Her 100 çalışmadan sonra ya da yılda bir kez (ya da koşullara göre
daha sık olmak üzere) kanatları ve motorun dış yüzeyini toz, kir
ve yağlı artıklardan temizleyerek makinenin soğutma sisteminin
korunmasını sağlayabilirsiniz.
NOT
Açı transmisyonu (Şekil 34)
Açı transmisyonu tarafındaki gres doldurma tapasını çıkarmak
suretiyle yaklaşık 50 çalışma saatinde bir açı transmisyonunu veya
konik dişliyi gres seviyesi bakımından kontrol edin.
Dişlilerin dış yanlarında gres görülmüyorsa, transmisyonu 3/4'e
kadar kaliteli lityum bazlı çok amaçlı gresle doldurun. Transmisyonu
tamamen doldurmayın.
Bıçak (Şekil 35)
○ Keskin bir bıçak kullanın. Kör bıçakların takılma ve itme ihtimali
○ Bıçak değiştirirken, Tanaka tarafından tavsiye edilen, 25,4 mm
○ Testere laması (31), monte ederken daima markalı tarafı
○ Yapılacak iş için doğru bıçağı kullanın.
○ Bıçakları değiştirirken, uygun aletler kullanın.
○ Kesici kenarlar köreldiğinde çizimde gösterildiği gibi yeniden
○ Bükülen, çarpılan, çatlayan, kırılan veya başka bir şekilde hasar
NOT
Bakım programı
Aşağıda bazı temel bakım talimatları bulacaksınız. Daha fazla bilgi
için, lütfen Tanaka satıcınızla irtibata geçin.
Günlük bakım
○ Makinenin dış yüzeyini temizleyin.
○ Kayışın hasarsız olup olmadığını kontrol edin.
○ Bıçak mahfazasını hasar veya çatlak olup olmadığını görmek
○ Kesme donanımının uygun bir şekilde ortalanmış, keskin,
○ Kesme
○ Zincirin taşıma emniyetinin hasar görmediğinden ve emniyetli
○ Somunların ve vidaların yeterince sıkıldıklarından emin olun.
Motoru motor siperi veya susturucu mahfazası çıkarılmış şekilde
çalıştırmayın, bu durum aşırı ısınmaya ve motor hasarına sebep
olabilir.
UYARI
Bıçağı tutarken veya bakımını yaparken iş eldiveni takın.
daha fazladır. Hasarlı ve sıkılması zor ise sabitleme somununu
değiştirin.
(bir inç) takma delikli bir bıçak satın alın.
yukarıya getirin. 4 dişli bıçaklar (30) için, her iki taraf ta
kullanılabilir.
bileyin veya eğeleyin. Yanlış bileme aşırı titreşime sebep
olabilir.
gören bıçakları atın.
Bıçak bilenirken, çatlamaların önlenmesi için dişin tabanında
orijinal yarıçap şeklinin sürdürülmesi önemlidir.
için kontrol edin. Darbe veya çatlak olması halinde mahfazayı
değiştirin.
çatlaksız olup olmadığını kontrol edin. Dengesiz kesme
donanımları, makineye hasar verebilecek ağır titreşimlere
sebep olur.
donanımı somununun
sıkıştırılmadığını kontrol edin.
şekilde takılabildiğinden emin olun.
G
B
D
E
G
R
P
L
H
U
C
Z
T
R
R
O
S
I
R
U
N
O
yeterince sıkıştırılıp
F
I
59