Beninca JACK24.50 Montageanleitung Seite 47

3) INSTALOWANIE
Przed rozpoczęciem instalowania, sprawdzić wyważenie i ślizg bramy. Sprawdzić stan lin, sprężyn i ewentualnych systemów zabezpieczających (za-
bezpieczenie przed upadkiem, itp.)
W przypadku niedawno zamontowanej bramy, sprawdzić również wszystkie części podatne na zużycie. Jest to istotne dla bezpieczeństwa urządzenia i
wydajności pracy operatora. Pracować zawsze na płaszczyźnie konserwacyjnej wyznaczonej przez producenta bramy ręcznej.
Motoreduktory z serii JACK mogą być montowane na ścianie po prawej lub lewej stronie bramy i są zaprojektowane do bezpośredniego uruchamiania
wału nawijania liny bramy, o średnicy 1 "(25,4 mm *) i musi posiadać gniazdo na wpust.
UWAGA! Istotną rzeczą jest, aby zamontować motoreduktor JACK przy zamkniętej bramie, co umożliwi prawidłowe wyrównanie elektronicznych
wyłączników krańcowych. Upewnić się, że brama jest całkowicie zamknięta zanim przystąpi się do instalowania.
NB: Wraz z silnikiem dostarczane są 2 różne kliny, stosowane w zależności od rodzaju wału nawojowego bramy. Rodzaje wałów nawojowych bramy wraz
z odpowiednimi klinami pokazano na rys. 7-C.
W celu zamocowania motoreduktora postępować w opisany sposób:
• Sprawdzić czy odległość między wałem nawijającym linę A a powierzchnią mocującą jest zgodna z wymiarami zewnętrznymi przedstawionymi na
rysunku 1
• Umieścić motoreduktor w wale nawijającym liny (Rysunek 3).
• Zamocować ogranicznik antyobrotowy S na motoreduktorze, używając nakrętki mocującej D (Rysunek 3).
• Przyspawać lub przymocować ogranicznik S na powierzchni.
PROCEDURA WYRÓWNANIA WAŁU SILNIKA Z WAŁEM BRAMY:
JACK jest wyposażony w mikrowyłączniki elektroniczne (koder absolutny), z tego powodu w fazie instalacyjnej należy przestrzegać niżej podanej procedury,
aby uzyskać wyrównanie wału silnika z wałem bramy:
1. Podłączyć zasilanie do jednostki sterującej. Natychmiast po włączeniu, na wyświetlaczu jednostki sterującej pojawi się wersja firmware, po czym
wyświetlacz zgaśnie.
2. Wciskając przyciski + lub - jednostki sterującej można obrócić lekko wał silnika w kierunku wskazówek zegara lub przeciwnie do ruchu wskazówek zegara,
aby wyrównać go z wałem bramy. Podczas obrotu wału silnika, na wyświetlaczu pojawia się fabryczna wartość ustawienia wynosząca 10* (10% maksymal-
nego suwu), którą można obniżyć lub podwyższyć obracając wał silnika. Wyrównać wyżłobienie F wału silnika (rys.7-A) z wyżłobieniem wału bramy (rys. 7-B).
*UWAGA! Jeśli motoreduktor nie znajduje się w pozycji fabrycznej (wartość 10), przed przystąpieniem do punktu 2 należy obrócić wał silnika za
pomocą przycisków + lub - aby ustawić go w pozycji fabrycznej.
3. Po zakończeniu wyrównywania wału silnika z wałem bramy, przystąpić do umieszczenia wpustu K zgodnie z sugestią z rysunku 7-C.
4. Po zakończeniu wyrównywania, postępować zgodnie z procedurą autoustawiania, jak podaje paragraf 9.7.
4) SCHEMAT INSTALACJI
Na rysunku 6 przedstawiamy kompletne urządzenie:
1) Motoreduktor z wbudowaną jednostką sterującą serii JACK
2) Dioda IRI.LAMP
4) Przyciski IPB.NO/IPB.NC
5) Klawiatura cyfrowa IRI.KPAD
6) Krawędź z pasywnej membrany
5) OKABLOWANIE
Aby uzyskać dostęp do jednostki sterującej sterowania należy wyjąć śrubę V pokazaną na Rysunku 4 i otworzyć przezroczystą osłonę; po otwarciu, osłona
jest zablokowana, aby umożliwić wykonanie przyłączy; aby zamknąć osłonę należy lekko nacisnąć dwa zaciski zatrzaskowe.
Kable przechodzą przez otwory przygotowane specjalnie do wybicia dławików kablowych PG11 lub PG13.5 (Rys. 5).
6) BATERIE BUFOROWE
Centralka dysponuje wbudowaną ładowarką baterii. Zestaw JACK.24.CB jest dostarczany z dwiema bateriami 12V 1.2Ah (Pb) do umieszczenia w
odpowiednim schowku, jak pokazuje to Rys. 8.
Wyjąć dwie śruby V i zdjąć całkowicie osłonę, włożyć dostarczone w zestawie baterie i zamocować je odpowiednią blokadą F.
Podłączyć baterie do jednostki sterującej sterowania, otwierając osłonę D fast-on jak to widać na rys. 8-C.
W razie braku zasilania sieciowego, baterie buforowe umożliwiają przesunięcie bramy w dla niektórych manewrów.
7) RĘCZNY MANEWR AWARYJNY
W razie braku zasilania sieciowego lub awarii, można odblokować bramę, aby przesunąć je ręcznie (rys.9).
Mamy do dyspozycji dwa linki z pokrętłami.
- Pociągając linkę KŁÓDKA OTWARTA, odblokowuje się automatykę, umożliwiając ręczne zamknięcie/otwarcie bramy
- Pociągając linkę KŁÓDKA ZAMKNIĘTA, przywraca się pracę automatyki.
IMPORTANTE: Automatyka musi być doskonale wyważona, aby umożliwić wykonanie ręcznego manewru. Instalator musi sprawdzić czy dwa
pokrętła blokada/przywracanie są poprawnie zainstalowane, odnosząc się dodatkowo do symboli umieszczonych na silniku.
ES
47