Inhaltsverzeichnis
Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
Podešavanje kotača / graničnika za dubinu
Sl. 8 Tijekom rada može biti neophodno podići sklop kotača
jer je povezan s graničnikom za dubinu. Pritisnite papučicu
na desnoj strani pomoćnih kotača kako biste podesili sklop
kotača/graničnika za dubinu na jedan od 3 postojeća
položaja.
Graničnik za dubinu se može postaviti na 3 različite dubine.
Što dublje ide u tlo, noževi za kopanje će dublje raditi, a stroj
će se sporije kretati. Postavljanje pravilne dubine kopanja će
značajno smanjiti napor pri radu. Graničnik za dubinu se
uvijek treba podesiti kako bi odgovarao uvjetima zemljišta.
Preporučamo testiranje nekoliko dubina kako bi se vidjelo
koja je najbolja.
Podmazivanje prijenosnika
Prijenosnik je trajno podmazan u tvornici, stoga ga nikada ne
otvarajte!
Kako biste dodali mazivo uradite slijedeće:
1.
Skinite poklopac svjećice na motoru.
2.
Stavite pakiranje od maziva u kantu sa toplom vodom.
Ovo će učiniti sadržaj rjeđim, tako da je lakše dodati
zupčaniku. Izbjegavajte pretjerano odsjeći vrh pakiranja.
Važno je da vrh bude usmjeren što je više moguće.
3.
Otpustite dva vijka (slika 12 a+b).
4.
Dodajte mazivo u otvor "a" dok ne krene curiti iz otvora
"b" (= pun), kada je prijenosnik u horizontalnoj poziciji.
5.
Stavite i učvrstite vijke ponovo.
6.
Stavite poklopac svjećice na motoru.
Slika 12
Provjerite razinu maziva i dodavajte mazivo prijenosniku
svakih 5 radnih sati. Rezervno mazivo nije priloženo.
Pokretanje i zaustavljanje motora
Ne zaboravite: Prije uporabe uvijek provjerite razinu ulja!
Razina ulja uvijek mora biti između oznake min. i max. na
šipci za mjerenje ulja. Uvijek koristite ulje SAE-30. Koristite
samo bezolovni benzin od 95 oktana. Nikada ne
prepunjavajte spremnik za gorivo.
Upozorenje: Ostanite izvan zone ograničene crticama
prilikom pokretanja motora! Uvijek pokrećite motor iz zone
ograničene točkama Vidjeti sl. 9
Pokretanje motora
1.
Podesite regulaciju prigušivanja na ručki na maksimalno.
2.
Postavite čok na maksimalno. Polugu čoka gurnite u
lijevo do kraja. Čok nije potreban ako je motor vruć.
3.
Za pokretanje motora povucite konop za paljenje. Uvijek
ručno vratite konop za paljenje u motor.
4.
Kad je motor pokrenut, postavite čok na minimum
(nadesno do kraja). Malo uključite prigušivanje.
Zaustavljanje motora
1.
Postavite regulaciju prigušivanja na "nisko" i pustite
motor u rad oko 30 sekundi.
2.
Kad motor bude u stanju mirovanja, regulaciju
prigušivanja postavite na potpuno zaustavljanje.
Vibracije mogu dospjeti do ručke tijekom uporabe stroja.
Stoga preporučamo odmaranje svaka 2 sata.
Slika 10
Čišćenje kopačice
Kopačica se treba očistiti nakon svake uporabe. Koristite
vrtno crijevo kako biste sprali zemlju i nečistoće. Uklonite svu
travu i slično s osovine rotora. Broj šasije se treba čistiti
samo s vlažnom krpom kako bi se izbjeglo nepotrebno
habanje. Izbjegavajte korištenje strojeva za pranje s visokim
tlakom tijekom čišćenja.
Zamjena ulja
Ulje se, na početku, treba zamijeniti nakon prvih 5 sati
uporabe, a nakon toga jednom godišnje.
1.
Ostavite motor u radu 5 minuta radi zagrijavanja ulja.
Ovim se omogućava slobodniji protok ulja i potpunija
zamjena ulja.
2.
Nakon 5 minuta, zaustavite motor. Skinite poklopac sa
svjećica. Ispustite ulje odvijanjem čepa za ulje. Ne
zaboravite ispustiti ulje u neki spremnik odgovarajućeg
kapaciteta. Napomena: Motor se ne smije naginjati
unatrag za više od 42,5 stupnjeva.
3.
Ponovo pritegnite čep za ulje i sipajte novo ulje u motor.
To uradite tako što ćete izvaditi šipku za mjerenje ulja i
sipajući preporučenu količinu ulja.
4.
Vratite na mjesto poklopac za svjećice.
Druga varijanta je da koristite komplet za izbacivanje ulja.
1.
Usisajte ulje kroz otvor lijevka za ulje pomoću štrcaljke.
Uporabite crijevo za dosezanje sifona.
2.
Prenesite rabljeno ulje u spremnik.
3.
Napunite motor s novim uljem SAE-30.
4.
Provjerite razinu ulja pomoću šipke za mjerenje ulja.
Ne zaboravite odložiti rabljeno ulje na siguran način.
Ulje i komplet za izbacivanje ulje nisu priloženi
Održavanje zračnog filtra
Redovito pregledajte i čistite zračni filtar. Ako filtar nije čišćen
duže vrijeme, to će imati utjecaja na snagu motora za
pokretanje i njegovo slabljenje.
1.
Očistite oko zračnog filtra prije nego što ga skinete.
2.
Pažljivo skinite papirni filtar i provjerite ga. Očetkajte ga
mekom četkom. Ako je veoma prljav, mora se zamijeniti.
Pobrinite se da nikakva nečistoća ne dođe do dovoda
motora.
3.
Operite crni pjenasti element na desnoj strani u toploj,
sapunjavoj vodi.
4.
Pritiskanjem iscijedite vodu iz pjenastog elementa i
pustite ga da se osuši. Stavite par kapi ulja SAE-30 na
filtar kako biste ga malo navlažili uljem. Pažljivo istisnite
sav višak ulja. Ponovo montirajte element.
5.
Provjerite jesu li svi dijelovi pravilno namješteni i
poklopci zatvoreni, kao što je prikazano na slici.
Održavanje svjećica
•
Skinite poklopac sa svjećica.
•
Četkom uklonite svaku nečistoću i naslage sa svjećice.
•
Izvadite svjećicu iz njenog grla.
•
Provjerite je li izolacija neoštećena.
•
Očistite svjećicu pomoću žičane četke.
•
Izmjerite razmak između elektroda koji treba biti 0,7-0,8
mm. Izbjegavajte oštetiti elektrodu. Ako je oštećena,
zamijenite je s novom.
•
Svjećicu vratite na mjesto.
•
Vratite na mjesto poklopac za svjećice.
38
Werbung
Kapitel
Inhaltsverzeichnis
Fehlerbehebung
