Anhalten Und Parken - Suzuki AN400 Bedienungsanleitung

Beim Abrollen des Motorrads vom
Mittelständer drehen Sie das Gas zu
und betätigen Sie die Bremse. Lösen
Sie die Bremsverriegelung. Drehen
Sie den Gasdrehgriff in Ihre Richtung,
und das Motorrad fährt an.
 WARNUNG
Plötzliche Seitenwinde beim Vor-
beifahren von größeren Fahrzeu-
gen, an Tunnelausgängen oder in
bergigem Gelände können zu
einem Verlust der Kontrolle über
das Motorrad führen.
Reduzieren Sie Ihre Geschwindig-
keit und kalkulieren Sie plötzliche
Seitenwinde ein.

ANHALTEN UND PARKEN

Antiblockiersystem-Bremsanlage (ABS)
(AN400A/ZA)
Dieses Modell ist mit einer Antiblok-
kiersystem-Bremsanlage (ABS) aus-
gestattet, die
Radblockieren
Bremsens oder während Bremsens
auf schlüpfrigen Oberflächen bei
Geradeausfahrt zu vermeiden.
Das ABS tritt in Funktion, sobald es
erkennt, dass die Räder zum Blockie-
ren neigen. Während das ABS arbei-
tet, ist unter Umständen ein Pulsieren
am Bremshebel spürbar.
Obwohl das ABS Radblockieren ver-
meiden hilft, ist beim Bremsen in Kur-
ven dennoch Vorsicht angebracht.
Starkes Bremsen bei Kurvenfahrten
kann seitliches
und einen Verlust der Kontrolle über
das Fahrzeug verursachen, ob das
Motorrad mit ABS ausgestattet ist
oder nicht. ABS bedeutet nicht, dass
Sie unnötige Risiken eingehen kön-
nen. Das ABS schafft keinen Aus-
gleich für
falsche Bremstechniken oder die Not-
wendigkeit der Verlangsamung beim
Überfahren
schnitte oder bei schlechtem Wetter.
Auch mit ABS müssen Sie vorsichtig
und aufmerksam fahren.
Auf normal geteerten Straßen lassen
sich bei richtigem Einsatz konventio-
neller Bremssysteme geringfügig kür-
zere Bremswege
erzielen.
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dazu beiträgt,
während
Rad-Wegrutschen
Fehleinschätzungen,
schlechter Straßenab-
als mit
starken
ABS