NITECORE UMS4 Benutzerhandbuch Seite 9

1. Después de insertar la batería y comenzar el proceso de carga, presione brevemente el botón C para seleccionar
la bahía correcta y mantenga presionado el botón C para entrar al modo de ajustes de carga.
2. Después de entrar en el modo de ajustes de carga, pulse brevemente el botón C. Cuando la pantalla muestra
el texto intermitente "CHG. MODE", pulse brevemente el botón V para seleccionar el voltaje de carga correcto
(3,7V/4,2V/4,3V).
3. Para las baterías LiFePO4, el voltaje necesita ser ajustado a 3.7V. Para las baterías Li-ion de 3,8 V, el voltaje debe
ajustarse a 4,3 V.
4. Cuando finalice la configuración, mantenga presionado el botón C para guardar y salir del modo de ajustes de
carga.
Configuración de la corriente de carga
Por favor siga los pasos a continuación mencionados para ajustar la corriente de carga:
1. Después de insertar la batería y comenzar el proceso de carga, presione brevemente el botón C para seleccionar
la bahía correcta y mantenga presionado el botón C para entrar al modo de ajustes de carga.
2. Después de entrar en el modo de ajustes de carga, la pantalla mostrará el texto intermitente "CHG. STATUS".
Presione brevemente el botón V para aumentar la corriente de carga en 100 mA cada vez. Mantenga presionado
el botón V para acceder directamente a la configuración máxima.
3. Cuando termine la configuración, mantenga presionado el botón C para guardar y salir del modo de ajustes de
carga.
Nota: Cuando la potencia de entrada es insuficiente y una corriente de carga alta es seleccionada, el cargador
automáticamente adoptará la distribución inteligente de corriente de acuerdo a la potencia de entrada.
Modo de carga QC
El UMS4 tiene una entrada QC 2.0 disponible. Cuando el cargador es alimentado por un dispositivo soportado por
QC o conectado a un adaptador QC, la pantalla mostrará "Quick Charge" y la salida máxima de una bahía alcanzará
3,000mA.
Detección automática de la resistencia interna de la batería
Cuando el UMS4 está encendido y la batería instalada, detectará automáticamente y mostrará la resistencia interna
debajo de "CHG. STATUS". Cuando la Resistencia interna es menor a 250mΩ, mostrará "Good" en la pantalla. Cuando
es superior a 250mΩ, mostrará "Poor" en la pantalla para indicar que la batería debe ser reemplazada.
Cálculo del volumen de carga
Durante el proceso de carga, el sistema calculará y mostrará automáticamente el volumen cargado debajo de "CHG.
STATUS".
Protección anti-cortocircuito y protección contra polaridad invertida
Si hay baterías insertadas con la polaridad invertida o en cortocircuito, la pantalla parpadeará y mostrará "EE EE".
Función de ahorro de energía
Si no hay accionamiento de los botones o instalación de baterías en 3 minutos, la pantalla automáticamente se
obscurecerá para ahorrar energía. Realice cualquier acción para encender la pantalla.
Activación de baterías Li-ion sobre descargadas
El UMS4 es capaz de activar baterías Li-ion sobre descargadas con circuito de protección. Después de instalar la
batería, el UMS4 automáticamente probará y activará la batería antes de cargarla. Cuando detecta que una batería
está dañada, la pantalla mostrará "EE EE".
Activación de baterías IMR sobre descargadas
Cuando una batería IMR sobre descargada es insertada, la pantalla mostrará "EE EE". En este caso, mantenga
presionado el botón V para entrar al modo de restauración. Después de esto, el proceso de carga continuará. La
batería deberá ser reemplazada si la restauración falla después de varios intentos.
NOTA: Cuando intente restaurar una batería IMR, la protección contra polaridad invertida estará temporalmente
deshabilitada. Por favor asegúrese que las baterías están correctamente instaladas. De lo contrario podría producirse
un incendio o una explosión.
Protección contra sobretiempo de carga
El UMS4 calculará separadamente el tiempo de carga de cada batería. Cuando el tiempo de carga exceda 20 horas
en una bahía, esta automáticamente detendrá el proceso de carga de esa bahía y mostrará "END" debajo de "CHG.
STATUS". Esto es para evitar un posible sobrecalentamiento o incluso una explosión debido a problemas de calidad de
las baterías.
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