Localização De Falhas - Viking GB 460 Gebrauchsanleitung

GB 460.1 C:
Tipo B&S Power built
OHV
(Série 3115)
Potência nominal à 5,8 - 2800
rotação nominal kW - rpm
Cilindrada 344 cm
Depósito de
combustível 2,3 l
Diâmetro máximo
dos ramos 75 mm
Rotação nominal do
motor de combustão 2800 rpm
Segundo a directiva
2000/14/EC:
Nível de potência
acústica garantido
L 107 dB(A)
WAd
Segundo a directiva
2006/42/EC:
Nível de pressão
acústica no local de
trabalho L 97 dB(A)
pA
Incerteza K 3 dB(A)
pA
C/L/A 108/89/137 cm
Peso 78 kg
20. Localização de falhas
@ Ver Manual de utilização do motor de
combustão.
Se necessário, procurar um distribui-
dor oficial. A VIKING recomenda o
distribuidor oficial VIKING.
0478 216 9905 D - PT
All manuals and user guides at all-guides.com
Avaria:
O motor de combustão não arranca
Possível causa:
– Interruptor para ligar- / desligar não
accionado
– O funil de enchimento não está
3
devidamente fechado - interruptor de
segurança activado (bloqueio de
segurança)
– Disco das lâminas bloqueado
– O depósito não tem combustível;
conduta do combustível obstruída
– GB 460 C: Parafuso de ventilação do
depósito enroscado
– O combustível no depósito é de má
qualidade, está sujo ou já é velho
– Conector da vela de ignição removido
da vela de ignição; o cabo de ignição
não está bem ligado à ficha
– O filtro de ar está sujo
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada; distância incorrecta dos
eléctrodos
Solução:
– Accionar o interruptor para
ligar- / desligar (
– Fechar e apertar adequadamente o
funil de enchimento (enroscar o
interruptor para ligar- / desligar) (
– Remover os resíduos de trituração no
cárter (ATENÇÃO: extraia o conector
da vela de ignição)
– Reabastecer com combustível, limpar
as condutas do combustível (
– Ligar o aparelho de acordo com as
indicações (GB 460 C: desenroscar o
parafuso de ventilação do depósito)
( 11.1)
– Utilizar sempre combustível novo e de
marca, gasolina normal sem chumbo,
limpar o carburador (
– Introduzir o conector da vela de ignição;
verificar a ligação entre o cabo de
ignição e a ficha
– Limpar o filtro do ar
– Limpar a vela de ignição ou substitui-la;
ajustar a distância dos eléctrodos
Avaria:
O motor de combustão fica muito quente
Possível causa:
– As alhetas de refrigeração estão sujas
– Nível de óleo do motor de combustão
demasiado reduzido
– A superfície do motor de combustão
está coberta de material a triturar
Solução:
– Limpar as alhetas de refrigeração
(
– Reabastecer com óleo do motor
(
– Retirar o material a triturar do motor de
combustão
Avaria:
Fortes vibrações durante o funcionamento
8.1)
Possível causa:
– Disco das lâminas ou lâminas
defeituosos
7.5)
– Fixação do motor solta
Solução:
– Verificar e, se necessário, reparar os
discos das lâminas, as lâminas, o eixo
7.8)
de lâminas, os parafusos, as porcas, as
anilhas e os rolamentos da unidade de
corte
– Apertar os parafusos da fixação do
motor
7.8)
12.1)
7.8)
209