Gebrauchsanweisung Compact 3020; Aufbau Des Heizkes- Sels; Funktionsbeschreibung - Alde Compact 3020 Gebrauchsanweisung & Montageanleitung

GEBRAUCHSANWEISUNG COMPACT 3020

Lesen Sie diese Anleitung, bevor
die Heizung verwendet wird. Für die
Gebrauchsanweisung und Montagean-
leitung des Bedienfelds siehe separate
Anleitungen.
Diese Anleitung ist zugelassen für Hei-
zung Alde Compact 3020, eingebaut in
Wohnwagen, Wohnmobilen und Gebäu-
den gemäß CE 0402 Nr. SC0653-13 und
besitzt die E5-Kennzeichnung für den
Einbau in Fahrzeugen gemäß R122, Nr.
00 001 und R10, Nr. 04 166.
Einbau und Reparatur sind ausschließlich
von hierfür qualifi ziertem Fachpersonal
durchzuführen. Hierbei sind die jeweiligen
nationalen Bestimmungen einzuhalten.
AUFBAU DES HEIZKES-
SELS
Die Heizung besteht aus drei exzentrisch
montierten Rohren (Wärmetauscher, Was-
sermantel für das Heizsystem und ganz
außen Wassermantel für Warmwasser).
Die beiden äußeren Rohre mit End-
stücken und Anschlüssen sind in Edel-
stahl ausgeführt, während der Wärmetau-
scher aus Aluminium gefertigt ist.
Der Wärmetauscher ist in zwei halbkreis-
förmige Segmente unterteilt. In der oberen
Hälfte, dem Verbrennungsraum, sitzt
der Brenner und durch die untere Hälfte
werden die Rauchgase hinausgeführt.
Auf der Endkappe des Wärmetauschers
ist das Brennergehäuse angebracht. Es
besteht aus Brennergebläse, Brenner,
Magnetventil und Zuluft- bzw. Abgasan-
schluss.
Der Wassermantel des Heizsystems ist
mit zwei Elektropatronen ausgestattet.
Die maximale Ausgangsleistung beträgt je
nach Modell 2 oder 3 kW.
FUNKTIONSBESCHREI-
BUNG
Flüssiggasbetrieb
Wenn an der Bedieneinheit Flüssiggas-
betrieb gewählt wird, läuft das Brenner-
gebläse an. Bei ausreichender Drehzahl
gibt das Gebläse ein Signal an die Steue-
rung, dass die Heizung gestartet werden
kann. Die Steuerung schickt Zündfunken
an die Zündkerze, gleichzeitig wird das
Magnetventil für die Gasversorgung geöff-
net.
Der Brenner wird gezündet und ein
Sensor sendet ein Signal zurück zur Steu-
erung, dass die Zündung des Bren ners
erfolgt ist und dass der Zündfunke erlischt.
Der Brenner ist nun in Betrieb, bis der
Heizungsthermostat oder der Raumther-
mostat den eingestellten Tem peraturwert
erreicht hat.
Sollte der Brenner aus irgendeinem Grund
erlöschen, wird dies vom Sensor erfasst,
und die Heizung versucht neu zu starten
(nach ca. 10 Sekunden).
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Elektroheizpatronenbetrieb
Wenn an der Bedieneinheit Elektroheiz-
betrieb mit einer beliebigen Heizstufe
gewählt wird, ziehen die 12 Volt-Relais in
der Steuerung an, so dass die Heizungen
mit 230-240 Volt gespeist werden. Die
elektrische Heizung wird ähnlich wie der
Gaskessel gesteuert.
Warmwasser
Wird ausschließlich Warmwasser benö-
tigt wie z. B. im Sommer, brauchen keine
Einstellungen vorgenommen zu werden,
die Heizung steuert diese Funktion auto-
matisch.
Die Pumpe startet erst, wenn die Tempe-
ratur im Fahrzeug unter der eingestellten
Temperatur liegt (siehe Punkt 4, Bedien-
feld).
Wenn die Fahrzeugtemperatur höher ist,
läuft die Pumpe nicht an.
WICHTIGE INFORMATIONEN
• Der Heizkessel darf nicht ohne Glykol
gestartet werden.
• Die Erwärmung des Heizsystems kann
erfolgen, ohne dass der Warmwasser-
bereiter mit Frischwasser gefüllt ist.
• Gaskessel und Elektropatrone können
zusammen betrieben werden.
• Schalten Sie immer den Hauptschalter
des Heizkessels aus, wenn das Fahr-
zeug nicht in Betrieb ist.
• Leeren Sie bei Frostgefahr stets das
Frischwasser aus dem Warmwasser-
bereiter.
• Die Flüssiggasheizung darf beim
Betanken des Fahrzeugs, in einer
Garage oder in ähnlichen Situationen
nicht in Betrieb sein.
• Beim Waschen des Fahrzeugs den
Wasserstrahl nicht direkt auf den
Kamin richten!
DER WARMWASSERBEREITER
Die Heizung besitzt einen eingebauten
Warmwasserbereiter mit einem Fass-
ungsvermögen von ca. 8,5 Litern Frisch-
wasser. Der Warmwasserbereiter kann in
30 Minuten ca. 12 Liter Wasser mit einer
Temperatur von 40 °C produzieren (bei
einer Kaltwassertemperatur von 10 °C).
Wird der Warmwasserbereiter anstelle
von Flüssiggas mit der Elektroheizpatrone
aufgeheizt, sinkt die Kapazität etwas.
Vor Inbetriebnahme sollten Sie den
Warmwasserbereiter immer gut durch-
spülen, besonders nach einem längeren
Stillstand.
ACHTUNG! Das Warmwasser sollte nicht als
Trinkwasser oder zum Kochen verwendet
werden.
Bei kontinuierlicher Nutzung des Warm-
wasserbereiters ist dieser etwa einmal
monatlich zu entleeren, damit sich im
Warmwasserbereiter ein neues Luftkis-
sen bilden kann. Dessen Funktion ist es,
Druckstöße im Warmwasserbereiter auf-
zunehmen.
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Für die Entleerung speziell angepass ter
Heizungen sowie des sonstigen Frischwas-
sersystems im Fahrzeug beachten Sie bitte
die Gebrauchsanleitung des Herstellers.
ACHTUNG! Bei Frostgefahr und
nicht Benutzung des Fahrzeugs das
Frischwasser im Warmwasserbereiter
immer ablassen. Die Garantie deckt
keine Frostschäden ab.
Entleerung des Warmwasserbereiters
mit kombiniertem Sicherheits-/Ablass-
ventil:
1. Schalten Sie die Frischwasserpumpe
aus.
2. Öffnen Sie sämtliche Wasserhähne.
3. Öffnen Sie danach das Sicherheits-/
Ablassventil, indem Sie den gelben
Hebel (M) in vertikale Stellung bringen,
alternativ drehen Sie den Hebel (K) um
180°.
4. Der Warmwasserbereiter wird nun über
den Schlauch am Sicherheits-/Ablass-
ventil direkt unter dem Fahrzeug entle-
ert. Kontrollieren Sie, dass das gesamte
Wasser abläuft (ca. 7–10 Liter). Lassen
Sie das Ventil offen, bis der Warmwas-
serbereiter wieder benutzt wird.
ACHTUNG! Kontrollieren Sie, dass sich
das automatische Rückschlagventil (N)
öffnet und beim Ablassen Luft in den
Warmwasserbereiter einlässt und dass der
Schlauch nicht verstopft ist.
Öffnen des manuellen
Sicherheits-/Ablassventils
Geschlossen Geöffnet
Öffnen des automatischen
Sicherheits-/Ablassventils
K
N
M
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