Manutenção; Tabela De Manutenção - Briggs & Stratton 2691184-00 Bedienungsanleitung

1. Engate a Tomada de Força (PTO).
2. Rode a chave Opção de Corte de Relva em Marcha-atrás
(RMO) (ver Características e Controlos ) para ON
(LIGADO).
3. A luz L.E.D. iluminar-se-á.
4. O operador pode agora cortar a relva em marcha-atrás.
De cada vez que a PTO é ativada, a RMO precisa de ser
reativada. A chave deve ser removida para limitar o acesso
à RMO.
Controlo da velocidade de cruzeiro
PARA ENGATAR:
1. Carregue no pedal de velocidade de avanço para a frente.
2. Puxe para cima no controlo da velocidade de cruzeiro (ver
Características e Controlos ) quando a velocidade
desejada for alcançada. O modo de cruzeiro irá bloquear
numa das suas cinco posições de bloqueio.
PARA DESENGATAR:
1. Carregue no pedal do travão.
OU
2. Carregue no pedal de velocidade de avanço para a frente.
Manutenção
Tabela de manutenção
TRATOR E CORTA-RELVA
A cada 8 horas ou diariamente
Verifique o sistema de bloqueio de segurança
Limpe os resíduos do trator e da plataforma do corta-relva
Limpe os resíduos do compartimento do motor
A cada 25 horas ou anualmente *
Verifique a pressão dos pneus
Verifique o tempo de paragem da lâmina do corta-relva
Verifique o trator e o corta-relva para equipamento solto
A cada 50 horas ou anualmente *
Limpe a bateria e os cabos
Verifique os travões do trator
Consulte o Concessionário Anualmente para
Lubrificar o trator e o corta-relva
Verificar as lâminas do corta-relva**
* O que ocorrer primeiro.
**Verifique as lâminas com maior frequência em regiões com solos
arenosos ou condições de muito pó.
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ADVERTÊNCIA
A ignição involuntária pode resultar num incêndio ou choque
elétrico.
O arranque involuntário pode provocar emaranhamento,
amputação traumática, ou laceração.
Antes de realizar ajustes ou reparos:
• Remova o cabo da vela de ignição e mantenha-o afastado
da vela de ignição.
• Desligue a bateria no terminal negativo (apenas motores
com arranque elétrico).
• Utilize apenas as ferramentas corretas.
• Não tente alterar a mola do regulador do motor, ligações
ou outras peças para aumentar a velocidade do motor.
• As peças de reposição devem ser do mesmo modelo e
ser instaladas na mesma posição que as peças originais.
Outras peças podem não funcionar tão bem, podem
danificar a unidade e resultar em lesões.
• Não golpeie o volante do motor com um martelo nem
outro objeto duro, porque o volante pode quebrar-se mais
tarde, durante o funcionamento.
Primeiras 5 horas
Mudar o óleo do motor
A cada 8 horas ou diariamente
Verifique o nível do óleo do motor
A cada 25 horas ou anualmente *
Limpe o filtro do ar e o pré-purificador do motor**
A cada 50 horas ou anualmente *
Mude o óleo do motor
Substitua o filtro do óleo
Anualmente
Substituir o filtro de ar
Substitua o pré-purificador
Consulte o Concessionário Anualmente para
Inspecionar o silenciador e o detentor de faíscas
Substituir a vela de ignição
Substituir o filtro do combustível
Limpar o sistema de arrefecimento a ar do motor
* O que ocorrer primeiro.
** Limpe com maior frequência em condições empoeiradas ou quando
estiverem presentes resíduos transportados por ar.
Verifique a pressão dos pneus
Verifique a pressão dos pneus periodicamente para a tração
ideal e garantir o melhor corte (consulte a Figura 6).
Nota: Estas pressões podem diferir ligeiramente da "Pressão
Máxima" imprimida nas paredes laterais dos pneus.
MOTOR