Briggs & Stratton 2691184-00 Bedienungsanleitung Seite 147

• O pedal do travão NÃO está totalmente pressionado (travão
de estacionamento DESLIGADO).
Teste 2 — O motor DEVE mover-se e arrancar se:
• O operador estiver sentado no assento, E
• Interruptor da PTO estiver DESLIGADO, E
• O pedal do travão estiver totalmente pressionado (travão
de estacionamento LIGADO).
Teste 3 — O motor deve DESLIGAR-se se:
• O utilizador se levantar do assento.
TESTE 4 - Verifique o tempo de paragem da lâmina do
corta-relva
As lâminas do corta-relva e a correia de transmissão do
corta-relva deverão parar completamente dentro de cinco
segundos depois do interruptor elétrico da Tomada de Força
(PTO) ser desligado. Se a correia de transmissão do corta-relva
não parar dentro de cinco segundos, consulte um
concessionário autorizado.
Teste 5 — Verificação de Opção de Corte de Relva em
Marcha-atrás (RMO)
• O motor deverá desligar-se se for tentado o movimento em
marcha-atrás se a Tomada de Força (PTO) tiver sido ligada
e a RMO não tiver sido ativada.
• A luz de Opção de Corte de Relva em Marcha-atrás (RMO)
deverá acender-se quando a RMO for ativada.
PERIGO
Cortar a relva em marcha-atrás pode ser perigoso para outras
pessoas. Podem ocorrer acidentes trágicos se o operador
não estiver atento à presença de crianças. Nunca ative a
Opção de Corte de Relva em Marcha-atrás (RMO) se
estiverem presentes crianças. As crianças são frequentemente
atraídas para a máquina e pela atividade de cortar a relva.
Inicie o Trator e o Motor
Verifique e Adicione Óleo do Motor
Recomendamos o uso de óleos Certificados com Garantia da
Briggs & Stratton para um melhor desempenho. Outros óleos
detergentes de elevada qualidade são aceitáveis se
classificados para o serviço SF, SG, SH, SJ ou superior. Não
use aditivos especiais.
As temperaturas exteriores determinam a viscosidade de óleo
adequada para o motor. Utilize a tabela para selecionar a
melhor viscosidade para o intervalo de temperatura exterior
esperado.
A SAE 30 *
B 10W-30 **
C Sintético 5W-30
D 5W-30
* Abaixo dos 4°C (40°F) o uso de SAE 30 irá resultar num arranque difícil.
** Acima dos 27°C (80°F) o uso de 10W-30 pode causar um aumento do consumo
de óleo. Verifique o nível de óleo mais frequentemente.
1. Coloque o trator numa superfície nivelada (ver Figura 4).
2. Pare o motor e remova a chave de arranque.
3. Limpe a área de enchimento do óleo de quaisquer resíduos
e remova-os.
4. Remova a vareta e limpe com um pano limpo.
5. Insira completamente a vareta.
6. Remova a vareta e verifique o nível do óleo. Deverá estar
na marca FULL (CHEIO) na vareta.
7. Se CHEIO, insira a vareta e aperte bem.
8. Se for BAIXO, adicione óleo lentamente ao tubo de
enchimento do óleo do motor (consultar Recomendações
de Óleo ). Não encher demais. Depois de adicionar o óleo,
aguarde um minuto e depois verifique o nível do óleo.
Adicionar combustível
O combustível deve satisfazer estes requisitos:
• Gasolina limpa, fresca e sem chumbo.
• Um mínimo de 87 octanas/87 AKI (91 RON). Para
utilização em altitude elevada, veja em baixo.
• Gasolina com até 10% de etanol (gasool) é aceitável.
AVISO Não use gasolinas não aprovadas, tais como E15 e
E85. Não misture óleo na gasolina nem modifique o motor
para funcionar com combustíveis alternativos. A utilização de
combustíveis não aprovados irá causar danos nos
componentes do motor, que não serão cobertos pela garantia.
.
Para proteger o sistema de combustível da formação de goma,
misture um estabilizador do combustível no combustível.
Consulte o Armazenamento. O combustível não é todo o
mesmo. Se ocorrerem problemas de arranque ou desempenho,
mude de fornecedores de combustível ou mude de marcas.
Este motor está certificado para funcionar a gasolina. O sistema
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