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11. Option
. Option
Option
4. Für Flüssiggas-Betrieb:
Öffnen Sie das Ventil (siehe Abbildung 11.18)
oben am Flüssiggastank vollständig (schrauben
Sie es gegen den Uhrzeigersinn bis zum
Anschlag).
5. Dual-Kraftstoffmotor:
Am unteren Steuerkasten: Stellen Sie den
Kraftstoffschalter (hier nicht dargestellt) auf Benzin
(Gasoline) oder Flüssiggas (LP), je nachdem,
welchen Kraftstoff Sie verwenden wollen.
6. Steigen Sie auf die Plattform und schließen Sie
den Einstieg.
Abbildung 11.17
7. Ziehen Sie den Notaus Knopf heraus (an)
(siehe Abbildung 11.20).
8. Wenn der Motor kalt ist, drücken Sie den Choke-
Schalter (siehe Abbildung 11.20) und halten ihn
während des nächsten Schritts gedrückt.
9. Drücken Sie den Zündschalter nach unten
und halten Sie ihn gedrückt, bis der Motor startet,
oder maximal 20 Sekunden lang, je nachdem, was
zuerst eintritt. Wenn der Motor startet, lassen Sie
den Zündschalter und den Choke-Schalter
los (siehe Abbildung 11.20).
A VORSICHT
A
Wenn der Motor nicht innerhalb von 20 Sekunden
startet, lassen Sie den Zündschalter und
den Choke-Schalter los und warten Sie
60 Sekunden lang, bevor Sie erneut versuchen,
den Motor zu starten.
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■ RCD/ELCB-Steckdose
Abbildung 11.18- RCD/ELCB-Steckdose
Die RCD-Vorrichtung (Reststrom-Schutzvorrichtung)
ist am Boden angebracht und bildet einen Schutz
gegen Erdungs-Kurzschlüsse. Bei einem Kurzschluss
unterbricht die RCD die 230-V-Netzstromversorgung
zur Plattform-Steckdose.
Zum Zurücksetzen der Steckdose ziehen Sie das
Stromkabel des Elektrogeräts von der Plattform-
Steckdose ab und setzen die RCD am Boden zurück.
Wenn das Problem weiterhin besteht, wenden Sie sich
an einen geschulten Servicetechniker.
■ Rückhaltesystem
Gurtverankerungspunkte (Option)
Es gibt vier (4) Rückhaltesystem-Ankerpunkte am
Boden der Plattform für die S3970RT/S3370RT, zwei
(2) hinter dem Verlängerungsdeck, wenn es eingezogen
ist, und zwei (2) hinter dem Verlängerungsdeck, wenn
es ausgefahren ist. Für die S2770RT gibt es zusätzlich
zwei (2) Ankerpunkte hinter dem Verlängerungsdeck,
wenn es eingezogen ist.
A GEFAHR
Die
Rückhaltesystem-Ankerpunkte
als Rückhaltesystem ausgelegt. Es darf kein
Absturzschutzsystem daran angebracht werden.
Die Nutzung als Absturzschutzsystem kann zu
schweren Verletzungen bis hin zu Todesfällen
führen.
Die Ankerpunkte sind so positioniert, dass ein
Rückhaltegurt so angebracht werden kann, dass er
verhindert, dass der Bediener die Sturzgefahr erreicht
(wenn nicht alle Leitschienen angebracht sind) und ihm
dennoch genügend Bewegungsfreiheit gibt.
Version A
S3970RT, S3370RT & S2770RT – 13865-1
A
sind
nur
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