Herunterladen Inhalt Inhalt Diese Seite drucken

Märklin H0 Big Boy Bedienungsanleitung Seite 18

Inhaltsverzeichnis

Werbung

Verfügbare Sprachen

Verfügbare Sprachen

De extreem grote locomotief stelt bijzondere eisen aan uw
modelbaan. Controleer voorafgaand aan de eerste rit de
volgende punten, om beschadigingen aan de loc of de baan
te voorkomen:
• De berijdbare minimum radius bedraagt 360 mm. Wij
adviseren echter, de railradiussen zo groot mogelijk (>
500 mm) te kiezen.
• Het profiel van vrije ruimte is bij deze locomotief breder
en hoger dan de voor Europese modelbanen vastgestelde
afmetingen. Bovenleidingmasten en seinen dienen om
die reden zo ver mogelijk van het railmiddelpunt te zijn
gemonteerd. Let tevens op de signaalaandrijvingen,
wisselhandels of lantaarns op wisselaandrijvingen, die
al naar gelang de inbouwpositie kunnen worden geraakt.
Wees tevens voorzichtig bij tunnelportalen, brugbalu-
strades en perrons langs gebogen railstukken!
• Het rijden over wissels dient met aangepaste snelheid te
geschieden. Dit geldt met name voor wissels met kleine
radiussen (tot 437,5 mm) en voor meegebogen wissels.
• De locomotief is constructief primair voor gebruik met
Märklin C-rails en K-rails ontworpen. Bij zeer langzaam
rijden op bepaalde M-rails (meegebogen wissel, drie-
wegwissel) kunnen contactstoringen optreden.
• Overgangen op steigingen of dalingen en op overgangs-
rails (K-rails op C-rails of M-rails) dienen niet direct bij
een gebogen railstuk te beginnen. Indien noodzakelijk,
moet de overgang één railstuklengte verder worden
geprojecteerd.
Wij adviseren een voorzichtige proefrit te maken, liefst met
een tweede persoon voor assistentie.
18
Downloaded from
www.Manualslib.com
manuals search engine
Vereiste vrije ruimte in de boog
X
Y
Overgangsrail / Steiging en boogbegin
(24...)
24922
(24...)
Radius
Binnen
Buiten
R = [mm]
x = [mm]
y= [mm]
360
27
36
437,5
26
34
515
25
31
579,3
24
29
643,6
23
28
(22...)
(24922)
(22...)

Werbung

Inhaltsverzeichnis
loading

Diese Anleitung auch für:

37993

Inhaltsverzeichnis