BMW E 38 7 Serie Einbauanleitung Seite 136

3.9 Codificación, trabajos finales
Este sistema es relevante para la codificación.
Para que el sistema de reequipamiento:
- funcione en su totalidad
- no produzca interferencias ni tenga fallos en el funcionamiento al estar en conexión con los demás sistemas
eléctricos del vehículo, se debe llevar a cabo una codificación de este sistema y, en caso necesario, de otros
aparatos de control del vehículo.
Además, se graba en la llave codificada central del IKE.
Esta codificación se lleva a cabo automáticamente con el correspondiente programa de codificación actual
en el tramo "Reequipamiento" . El proceso lo dirige el usuario, hay que fijarse en las indicaciones del texto
correspondientes al llevar a cabo cada uno de los pasos.
A partir de la versión C15 ya está contenida esta codificación de reequipamiento para este producto.
Para la codificación hay que utilizar, en cada caso, la versión actual del programa de codificación.
Codificación de la interfaz base
Procedimiento:
- Conectar el DIS/MoDiC al vehículo
- Contacto "ENCENDIDO"
- Selección "Codificación ZCS"
- Serie:
"5 E38"
- Tramo:
"2 Reequipamiento"
- Sistema:
"15 BIT"
- Comenzar la codificación automática (aceptar con "Y")
- Tras el proceso de codificación según el menú guía, contacto "APAGADO", esperar al menos 10 segundos
y a continuación poner el contacto de nuevo en "ENCENDIDO"
- Imprimir la etiqueta de codificación y pegarla en el lado interior de la tapa de la E-box.
Codificación del MID
Esta codificación sólo es necesaria cuando se monta la "unidad de mando del MID" (pantalla de información
múltiple) con tecla de teléfono.
Procedimiento:
- Conectar el DIS/MoDiC al vehículo
- Contacto "ENCENDIDO"
- Selección "Codificación ZCS"
- Serie:
"5 E38"
- Tramo:
"2 Reequipamiento"
- Sistema:
"7 teléfono con MID"
- Comenzar la codificación automática (aceptar con "Y")
- Tras el proceso de codificación según el menú guía, contacto "APAGADO", esperar al menos 10 segundos
y a continuación poner el contacto de nuevo en "ENCENDIDO"
- Imprimir la etiqueta de codificación y pegarla en el lado interior de la tapa de la E-box.
Imprimir la memoria de errores.
Llevar a cabo la prueba funcional.
Montar el vehículo en el orden inverso al seguido en el desmontaje.