Safetrack Und Intellitrack; Headlandassist - Hardi HC6500 Bedienungsanleitung

SafeTrack und IntelliTrack

SafeTrack und IntelliTrack sind automatische Lenksysteme an HARDI Spritzen. Bei Einsatz einer automatischen Lenkung
ist Standsicherheit der Spritze wichtig. Diese Sicherheit hängt von vielen verschiedenen Faktoren ab. Hier einige
Faktoren, die der Fahrer beeinflussen kann:
- Fahrtechnik
- Feldbeschaffenheit
- Reifenbreite
- Reifendruck
Bitte die Bedienungsanleitung der Spritze für weitere Informationen lesen.
In gefährlichen Fahrsituationen wird ein Alarm ausgelöst und der Computer bringt die Spritze zurück in die
Mittelposition. Der Alarm kann nicht ausgeschaltet werden, solange die unsichere Fahrsituation weiterhin besteht! (Siehe
Abschnitt "Menü 3.6 Track")
ACHTUNG: Bei Bedarf kann die Sicherheitsstufe verändert werden. Dazu kontaktieren Sie bitte Ihren HARDI
Händler.
ACHTUNG! Das System wurde auf ebener Fläche kalibriert. Beim Betrieb in hügeligem Gelände sollte besondere
Wachsamkeit gelten.
ACHTUNG! Beim Fahren in tiefen Fahrspuren ist die Fahrgeschwindigkeit zu senken.

HeadlandAssist

HeadlandAssist ist eine Funktion zur Schließung des Hauptschalters EIN/AUS und zur Anhebung des Gestänges.
Bei geneigtem Gestänge geht das System bei Ausschalten des Hauptschalters EIN/AUS in Neutralstellung. Bei
Wiedereinschalten des Hauptschalters wird das Gestänge automatisch zur anderen Seite geneigt (Spiegelfunktion).
HeadlandAssist wird von zwei zusätzlichen Potenziometern in der Mittelsektion erkannt, um Gestängehöhe und Neigung
zu detektieren.
Zur Aktivierung von HeadlandAssist gelten die folgenden Regeln:
1. HeadlandAssist wird ausschließlich über den Hauptschalter EIN/AUS aktiviert. Das Abschalten aller Teilbreiten startet
weder die Verzögerung noch wird das Gestänge bewegt. Druckregelung und die LookAhead Funktion sind weiterhin
aktiviert.
2. HeadlandAssist ist auch durch eine entsprechende Eingabe im Menü 2.2.4 aktivierbar.
3. Menü 2.2.1 Auto EIN/AUS ist nur aktiv, wenn sich HeadlandAssist im manuellen Modus befindet oder deaktiviert ist.
HeadlandAssist wechselt in folgenden Situationen in den manuellen Betrieb:
1. Bei längerem Halten des Hauptschalters EIN/AUS in der AUS-Position.
2. Bei Absenken der Fahrgeschwindigkeit während des Spritzens auf unter 1,8 km/h. Hinweis: Anhalten auf dem
Vorgewende ist möglich, wenn die Düsen geschlossenen sind und die Spritze in Automatikbetrieb bleibt.
3. Bei Verstellung des Gestänges bei Spritzbetrieb.
4. Bei Ausschalten des Hauptschalters vor Ablauf der Verzögerung.
5. Bei Klappung des kurveninneren Gestänges.
3 - Beschreibung
3.3