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Power Rail Booster (PRB) Segment Controller
4
Projektierung
4.1 Projektierung der PRB Segmente mit dem PRB-Checker
Beim Einsatz von PRB Segment Controllern innerhalb eines Power Rail Netzwerks
vermindert sich pro angeschlossenem PRB Segment Controller die Anzahl maximal
zulässiger Fahrzeuge im PRB Segment um 1. Es sind maximal 4 Power Rail
Segment Controller pro PRB Segment zulässig. Bei Erweiterung bereits bestehender
Power Rail Netzwerke mit PRB Segment Controllern ist deshalb die Projektierung
anzupassen und mittels PRB-Checker auf Zulässigkeit zu prüfen.
4.2 Projektierungvorschriften beim Einsatz des PRB Segment Controller
Für die Sicherstellung der korrekten Funktion des PRB Segment Controllers sind
folgende Projektierungsvorschriften bezüglich
•
Länge des Zwischensegments A-B
•
Länge und Position des Steuerbleches
•
Position des Sensors
durch den Anwender zu berücksichtigen.
4.2.1 Länge Zwischensegment (A-B), Länge Steuerblech
Eingangsparameter sind:
•
V
:
maximale Fahrzeuggeschwindigkeit während des Segmentwechsels
max
•
L
:
äußerer Abstand der Schleifkohlen des Doppelstromabnehmers (siehe Bild)
max
•
Baudrate:
eingestellte Datenübertragungsrate des PROFIBUS
•
E/A
Länge der Nutzdaten für Ausgänge und Eingänge pro Fahrzeug
Byte:
Ausgangsparameter sind:
•
L
:
Länge des Zwischensegments mit 10% Reserve
A-B
•
L
:
Länge des Steuerblechs mit 5% Reserve
Blech
Es gelten die folgenden Formeln:
L
[mm] > L
min A-B
max
L
[mm] = L
A-B
min A-B
L
[mm] > ½*(L
min Blech
L
[mm] = L
Blech
min Blech
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[mm] + 4*((E/A
[Byte] +12)*11)*V
Byte
Baudrate [kBit/s]
[mm] + (L
[mm] * 0,1)
min A-B
[mm] + L
A-B aufgerundet
[mm] + (L
min Blech
max
!! Ergebnis auf volle dm aufrunden!!
[mm])
max
[mm] * 0,05)
!! Ergebnis auf volle dm aufrunden!!
Ausgabe: 12/2005
[m/s] + (7[ms]*V
max
Seite 13 von 31
[m/s])
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