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Beschreibung Power Rail Booster
5 Projektierung
5.1 Vorgehensweise
Die Projektierung wird in einzelnen Teilschritten, mit Hilfe des Tools „PRB-Checker"
und applikationsspezifischer Daten, wie folgt durchgeführt.
1. Prüfen ob die Notwendigkeit der Aufteilung des Layouts in mehrere DP Master
Segmente besteht.
Voraussetzungen:
-
Kenntnis der Gesamtzahl der Fahrzeuge in der Anlage
-
Kenntnis der für die Applikation maximal zulässigen, typischen Buszykluszeit
Eine Aufteilung ist immer dann erforderlich, wenn:
-
mehr als 125 Fahrzeuge in der Anlage vorhanden sind
oder
-
kürzere typische Buszykluszeiten erforderlich sind
oder
-
die Grundlast der einspeisenden PRB gesenkt werden soll
Ergebnis:
-
Anzahl der DP Master Segmente
Verwendete Übertragungsrate.
-
2. Prüfen ob Notwendigkeit der Aufteilung der im Schritt 1 festgelegten Anzahl der
DP Master Segmente in mehrere PRB Segmente besteht. Dieser Schritt ist für
jedes im Schritt 1 festgelegte DP Master Segment separat durchzuführen.
Voraussetzungen:
-
Ergebnisse von Schritt 1
Projektierungstool „PRB-Checker"
-
-
Layout der Anlage mit Maßen
Anzahl der Slaves im betrachteten DP Master Segment
-
-
Anzahl der Fahrzeuge im betrachteten PRB Segment, wobei auch jeder an
das Segment angeschlossene Power Rail Segment Controller ebenfalls wie
ein Fahrzeug zu behandeln ist.
-
die Kabellänge zwischen Stromabnehmer und Fahrzeug
-
die maximal Datenlänge der Ein- Ausgangsbytes die zwischen stationärer
Steuerung und Fahrzeugsteuerung ausgetauscht werden sollen
Eine Aufteilung ist immer dann erforderlich, wenn:
-
nicht die komplette Schienenlänge des betrachteten DP Master Segmentes
oder
-
nicht die maximal in Frage kommende Anzahl der Fahrzeuge im betrachteten
DP Master Segment
mit einem stationären PRB eingespeist werden kann.
Copyright © Siemens AG 2005 All rights reserved.
6ES7 972-4AA02-0XA0
Ausgabe 12/2005
Seite 19 von 19
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