Mastervolt ALPHA 12/90 Bedienungsanleitung Seite 29

PROBLEM
Drehzahlmesseranzeige ist
zu niedrig oder schwankt.
Der Regler bleibt ständig im
Modus Bulk (Bulk-LED bleibt
an).
Alpha-Pro-Regler kehrt beim
Einschalten einer hohen Last
nicht in den Modus Bulk
zurück
Lichtmaschine wird heiß,
wenn der Motor nicht läuft
Ausgangsspannung zu hoch
Alpha Lichtmaschine & Alpha Pro Regler
MÖGLICHE URSACHE
• Ein generatorgesteuerter
Drehzahlmesser kann seinen
Messwert reduzieren oder
schwanken, wenn der Alpha-Pro-
Regler von Absorption- auf Float-
Ladung umschaltet und die Batterie
vollständig und ohne Last geladen
ist.
• Motordrehzahl zu niedrig.
• Falsche Kalibrierung des
Drehzahlmessers.
• Lichtmaschine ist überlastet.
• Defekte Batterien, Kurzschluss
zwischen den Zellen.
• Lichtmaschine defekt
• Die Kapazität der Lichtmaschine ist
zu gering.
• Sobald sich der Regler im
Absorption-Modus befindet, wird
ein Timer gestartet. Danach
schaltet der Regler auf Float-
Ladung und bleibt in diesem
Modus.
• Rotorfeldwicklungen werden noch
bei stehendem Motor erregt.
• LEDRegler ist noch eingeschaltet
(Bulk/abs/flo-LED leuchtet)
• Der Regler misst eine zu niedrige
Batteriespannung und versucht,
diese auszugleichen.
• Falsche Einstellung der
Ladespannung.
• Reg on ist an die falsche Batterie
angeschlossen
Bedienungsanleitung
-
LÖSUNG
Schließen Sie das W-Kabel an den Alpha-
Pro Regler an. Siehe Abbildung 9.
Motordrehzahl erhöhen.
Drehzahlmesser gemäß Riemenscheibe
einstellen.
Schalten Sie Verbraucher (teilweise) aus.
Batterien prüfen und ggf. austauschen.
Lichtmaschine prüfen und ggf.
austauschen.
Verwenden Sie eine Lichtmaschine mit
größerer Kapazität oder erhöhen Sie die
Ladekapazität durch Verwendung eines
zusätzlichen Ladegeräts. Lassen Sie sich
von Ihrem Mastervolt-Vertreter beraten.
Er kehrt zu Bulk zurück, wenn die
Spannung unter xx, x V 12,8 V/25,6 V
fällt.
Gleichspannung sofort abschalten, um
Schäden an den Feldwicklungen der
Lichtmaschine durch Überhitzung zu
vermeiden. Öldruckkontakt oder
Zündrelais auf einwandfreie Funktion
prüfen. Dieser Schalter (S1) muss
geöffnet sein, wenn der Motor nicht läuft.
Verkabelung zwischen Batterie und [reg
on]-Klemme prüfen.
Verkabelung zwischen Batterie und [Reg
on]-Klemme auf Korrosion prüfen. Auf
Spannungsabfall am Öldruckschalter (S1)
prüfen (falls vorhanden). Die Leitung
zwischen Batterie und [reg on] darf nicht
von anderen Lasten verwendet werden.
Ladespannung einstellen.
Schließen Sie das Reg-on-Kabel an die
zu ladende Batterie an.
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