On/Off Et Auto-Test; Chargement Et Statut Du Système - Osprey SOELDEN PRO Handbuch

ON/OFF ET AUTO-TEST

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Pour allumer le système E1, utiliser l'interrupteur ON/OFF. Cet
interrupteur de sécurité évite toute activation involontaire à
l'intérieur du sac. Activez l'interrupteur vers le haut, faites-le tourner
dans le sens des aiguilles d'une montre et maintenez la position
pendant 2 secondes.
À chaque allumage, le système E1 effectue un test automatique
pour vérifier que le moteur, les SuperCapacitors et les éléments
électroniques fonctionnent correctement.
Lors de ce test automatique, le moteur effectue une première
rotation à faible vitesse et le voyant LED vert s'allume.
Si le test automatique est concluant, le moteur tourne une
deuxième fois et le LED vert/orange clignote
> Le système est prêt à être utilisé.
Si le test automatique détecte une anomalie, le moteur tourne 4
fois et voyant LED rouge reste allumé. Le système rencontre un
problème et n'est pas opérationnel.
Si le test automatique détecte une anomalie et qu'il est en
charge, le voyant LED rouge reste allumé et le voyage LED
orange clignote rapidement.
Pour éteindre le système (OFF) faites tourner l'interrupteur dans
CHARGEMENT ET STATUT DU SYSTÈME
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RECHARGER LES SUPERCAPACITORS
Il existe deux méthodes de recharge des SuperCapacitors :
1 Insérer deux piles AA (non fournies). Les SuperCapacitors
seront automatiquement mis en charge une fois les piles
insérées. Selon le type de piles et la température, le temps
de charge peut prendre de 40 à 80 minutes.
2 Utiliser le port micro-USB et le câble standard micro-USB
(fourni). Le port USB peut être relié à un chargeur standard
(non fourni) ou un chargeur portable standard. Selon le type
de chargeur, le temps de charge peut prendre de 20 à 40
minutes.
Le statut de charge est indiqué par un clignotement rapide des LED
OSPREY / ALPRIDE E1 AIRBAG SYSTEM | GUIDE D'UTILISATION
le sens des aiguilles d'une montre (même procédure que pour
l'allumer). Le moteur tourne 1 fois et voyant LED rouge s'allume puis
s'éteint à nouveau pour indiquer que le système est désactivé.
UTILISATION SUR LE TERRAIN ET STATUTS LED
Pour utiliser le système E1 sur le terrain, vous devez :
1 Allumer le système E1 (ON) (voir section 3).
2 Vérifier que l'auto-test est ok (voir section 3).
Si le voyant LED vert clignote, le système est opérationnel avec
au minimum 6 heures d'autonomie.
Si le voyant LED orange clignote, le système est opérationnel
avec moins de 6 heures d'autonomie.
Si le voyant LED rouge clignote, le système ne peut garantir le
gonflage à 100 M de l'airbag (mais il essaiera de le gonfler au
maximum).
Si le voyant rouge reste allumé, le système est défectueux et ne
doit pas être utilisé.
ATTENTION Allumer le système E1 (ON) ne veut PAS dire activer
le gonflage de l'airbag. Pour activer le gonflage de
l'airbag, il faut tirer vigoureusement sur la poignée
d'activation (5 à 10 kg).
Remarque : Le vitesse de clignotement LED indique que le système
est soit en charge (2 fois par seconde) ou en mode ON standard (1
fois toutes les 3 secondes).
(2 fois par seconde).
Le niveau de charge est indiqué par la couleur du LED.
Rouge : charge faible – le niveau de charge ne peut garantir
le gonflage complet de l'airbag (mais il essaiera de le gonfler
au maximum).
Orange : charge moyenne – le niveau de charge garantit
100 % du gonflage de l'airbag avec moins de six heures
d'autonomie.
Vert : la charge est complète – le voyant LED clignote
lentement (1 fois toutes les 3 secondes).
Remarque :
+ Avant la première utilisation, charger le système avec le port USB.
+ La charge avec le câble USB est prioritaire par rapport aux piles. Si les piles sont insérées et le câble connecté, la charge s'effectue via
le câble sans utiliser les piles.
+ La charge est également possible sans piles via le câble USB.
+ Si le système en charge est en mode OFF, les LED ne clignoteront pas, mais la charge s'effectue.
+ Le système se recharge automatiquement. Si l'airbag est gonflé, le système commencera la charge immédiatement via les piles ou le
port USB.
+ 2 piles AA permettent 1 à 2 cycles de charge des SuperCapacitors (selon la qualité des piles et la température de charge).
AVERTISSEMENT : Ne laissez pas le câble USB connecté lors de l'utilisation du système E1 sur le terrain. Une fois la charge
complète, retirer le câble USB.
AVERTISSEMENT : Vérifier systématiquement que le système est chargé à 100 % et que les piles AA sont neuves avant de partir
sur le terrain. Nous vous conseillons d'emmener un second jeu de piles AA pour recharger le système en cas de
déploiement.
AVERTISSEMENT : Le SYSTÈME D'AIRBAG ALPRIDE E1 peut être utilisé sans piles AA, mais cela n'est pas recommandé.
RÉCAPITULATIF DES STATUTS LED
LED vert clignotant lentement (1 fois toutes les 3 secondes)
1 3s
Le système E1 est chargé (> 6 H).
LED orange clignotant rapidement (2 fois par seconde)
2 1s
Le système E1 est en charge et opérationnel avec moins de six heures d'autonomie.
LED rouge clignotant rapidement (2 fois par seconde)
1s
2
Le système E1 est en charge et n'est PAS opérationnel ; le niveau de charge ne peut garantir le gonflage
complet de l'airbag.
LED rouge allumé en permanence et LED orange clignotant rapidement
Le système E1 est défectueux car l'auto-test a détecté un problème ; le système est en charge, mais
n'est PAS opérationnel.
2 1s
LED vert clignotant lentement (1 fois toutes les 3 secondes)
Le système E1 est chargé (> 6 H).
LED orange clignotant lentement (1 fois toutes les 3 secondes)
1
Le système E1 est opérationnel avec moins de six heures d'autonomie.
LED rouge clignotant lentement (1 fois toutes les 3 secondes)
1
Le système E1 n'est PAS opérationnel ; le niveau de charge ne peut garantir le gonflage complet de l'airbag.
LED rouge allumé en permanence
Le système E1 est défectueux car l'auto-test a détecté un problème ; le système n'est PAS
opérationnel.
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