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Betrieb unbedingt Folge zu leisten. Die in dieser Anleitung specified in this manual do not lay claim on completeness. aufgeführten Sicherheits- und Warnhinweise erheben keinen KEB reserves the right to change/adapt specifications and Anspruch auf Vollständigkeit. Die KEB Antriebstechnik GmbH technical data without prior notice.
Allgemeines Einführung 1.1 Bestimmungsgemä- Die Synchron-Servomotoren KEB COMBIVERT SM dienen zum Betrieb ße Verwendung an digitalen Servostellern und sind für gewerbliche Anlagen bestimmt. Sie entsprechen den harmonisierten Normen der Reihe VDE 0530/EN 60034. Der Einsatz im Ex-Bereich ist verboten, sofern dies nicht aus- drücklich zugelassen ist (Zusatzhinweise beachten).
Allgemeines Transport und Alle Motoren haben das Werk nach Prüfung in einwandfreiem Zustand verlassen. Lagerung Überprüfen Sie bitte nach Anlieferung den Motor auf äußere Beschädi- gungen. Sollten Sie Transportschäden feststellen, so ist im Beisein des Beförderers eine Schadensanzeige auszustellen. Die Inbetriebnahme dieser Motoren ist ggf.
Allgemeines 4.2 Umgebungstempe- Umgebungstemperatur: -5°C. . . 40°C ratur/Kühlung Aufstellhöhe: < 1000 m über NN Der Anbau des Motors muß so erfolgen, dass die Belüftung nicht be- hindert wird, d.h. eine ausreichende Wärmeabfuhr durch Konvektion und Strahlung muss gewährleistet sein. Besitzt der Motor einen Fremdlüfter, ist dieser ordnungsgemäß...
Technische Daten Typenschlüssel Die KEB Servomotoren der Serie 11...84 haben folgende Standardaus- stattung: • UL/CSA - Abnahme (PRGY2.E224106) • Drehbare Winkelflanschdosen für Geber und Motoranschluss • Schwinggüte "R" nach DIN ISO 2373 • Wellenende mit Passfeder gewuchtet nach ISO 8821 •...
Projektierung Vor der Auswahl des Servomotors folgende Werte berechnen: 8.1 Auswahl des Servo- • Trägheitmoment (J ) der Applikation ohne Motor ermitteln motors • Erforderliches Spitzenmoment (M ) der Applikation am Antrieb be- Lmax rechnen. Das Trägheitsmoment des Motors (J ) kann hierbei mit 1/5 des Trägheitsmoment (J ) der Applikation angenommen werden.
Inbetriebnahme Vor der ersten Inbetriebnahme bzw. nach Revisionen ist noch einmal die Ausführung der kompletten Anlage aus mechanischer als auch elektri- scher Sicht zu kontrollieren. 9.1 Vor dem Einschal- Unter anderem ist zu überprüfen oder festzustellen, dass: • die ausgeführte Montage sowie die Betriebsbedingungen mit den vorgesehenen Daten laut Leistungsschildangaben übereinstimmen, •...
Technische Daten 10. Technische Daten Scheitelwert der Motor-EMK bei 1000 min als verkettete Spannung angegeben. Mit Resolver; ohne Haltebremse � � �� �� ��� ���� � ����� � �� D - 10...
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Technische Daten Scheitelwert der Motor-EMK bei 1000 min als verkettete Spannung angegeben. Mit Resolver; ohne Haltebremse �� ��� � ��� ��� � ������� �� � D - 11...
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Technische Daten Scheitelwert der Motor-EMK bei 1000 min als verkettete Spannung angegeben. Mit Resolver; ohne Haltebremse �� ��� � ����� ��� �� �� ��������� �� � Länge L Bauart ohne Bremse mit Bremse Baugröße Resolver Encoder Resolver Encoder D - 14...
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Technische Daten Scheitelwert der Motor-EMK bei 1000 min als verkettete Spannung angegeben. Mit Resolver; ohne Haltebremse �� ��� � ����� ��� �� �� �� � ��������� D - 15...
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Technische Daten Scheitelwert der Motor-EMK bei 1000 min als verkettete Spannung angegeben. Mit Resolver; ohne Haltebremse �� ��� � ������ � �� �� ��������� �� � D - 16...
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Technische Daten Scheitelwert der Motor-EMK bei 1000 min als verkettete Spannung angegeben. Mit Resolver; ohne Haltebremse �� ��� � ������ � ���� �� ��������� �� � D - 17...
Axial- und Querkraft 12. Axial- und Querkraft Angaben für eine Lebensdauer von 20000 Stunden. F und F dürfen nicht gleichzeitig auftreten. Bei einer Querkraft F in der Wellenmitte können die u.a. Werte um 10 % überschritten werden. zulässige Querkraft am Wellenende zulässige Querkraft in Wellenmitte (=F + 10 %) zulässige Axialkraft...
Axial- und Querkraft 12.2 Abtriebselement Der kleinstmögliche Wirkkreisdurchmesser des Abtriebselementes läßt sich wie folgt berechnen: : Wirkkreisdurchmesser des Abtriebselementes k * 2 * M Vorspannfaktor : zulässige Querkraft : Beschleunigungsmoment des Antriebes 12.3 Vorspannfaktor Erfahrungswerte für den Vorspannfaktor k: ca. k = 1,5 für Ritzel ca.
Haltebremse Motorkabel und Die UL-abgenommenen Motor- und Geberkabel können fertig konfek- Geberkabel tioniert in verschiedenen Längen bei KEB erworben werden. Die Kabel sind schleppfähig und für einen dauernden Biegeradius von 120 mm ausgelegt. 14. Optionen 14.1 Haltebremse Die angegebenen Schaltzeiten werden bei eingestelltem Nennluftspalt (Xmin) erreicht.