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12.5 - Motoren FLSPX 315 bis 355 LD
HINWEIS:
- Von Baugröße 315 M bis 355 ist auf der A-Seite eine Lüfter-
scheibe vorhanden.
- Die Typen 315 M und L und alle Typen 355 haben das Fest-
lager auf der B-Seite: Der Federring (59) befindet sich daher
auf der A-Seite.
- Der Typ 315 S hat das Festlager auf der A-Seite, der Feder-
ring (59) befindet sich daher auf der B-Seite.
Diese Besonderheiten bei Demontage / Zusammenbau be-
rücksichtigen.
12.5.1 - Demontage des Lagerschilds B-Seite
- Die Schmiernippelverlängerung (65) entfernen.
- Lüfterhaube (13) und zuvor die Befestigungsschrauben (27)
entfernen.
- Schraube und Unterlegscheibe am Wellenende (10) und (11)
entfernen.
- Lüfter (7) ausbauen.
- Die Passfeder des Lüfters (nicht dargestellt) ausbauen.
- Den Dichtringträger (508) auf die Welle schieben, und zuvor
die Befestigungsschrauben (507) entfernen.
- Die Wellendichtringe (54a) und (54b) folgen und werden un-
brauchbar.
- Die Befestigungsschrauben des Innenlagerdeckels B-Seite
(53) entfernen.
- Die Befestigungsschrauben (273) des Lagerschilds B-Seite
(6) entfernen.
- Mit Hilfe von zwei Hebeln oder eines elastischen Hammers
das Lagerschild B-Seite (6) ausbauen. Das Lagerschild durch
Herausgleiten auf der Welle entfernen.
- Jegliche Spur der Dichtungsmasse am Zentrierrand auf dem
Gehäuse entfernen.
- Die demontierten Elemente zur Seite legen. Die Federringe
(59), die wieder in ihrem Sitz angebracht werden (Fall des 315 S),
sichern.
12.5.2 - Demontage des Lagerschilds A-Seite
- Lagerschild A-Seite ausbauen, ohne den Rotor (3) zu entfernen.
Dazu wie folgt vorgehen:
- Passfeder (21) entfernen.
- Den Dichtringträger (506) auf die Welle schieben, und zuvor
die Befestigungsschrauben (505) entfernen.
- Die Wellendichtringe (39a) und (39b) folgen und werden un-
brauchbar.
- Die Befestigungsschrauben des Innenlagerdeckels A-Seite
(33) entfernen.
- Die Befestigungsschrauben (270) des Lagerschilds A-Seite
entfernen.
- Mit Hilfe von zwei Hebeln oder eines elastischen Hammers
das Lagerschild A-Seite (5) ausbauen; darauf achten, dass es
sich nicht durch einseitiges Austreiben schief stellt.
- Das Lagerschild durch Herausgleiten auf der Welle entfernen.
- Jegliche Spur der Dichtungsmasse am Zentrierrand auf dem
Gehäuse entfernen.
- Die demontierten Elemente zur Seite legen. Die Federringe
(59) (bei Baugröße 315 M bis 355 LD) sicherstellen.
12.5.3 - Austauschen der Lager
- Mit Hilfe eines geeigneten Hebewerkzeugs den Rotor aus-
bauen, ohne an die Wicklungen zu stoßen.
- Den Wellensicherungsring A-Seite (38a) und B-Seite (38b)
entfernen.
- Die Lager (30) und (50) mit einem geeigneten Werkzeug aus-
bauen; dabei muss das Wellenende geschützt werden. Das
Anstoßen an die Sitzflächen der Welle ist zu vermeiden.
Inbetriebnahme- und Wartungsanleitung - LSPX-FLSPX ZONE 21 - Ex tb – LSES-FLSES ZONE 22 - Ex tc
5725 de - 2020.02 / c
INBETRIEBNAHME UND WARTUNG - FLSPX
- Die Lager gemäß den Anweisungen im Abschnitt "Allgemei-
nes" in Kapitel 10.2 austauschen (nur Aufschrumpfen möglich).
WICHTIG: Vor jeglichem Eingriff Kapitel "Kontrollen vor
dem Zusammenbau" lesen.
12.5.4 - Zusammenbau
- Jedes Lagerschild muss mit einem durchgehenden Strang
Silikon- oder Polyurethandichtungsmasse am Zentrierrand
auf dem Gehäuse montiert werden.
- Das Lager A-Seite (30) auf der Rotorwelle montieren, dabei
den Innenlagerdeckel (33) nicht vergessen.
- Den Innenlagerdeckel B-Seite (53) und das Lager B-Seite
(50) montieren, wenn und nur wenn der Innendurchmesser
des Stators das Durchführen erlaubt.
- Den Wellensicherungsring A-Seite (38a) und B-Seite (38b)
anbringen.
- Den Rotor in den Stator schieben, dabei ein Anstoßen an die
Wicklung vermeiden. Das Loslager anbringen, falls dies nicht
bereits erfolgt sein sollte, dabei den Innenlagerdeckel nicht
vergessen.
- Nicht vergessen, die Federringe (59) wieder in ihrem Sitz
anzubringen.
- Mit dem Lagerschild beginnen, in dem sich das Festlager
befindet (siehe oben).
Einen Bolzen in eine der Gewindebohrungen des Innenlager-
deckels drehen, so dass die Zuführungskanäle für den
Fetteintritt korrekt ausgerichtet sind.
- Mit dem Lagerschild fortfahren, in dem sich das Loslager be-
findet. Einen Bolzen in eine der Gewindebohrungen des In-
nenlagerdeckels drehen, so dass die Zuführungskanäle für
den Fetteintritt korrekt ausgerichtet sind.
- Den Rotor leicht anheben, und die Lagerschilde auf das Ge-
häuse aufsetzen.
Ab jetzt raten wir Ihnen, bei jedem Schritt zu überprüfen,
dass sich der Rotor frei von Hand drehen lässt, bevor Sie
zum nächsten Schritt übergehen.
- Die Befestigungsschrauben der Lagerschilde (270) und
(273) wieder anbringen und diagonal mit dem empfohlenen
Moment anziehen (siehe Kapitel 10.2.4).
- Die Befestigungsschrauben der Innenlagerdeckel (33) und
(53) wieder anbringen. Die AZ-Unterlegscheiben austau-
schen, um eine vollkommene Dichtigkeit sicherzustellen.
- Eine neue Innendichtung (54b) im Dichtringträger B-Seite
(508) und eine neue Innendichtung (39b) im Dichtringträger
A-Seite (506) anbringen und schmieren. Die Dichtlippen der
Dichtungen müssen zur Außenseite der Lagerschilde hin aus-
gerichtet sein.
- Den Dichtringträger A-Seite (506) wieder anbringen.
- Die Befestigungsschrauben (505) des Dichtringträgers
A-Seite (506) wieder anbringen.
- Den Dichtringträger B-Seite (508) wieder anbringen.
- Die Befestigungsschrauben (507) des Dichtringträgers
B-Seite (508) wieder anbringen.
- Die AZ-Unterlegscheiben austauschen, um eine vollkomme-
ne Dichtigkeit sicherzustellen.
- Mit einem Treibwerkzeug einen neuen Dichtring (39a) gegen
den Dichtringträger A-Seite (506) sowie einen neuen Dichtring
(54a) gegen den Dichtringträger B-Seite (508) anbringen,
nachdem sie geschmiert wurden.
- Den mit seiner Passfeder versehenen Lüfter (7) wieder an-
bringen.
- Schraube und Unterlegscheibe am Wellenende wieder an-
bringen.
- Die Lüfterhaube (13) wieder anbringen.
- Die Lager auf A-Seite und B-Seite schmieren.
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