Stoccaggio; Istruzioni Di Manutenzione; Pulizia; Lubrificazione - RIDGID K-5208 Bedienungsanleitung

Macchina stasatrice K-5208
Figura 16 – Trasporto

Stoccaggio

La stasatrice deve essere conservata
AVVERTENZA
asciutta e al chiuso o ben coperta se lasciata all'aperto. Im-
magazzinare la macchina in una zona chiusa a chiave, lonta-
no dalla portata dei bambini e delle persone che non hanno
familiarità con le stasatrici. Questa macchina può provocare
lesioni molto gravi se adoperata da utenti inesperti.

Istruzioni di manutenzione

AVVERTENZA
L'interruttore FOR/O-OFF/REV (AVANTI/O-SPENTO/
INDIETRO) deve trovarsi sulla posizione O-OFF
(O-SPENTO) e la stasatrice deve essere staccata dall'a-
limentazione, prima di eseguire qualsiasi manutenzio-
ne. Indossare sempre occhiali protettivi e altri oppor-
tuni dispositivi di protezione durante lo svolgimento
delle operazioni di manutenzione.

Pulizia

Eventualmente è possibile usare un detergente o una soluzione
antibatterica. Non utilizzare solventi, abrasivi o altri agenti di pu-
lizia aggressivi.
Macchina – Per pulire, usare un panno morbido e umido. Non
immergere la macchina nell'acqua ed evitare di irrigarla con
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acqua. Non permettere l'ingresso dell'acqua nel motore o in al-
tri componenti elettrici. Accertarsi che l'unità sia completamen-
te asciutta prima di collegarla all'alimentazione e di utilizzarla.
Mensilmente, seguire le indicazioni contenute in "Sostituzione
del gruppo della ganascia della frizione" ed esaminare le gana-
sce della frizione. Se necessario, pulire o sostituire.
Cavi – Rimuovere i residui e sciacquare il tamburo e il cavo con
acqua dopo ogni utilizzo, per impedire gli effetti dannosi dei se-
dimenti e dei composti che si formano con la pulizia dello scari-
co. Per ridurre la corrosione del cavo, lasciarlo asciugare.
Tubo guida – Sciacquare con acqua e drenare. Per pulire, usa-
re un panno morbido e umido. Per ridurre la corrosione del
cavo, lasciarlo asciugare.

Lubrificazione

Macchina – la macchina è lubrificata permanentemente e
non richiede ulteriore lubrificazione.
Cavi – lubrificare i perni del pistone dell'accoppiamento con
olio per macchinari leggero.
Tubo guida – Passare un asciugamano leggermente intriso di
olio attraverso il tubo guida asciutto, per mantenerlo flessibile.

Regolazione della ganascia/della frizione

Quando l'impugnatura della leva della frizione si trova nella
posizione in alto (rilasciata), se il cavo non scorre attraverso la
macchina, vuol dire che le ganasce sono state impostate con
dimensioni troppo piccole. Se il cavo non gira quando l'impu-
gnatura della leva della frizione viene innestata, vuol dire che le
ganasce sono state impostate con dimensioni troppo grandi.
Quando si passa da un cavo di 1 pollice e ¼ (32 mm) a un cavo
di 7/8 di pollice (22 mm), la frizione deve essere regolata.
1. Aprire il rilascio rapido sul collare (Figura 17).
2. Girare il pomello di regolazione come necessario.
a. Girare in senso antiorario (vista dal lato posteriore) per
impostare la ganascia in base a dimensioni più grandi.
b. Girare in senso antiorario per impostare la ganascia in
base a dimensioni più piccole.
c. Quando si passa da un cavo di 1 pollice e ¼ (32 mm)
a un cavo di 7/8 di pollice (22 mm), girare il pomello di
regolazione di circa 1 giro e 1/2 in senso orario.
3. Inserire il cavo nella macchina. Premere l'impugnatura del-
la leva della frizione verso il basso (DOWN) e controllare
l'innesto delle ganasce con il cavo. Regolare se necessario.
4. Chiudere il rilascio rapido. Accertarsi che il rilascio ra-
pido sia ben fissato (che il pomello di regolazione non
possa essere girato). Se necessario, regolare il rilascio
rapido del collare stringendo o allentando il dado.
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