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6 Wartung
6.4 Unterteil
Demontage
1. Maschine auf den Kopf stellen.
2. 3/16" Schrauben (Pos. 31) vom Bodendeckel entfernen (Pos. 30).
3. Bodendeckel (Pos. 30) und Dichtung entfernen (Pos. 32).
4. 3/16" Schrauben (Pos. 15) vom Lagerdeckel entfernen (Pos. 14). Turbinenwelle (Pos. 6) vorsichtig aus dem
gegenüberliegenden Ende herausdrücken. Nicht versuchen, die Turbinenwelle herauszuhämmern, da hierdurch das
Gleitlager beschädigt werden könnte.
5. 3/16" Schrauben (Pos. 15) und Federscheiben entfernen (Pos. 16) am gesamten Umfang des Getrieberahmens (Pos.
29). Getrieberahmen um ungefähr 1 cm (½") drehen. Gleichlaufraduntereinheit herausziehen (durch die Öffnungen im
Getriebegestell kann die Untereinheit sehr gut gehalten werden).
Zusammenbau
1. Gleichlaufraduntereinheit wieder in das Unterteil des Maschinenkörpers einsetzen. Den Getrieberahmen (Pos. 29) drehen, um
die Löcher des Getrieberahmens mit den 3/16" Gewinden am Körper auszurichten. Federscheiben (Pos. 16) und 3/16"
Schrauben (Pos. 15) am gesamten Umfang des Getrieberahmens montieren (Pos. 29). Schraube über Kreuz anziehen.
Hinweis: Um die Maschung zwischen Getrieberad (Pos. 7) und Ritzel (Pos. 9) zu sichern. Es könnte notwendig sein, entweder
die gesamte Getriebeuntereinheit oder das Getrieberad etwas zu drehen.
2. Turbinenwelle (Pos. 6) mit dem Gleitlager vorsichtig wieder durch das Getrieberad einsetzen (Pos. 7). Gleitlager (Pos. 28)
vorsichtig in Position schieben. Lagerdeckel (Pos. 14) mit 3/16" Schrauben montieren (Pos. 15). Schrauben über Kreuz
anziehen.
3. Untere Dichtung (Pos. 32) und Bodendeckel positionieren (Pos. 30).
4. 3/16" Schrauben (Pos. 31) montieren und im Uhrzeigersinn anziehen.
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