Mercedes-Benz SLK-Klasse Betriebsanleitung Seite 192

Dateiname: 6515_3247_00_Inhalt_neu.pdf; erstellt am 13. Nov 2008 10:45:00; WK
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Schrauben Sie den Luftschlauch 4 auf
das Ventil.
Stecken Sie den Stecker 2 in die
Steckdose des Zigarettenanzünders.
Drehen Sie den Schlüssel im Lenk-
schloss auf Stellung 1.
Drücken Sie den Schalter an der elek-
trischen Luftpumpe auf I.
Die elektrische Luftpumpe ist einge-
schaltet, der Reifen wird aufgepumpt.
Pumpen Sie den Reifen auf etwa
2,5 bar auf.
Bei dem Reserverad dauert das etwa
fünf Minuten. Luftschlauch 4 und
Überwurfmutter 3 können dabei sehr
heiß werden.
!
Betreiben Sie die elektrische Luftpum-
pe nicht länger als sechs Minuten ohne
Unterbrechung. Sonst kann sie zu heiß
werden.
Wenn die Luftpumpe abgekühlt ist,
können Sie sie weiter benutzen.
Drücken Sie den Schalter an der elek-
trischen Luftpumpe auf 0.
Drehen Sie den Schlüssel im Lenk-
schloss auf Stellung 0.
Die elektrische Luftpumpe ist ausge-
schaltet.
Wenn der Reifendruck mehr als 2,5 bar
beträgt, korrigieren Sie ihn mit der Ab-
lass-Schraube am Manometer.
Nehmen Sie die elektrische Luftpumpe
ab.
Verstauen Sie Stecker und Luft-
schlauch hinter der Klappe.
Räumen Sie die Luftpumpe wieder in
den Kofferraum.
Selbsthilfe
Reifenpanne
i
Sie können das defekte Rad bei ge-
schlossenem Dach im Kofferraum
transportieren. Eine Schutzfolie liegt
dem Reserverad bei.
G
Unfallgefahr
Rad- und Reifengröße von Reserverad und
Normalrad sind unterschiedlich. Wenn Sie
das Reserverad verwenden, wird das Fahr-
verhalten beeinträchtigt.
Überschreiten Sie nicht die Höchstge-
schwindigkeit von 80 km/h.
Lassen Sie das Reserverad bei der nächst-
gelegenen qualifizierten Fachwerkstatt, z.B.
in Ihrem Mercedes-Benz Service-Stützpunkt
durch ein neues Rad ersetzen.
Betreiben Sie das Fahrzeug niemals mit
mehr als einem Faltrad.
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