Courroie Gates Carbon Drive; Contrôler La Tension De La Courroie - Schindelhauer Bikes Oskar Benutzerhandbuch

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7.9. Courroie Gates Carbon Drive™

7.9.1. Contrôler la tension de la courroie
Pour ce faire, exercez une pression de contrôle de 10 N (env. 1 kg) en
appuyant au milieu de la courroie, entre les poulies avant et arrière. La flexion
doit être approximativement de 10 mm +/- 1 mm (Photo 35).
Une tension adéquate de la courroie est essentielle pour utiliser le système
Gates Carbon Drive™ sans problème ni usure accélérée. Si la tension de la
courroie est trop faible et les forces appliquées trop élevées, cela peut
entraîner le phénomène dit de « Ratcheting ». Ce faisant les dents de la
courroie saute par-dessus les pignons de la poulie pour courroie dentée
positionnée sur la roue arrière. Cela génère un bruit désagréable. Le
Ratcheting peut le cas échéant engendrer des dommages sur les fibres de
carbone et rendre la courroie inutilisable. En cas de Ratcheting, il est
préférable de remplacer la courroie à titre préventif afin d'éviter toute
cassure de cette dernière en cours de route.
Si la tension de la courroie est au contraire trop grande, cela peut
endommager les roulements et les joints à l'intérieur du moyeu de la roue
arrière. L'utilisateur constate également que le système manque de fluidité
et s'use plus rapidement.
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