Mantenimiento - Beninca VN.S serie Montageanleitung

7) REGULACIÓN FINAL DE CARRERA
Las versiones con final de carrera disponen de 4 microinterruptores accionados por 4 levas regulables de color:
Leva roja Final de carrera apertura (SWO)
Leva azul Final de carrera apertura (SWO XT) - Sobrecarrera abierto
Leva amarilla Final de carrera cierre (SWC)
Leva negra Microinterruptor a disposición para accesorios (AUX)
Para el ajuste de las excéntricas proceder como sigue:
• Accionar manualmente la porta hasta llevarla a la posición de cierre casi total y ajustar la excéntrica SWC hasta casi accionar el
microinterruptor (fig. 15).
• Apretar el prisionero como en la figura 16, utilizando una llave Allen de 2,5mm.
• Con la misma llave efectuar el ajuste micrométrico de la excéntrica como en la figura 17.
• Repetir la operación con la puerta en apertura y ajustar la excéntrica SWO.
• Colocar seguidamente la excéntrica SWO XT de manera que se dispare con un ligero retraso con respecto a la excéntrica SWO.
• Alimentar la automatización y hacerla funcionar (si la primera maniobra es de cierre cabe invertir los hilos 1 y 3 de la alimentación del
motor fig. 6).
• Si fuesen necesarios ulteriores ajustes, actuar sobre el prisionero de ajuste micrométrico.
En la figura 18 se muestra el esquema de conexión de los finales de carrera para los motores monofásicos, mientras que en la figura
19 se muestra aquél para los motores trifásicos.
8) MANIOBRA MANUAL DE EMERGENCIA
En caso de falta de alimentación de red o avería, la maniobra de emergencia difiere según los dos tipos de actuadores.
SERIE VN.S (DESBLOQUEO RÁPIDO)
Un sistema de desbloqueo / restablecimiento accionado por dos cordeles libera la puerta de la automatización.
Para mover la puerta en caso de falta de energía eléctrica o de avería, tirar del cordel de desbloqueo (fig.24) y, luego, abrir / cerrar la
puerta manualmente.
Es importante que la puerta esté bien equilibrada.
Para restablecer el uso automático, tirar del otro cordel.
Si, cuando vuelve la energía eléctrica, la automatización no funcionara, controlar que la palanca "L" esté en la posición correcta, porque
un microinterruptor de seguridad desconecta automáticamente el motor durante la maniobra manual.
Si la automatización sobrepasa el final de carrera de cierre, el esfuerzo para desbloquear la puerta podría ser demasiado pesado. Por
ello, se recomienda hacer que el eje motriz efectúe unas vueltas en el sentido de apertura, antes de efectuar el desbloqueo, según lo
descrito anteriormente.
SERIE VN.M (DESBLOQUEO POR CADENA)
Un sistema de cadena conectado al eje motriz y, por ende, al eje de la puerta permite abrir / cerrar la puerta.
Para ello, usar la cadena que se ilustra en la Fig.25. Si se tira hacia una dirección, se efectúa la apertura, y viceversa el cierre.
Un microinterruptor de seguridad desconecta automáticamente el motor apenas comienza la maniobra manual.
Cuando regresa la alimentación de red, el restablecimiento es automático.

9) MANTENIMIENTO

La siguiente tabla sirve para registrar las intervenciones de mantenimiento, mejora o reparación por parte del técnico especializado.
Fecha _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
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Descripción de la intervención
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Fecha _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
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Descripción de la intervención
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Descripción de la intervención
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Firma del técnico _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
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